clima cabina

DIAVIA

non su ford solo su Nissan funziona egregiamente devi cercare il concessionario Diavia di zona a te piu' vicino, in genere hanno a disposizione un apposito Kit per ogni veicolo, il costo si aggira sui 1500 euro + o- a seconda del modello di compressore e scambiaore, la differenza la fa anche l'istallatore a volte puo' risparmiare a tue spese a seconda del materiale usato: se non sei pratico fidati solo se conocsi chi te lo monta, poi valuta bene se il tuo mezzo e' abbastanza datato,e, ammesso tu non voglia sostituirlo a breve, in modo da giustificare la spesa in uno sfrutammento futuro di ancora almeno 5 anni o piu'. Questo e' quanto posso consigliarti scusa per il tempo intercorso se hai altri dubbi chiedi pure sulla mail io sono del nord ovest qui un paio di istallatori fidati li conosco sai, prezzo a parte, un brutto lavoro puo' crearti tanti guai oltre a funzionare male..... ciao buona scelta Andre

Attenzione a montare clima post vendita ,i mezzi con clima originali hanno un radiatore maggiorato, invece montandolo con kit dedicato il radiatore resta quello più piccolo ed in certe condizioni i motori vanno in ebollizione,questo lo asserisco perchè ne ho montate diverse su meccaniche diverse e il risultato è sempre quello. Ciao Paolo

questa estate do fatto istallazioni su ducato su ford e su mercedes, ma finchè li usi sotto ai 100 all'ora va tutto bene, ma se richiedi più potenza o se fai della montagna la temperatura sale notevolmente. Ciao Paolo

per Paolo 61 scusa non si potrebbe montare un radiatore del mezzo maggiorato che risolva il problema? Altra domanda tu li monti hai un'officina? grazie

Io lavoro in una off. autorizzata ford a modena, in quanto al problema del surriscaldamento, bisognerebbe montare un radiatore più grande, il suo convogliatore con le elettroventole, se fai il calcolo di quanto ti viene a costare , secondo me non ti conviene. Ciao Paolo

quote:Originally posted by paolo 61
questa estate do fatto istallazioni su ducato su ford e su mercedes, ma finchè li usi sotto ai 100 all'ora va tutto bene, ma se richiedi più potenza o se fai della montagna la temperatura sale notevolmente. Ciao Paolo >

> Sul mio Mercedes ho fatto istallare un condizionatore da un istallatore Autoclima di Roma e non ho avuto alcun problema di surriscaldamento del mezzo anche in salite ripide affrontate a pieno carico e in modo piuttosto allegro nel caldo torrido dell'estate 2006. In seguito ho preferito far spostare il condensatore del condizionatore sotto il mezzo, ma solo perché non frenasse il flusso di raffreddamento dell'intercooler, non perché avessi avuto mai alcun problema di surriscaldamento del motore. Ciao, Aldo P.S.: ho il piedino un po troppo pesante e mi è capitato spesso, con il mio mansardato di oltre 7 metri di lunghezza e 3,25 metri di altezza, di fare lunghi tratti oltre i 130 kmh di tachimetro (lo Sprinter 416 non pecca certo per coppia o potenza e, se il fondo stradale è buono e non c'è vento, si superano i 150 kmh indicati quasi senza accorgersene, e salirebbe ancora un poco), sempre senza alcun problema di surriscaldamento.

hai gia' iniziato la riprazione???

quote:Originally posted by norbiato
hai gia' iniziato la riprazione??? >

> Non ancora, la prossima settimana inizierò a girare per demolizioni per vedere se posso trovare pezzi utili per le riparazioni, comprare tutto nuovo mi sono stati detti prezzi spaventosi. Ciso, Aldo

Io a dir la verità ho montato il diavia e ne sono soddisfatto, il lavoro l'ho fatto io perchè ho una discreta competenza ma i prezzi ai tempi erano abbastanza alti perchè il kit comprndeva l'intero gruppo interno (evaporante+ riscaldamento+ ventilatore e manopole varie) più tutte le tubazioni di raccordo alle bocchette inoltre il condensatore e le relative due elettroventole che va posizionato sul fianco del mezzo (sotto la cellula) rivolto verso il basso. Questo per non investire il radiatore con l'aria di condensazione surriscaldata. In realtà io ho risparmiato acquistando come ricambio il solo gruppo interno con le bocchette ed utilizzando un compressore sanden ed una staffa non originale, Anche il condensatore è generico ed ho aggiunto un'e.ventola da 250 ma per posizionarla davanti al radiatore ho dovuto rosicchiare ad arte la griglia di plastica ma non si vede nulla. Il funzionamento è abbastanza soddisfacente, nei salitoni la temperatura può effettivamente salire un pochino ma non oltre il livello di guardia, in qualche salita mi è capitato di spegnere il clima ma solo per lasciare più brio al motore, non certo per overtemp. Comunque per un non professionista il lavoro è tanto e abbastanza serio, se sei in zona milano nord posso fornire un recapito di chi produce staffe e componenti generici o dedicati. Ho ancora i manuali di installazione di diavia e della staffa comp. Ci sono officine che installano a prezzi più ragionevoli evaporatori da piazzare nell'abitacolo o da convogliare alle bocchette della cellula, ero partito cosi, con pezzi usati poi ho cambiato tutto. Auguri

Mi sono dimenticato, su PLEIN AIR di qualche anno fa è comparso un aricolo del montaggio clima su ford (mi pare installato a Roma ) Ciao