Climatizzatore Iveco Daily

Anch'io, felice possessore da alcune settimane di un mezzo su IVECO, ho riscontrato lo stesso problema. Sono andato in una officina autorizzata IVECO e il titolare si è messo a ridere appena gli ho spiegato il problema. E' la ventola che scatta o per sovratemperatura o per abbassare la pressione del condizionatore (se non ho capito male). Se si è in fase di spinta con marce basse, il rumore è davvero considerevole. Mi ha detto che è un problema noto in IVECO e starebbero studiando una soluzione che a quanto ho capito sarà una ventola con pale diverse, in quanto il rumore è unicamente l'aria che viene sparata. Nel mio caso a suo dire un tentativo IVECO lo aveva già fatto, perchè ha visto che alla ventola originariamente a 12 pale, ne erano state tolte 3; non so come sarebbe stato con tutte le 12 pale, ma a 9 il rumore è tosto, quindi spero inventino altre soluzioni. Sentiamo se altri amici su IVECO (il mitico YUMA in primis) hanno qualche altra informazione. Io sinceramente non ci presto + nè caso nè orecchio Ciao, Luca

Un saluto a tutti, anche il mio Iveco C17 ha lo stesso problema. Quando sono in coda o in un paese la gente si gira. Spero che il problema venga risolto, anche perchè alle volte attacca spesso e volentieri, altre non attacca mai pur essendo il condizionatore sempre inserito e le temperature esterne molto alte. Alle prossime,Mauro.[:)]

E' un'unica ventola grande? Sostituirla con 2 più piccole? Oppure ancora meglio, installare la doppia velocità di funzionamento? Così almeno se non è così caldo, la velocità più bassa (quindi meno rumorosa) dovrebbe bastare nella maggior parte delle situazioni. Ciao

id="Tahoma">Ciao ragazzi, anche a me fa lo stesso rumore. Devo dire che i sintomi sono gli stessi. Anche se più volte ripetuto sui forum, sul mio daily rimane il problema (se così posso chiamarlo) della temperatura del motore che sale. Al primo tagliando comunque mi hanno ancora rassicurato della normalità. Speriamo sia così!!!! Comunque splendido motore. CIAO.[8D][8D][8D]

Ultim'ora: mi ha contattato pochi minuti fa l'officina IVECO per informarmi che è arrivata la nuova ventola che "risolverebbe" il problema del rumore. Lunedi porto il camper (riconsegna prevista mercoledi); appena ho novità ve le comunico. Ciao a tutti e buone vacanze per i fortunati in partenza. Luca

quote:Originally posted by luca190
Ultim'ora: mi ha contattato pochi minuti fa l'officina IVECO per informarmi che è arrivata la nuova ventola che "risolverebbe" il problema del rumore. Lunedi porto il camper (riconsegna prevista mercoledi); appena ho novità ve le comunico. Ciao a tutti e buone vacanze per i fortunati in partenza. Luca >

> Ciao Luca per cortesia mi diresti se il problema si è risolto e in che officina sei andato, così da poterlo fare anch'io? La mia officina Iveco mi aveva detto che non erano riusciti a fare niente di meglio..... Il motore è veramente flessibile e potente ma quel rumore rovina un pò tutto, anche quando sei in autostrada è un fastidio sentire il clima che si accende e spegne. ciao Gaetano

Ragazzi lo porto domani, mercoledi sera spero di darvi buone notizie. Non vi nascondo che sono anche "leggermente" preoccupato in quanto, oltre al rumore al quale ormai avevo già fatto l'abitudine, andare a mettere le mani su un automezzo che è perfetto, mi turba un pò il sonno; l'officina chiuderà per ferie venerdi 4 e la prox settimana, partirò anche io, quindi... Sperem. Ciao a tutti, Luca

salve a tutti. io ho un laika 2.1 tw su iveco 35c15 e non ho mai percepito alcun rumore fastidioso all'attacco del climatizzatore.

quote:Originally posted by gabri.
salve a tutti. io ho un laika 2.1 tw su iveco 35c15 e non ho mai percepito alcun rumore fastidioso all'attacco del climatizzatore. >

> Il problema che si stà trattando riguarda l'Iveco C17 170cv, per questo forse tu non hai questo problema. ciao Gaetano

E' mercoledi ma lo ritirerò domani; comunque ieri sera mosso dalla curiosità sono passato dal meccanico senza preavviso, e ho trovato il camper aperto (sigh) ma con già la nuova ventola; il Meccanico gentilissimo ha voluto farmi sentire il "nuovo" rumore; dire che è sparito, sarebbe una balla, ma a prima impressione è MOLTO meno violento di quello di prima; chiuso dentro la cabina mi è sembrato accettabilissimo; da fuori non sembra più un Boeing in fase di decollo. La nuova ventola ha 9 pale anzichè le 12 (meno le 3 mozzate) della vecchia. Tutto questo nel chiuso della Officina, la prova su strada dirà il resto, ma sono fiducioso. Se possibile, mi faccio dare i numeri di serie della vecchia e della nuova pala cosi potrete confrontarli. Ciao a tutti, Luca

Ritirato il mezzo giovedi sera con temperatura di 18 gradi e nubifragio, quindi la prova del climatizzatore come intuibile, non è stata possibile. Confermo, per quel poco che ho sentito, le sensazioni del post precedente. Per quanto riguarda il tipo di pala ecc, per chi è interessato ci si sente in email. Ciao a tutti, Luca

ciao anche se il post è molto vecchio, vorrei sapere poi se il problema è stato risolto, e come in quanto ho lo steso problema e lo vorrei risolvere. Ragazzi mi potete dare una mano, (risposta) cosi' chiamo l'officina e faccio modificare la ventola? grazzissime a tutti ciao dado62

Sono interessato anche io su come "reagisce" la nuova ventola. Grazie

Bè meglio tardi che mai... Solo ora mi accorgo del post, io devo ancora ritirarlo il mio C18 il vecchio C17 non aveva il condizionatore perchè non lo volli io, sul nuovo ahimè è di serie[}:)] Non ho nulla contro i condizionatori, (quelli con la presa di forza al motore) ma se non ci sono è meglio, specialmente su di un motorhome, con tutto il sole che ti entra dentro, specialmente se ci cammini di fronte... serve a poco, mentre invece serve di + a farti dannare per rumori vari, consumare + gasolio e perdere dei cavallucci che in salita a volte sono indispensabili...[;)] SALUTONI ARMANDO

a differenza del ducato che monta due elettrovnetole l'iveco monta una grossa ventola collegata all'albero motore tramite un giunto viscoso e elettromagnete questo perchè per raffredare il motore basta che giri anche meno per il clima la cosa è diversa occorre una maggiore quantità di aria e quindi grazie all eletromagnete gira allo stesso numero di giri motore. il sistema serve perchè il dayli nei vari utilizzi può essere usato con gru e quindi da fermo con motore che gira sui 1500/2000 giri minuto con presa di forza inserita. la ventola gira ma in maniera piu lenta e varia i giri in funzione della temperatura del liquido viscoso nel giunto con il clima si attiva il sistema alla masima potenza e questo fa sembrare che decolla un boing noterete che quando viaggiate in autostrada si attiva di rado salutoni è fastidiosa ma come sappiamo ognuno a i suoi "difetti" e finchè il difetto è solo quello ben venga[8D][:D][:)] ciao