climatizzatore!

la vedo dura con quella meccanica un po datata [:(]

Ciao. Io invece non ci vedo niente di difficile. Ma quello è uno dei motori più venduti di fiat per un sacco si modelli di auto. Esistono kit apposta. Ma in realtà ti converrebbe comprare le parti più importanti ( compressore,radiatore,valvole da qualche sfascia carrozze e poi farti fare l'installazione da quelli che li montano. Sicuramente risparmi. Poi se il motore dovesse perdere molto, ci sono centraline agg, rimappe, e qanto altro serve per sopperire all'assorbimento di cv dato dal compressore Ciao

Un compressore assorbe 5-6 cavalli... sembrano pochi, ma almeno stai al fresco. ti consiglierei di installare un Diavia aftermarket nuovo, non utilizzerei componenti in recupero... luca[8D]

io l'ho fatto ! , ho fatto montare un climatizzatore after market sul mio camper un mcluis glen 430 ducato 2000jtd mi sembra che sia un diavia, vivo in sicilia e lo utilizzo normalmente, circa due anni fa ho montato una centralina aggiuntiva (regolata e metà ) e devo dire che si viaggia in 1^ classe . Non ho mai avuto problemi di surriscaldamento, il minimo calo di potenza è stato pienamente recuperato dall'effetto della centralina . Debbo dire che è statto un ottimo investimento. Saluti Bonifacio

Metti un diavia, e' uguale per tutti i ducato e se ricordo bene per tutte le sue motorizzazioni dal '94 al 2006. Prezzo al pubblico, montato intorno ai 1600€ se non ricordo male, almeno 3 anni fa quando l'ho montato sul mio 2.8jtd. E' in tutto e per tutto uguale a quello originale fiat (infatti diavia progetta e realizza anche impianti per il primo equipaggiamento), cambia solo il fatto che sul diavia c'e' una staffa di sostegno in piu' tra il compressore del clima ed il monoblocco, ma che detta proprio dai tecnici e' stata messa piu' per eccesso di tranquillita' che per effettiva necessita', quindi anche eliminabile. Ciao Luca

Ah dimenticavo, se dopo l'installazione, con il clima acceso il mezzo perde troppa potenza, visto che il tuo non e' common rail o con pompa elettronica(quindi niente centraline aggiuntive o rimappatura), ti fai dare un giro alla pompa del gasolio e ti fai regolare la pressione del turbo a 1,2/1,3bar. Vedrai che musica!!!! Andra' piu' con il clima acceso e quella modifica che da originale senza clima! E consumi anche meno! Ciao Luca

quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 30/07/2009 10:40:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ma questo famoso giro di pompa e aumento pressione del turbo è un lavoro che deve per forza fare n pompista o si può tentare anche in maniera casalinga per avere qualche cavallo in più?? io ho un 2.5tdcat del 97. Grazie Massimo

quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 30/07/2009  10:40:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Luca. Tu hai idea o modo di verificare in origine il clima dello sprinter da chi è fatto? GRazie

Ciao Tibbs, io ho appena ritirato il mio camper a cui ho fatto montare un Diavia, la mia motorizzazione è Renault 2.5, ma penso che un bravo elettrauto ti possa consigliare per il meglio. Io ho sentito qualche preventivo ed ho scelto per quello da 1850 euro, ora in cabina esce l'aria dalle bocchette a 6° gradi e quando fa caldo è un vero piacere guidare verso le vacanze. Ti consiglio di rivolgerti ad un serio professionista meglio se monta Diavia che ha Kit per ogni motorizzazione. Ciao e freschi BKM. [:D]

quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 30/07/2009  10:40:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Direi che se è Jtd ha il common rail e quindi gestione elettronica..

Io ho appena fatto montare un kit Autoclima; costo 1.600 euro + iva installato. Funziona perfettamente e te lo consiglio. Per la soluzione dei pezzi di recupero la vedo praticabile solo se hai ottime competenze e tanto, tanto tempo da dedicare al lavoro. Buoni vacanze a tutti, io parto domani[:D][:D] Massimo/Forty