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maupensa
maupensa
28/11/2006 309
Inserito il 24/01/2008 alle: 00:28:02
Ringrazio fin d'ora chi avrà voglia di leggere questo grido di dolore e ancora di più chi vorrà darmi qualche lume! Mi chiamo maurizio, mau per gli amici. espongo il mio problema, l'ultimo in ordine di tempo!...posseggo da quasi quattro anni un motorhome Himer di sette metri su Ducato 2800 che oltre a tante soddisfazioni dai ghiacci al deserto, mi ha dato anche qualche serio problema (per esempio sono al 5°radiatore). Dunque, da tempo l'impianto del clima in dotazione si è lentamente scaricato, rifornito si è nuovamente scaricato in circa due mesi. L'officina provvede quindi alla ricarica questa volta con l'aggiunta di liquido tracciante e, nonostante i frequenti controlli con l'apposita lampada non è stata in grado di rilevare la piccola perdita che ancora una volta ha scaricato l'impianto in altri due mesi. A questo punto ho chiesto di provare con il liquido turafalle. Sono quindi in attesa del liquido e del macchinario per fare il vuoto che aspiri il liquido nell'impianto. L'officina sospetta che il foro sia da individuare nel radiatore scambiatore posto sotto il cruscotto lato passeggero e se così fosse l'officina dice che sarebbe un arduo lavoro smontare il cruscotto di un motorhome come il mio.(spero almeno che il turafalle sia efficace) Non ho idea di quale potrà essere il costo finale di tutta questa operazione, non ho il coraggio di chiederlo ma daltronde non posso esimermi dal risolverlo. Ringrazio findora gli amici camperisti e non, che vorranno darmi qualche indicazione dettata dalla loro esperienza o perizia. Magari poi racconterò le vicissitudini dovute ai problemi al radiatore che ora sembra risolto con opportuni interventi artigianali. Grazie da mau.
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subsea
subsea
08/10/2006 80
Inserito il 24/01/2008 alle: 02:42:07
Ciao visto che lavoro nel campo ti posso dire che è probabile che la perdita dopo tutte le prove fatte sia all'interno della scatola di distribuzione aria che contiene sia il radiatore riscaldamento sia l'evaporatore, magari la valvola d'espansione o qualche tubo oppure l'evaporatore stesso A volte caricando l'impianto e con un buon rilevatore di gas, non la lampada ultraviolette che "accende" il tracciante ma proprio un rilevatore che ha la sonda flessibile , infilandola negli scarichi della condensa della suddetta scatola normalmente o dal vano motore o direttamente sotto si riesce a rilevare la perdita. Non saprei dirti, non conosco il tuo mezzo, come sia il lavoro di smontare l'eventuale cruscotto ma personalmente lo ritengo fattibile con un po' di pazienza avendo montato per anni clima su auto e furgoni anche nuovi Un buon installatore di mpianti secondo me può risolverti il problema. Ciao Paolo
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