Citroen Jumper, nuovi motori PSA 2.2 Euro 6d Temp

Perdonate ignoranza...cosa è l'IC?

In risposta al messaggio di bela settanta del 20/05/2019 alle 09:57:59

Perdonate ignoranza...cosa è l'IC?

Suppongo l'Indice di Carico....

In risposta al messaggio di il tornitore del 19/05/2019 alle 23:44:46

Vero, in autostrada con le 15'' a 2500 giri in 6a fai circa i 100km/h reali (circa 110 di tachimetro). Con le 225/75 R16 si fanno i 100km/h reali a circa 2250 giri. Non penso che il 150cv abbia freni maggiori, i telai heavy

si che hanno i dischi da 300mm al posto dei 280mm; mentre per il cambio i 150cv Euro 6 ha il cambio a 3 alberi.. lo stesso che montava il 3000cc e monta il 177cv Euro 6.

...

Si, ed anche la frizione dovrebbe essere diversa. rispetto al 130 Cv.
Saluti.
 

In risposta al messaggio di ezio55 del 20/05/2019 alle 15:08:45

Si, ed anche la frizione dovrebbe essere diversa. rispetto al 130 Cv. Saluti.  

Se ricordo bene, la frizione del 130 è stata unificata a quella del 150 nel 2013.

In risposta al messaggio di Federthago del 20/05/2019 alle 15:40:01

Se ricordo bene, la frizione del 130 è stata unificata a quella del 150 nel 2013.

Potrebbe anche essere, ma mentre nel 2013 si usavano ancora i motori Sofim, per il 130 F1AE0481N e per il 160 F1CE0481D  , dal 2014 si è passati al motore F1AE3481D per il 130 ed al motore F1AE3481E per il 150 Cv, non più Sofim dove la coppia massima del 150 Cv era di 350Nm. e quella del 130 Cv era di 320 Nm.
Da metà anno 2016 circa si vede la prima versione dell'Euro6 con motore F1AGL411A e poi quella che ho io F1AGL411C dove la coppia rimane invariata per il 130 Cv a 320 Nm. e  invece arriva a 380 Nm. per il 150 Cv.
Immagino che su questo motore ci sia differenza tra le due frizioni.
Saluti.