collettore di scarico ford transit 2.5 td

Se non lo trovi , puoi sempre farlo saldare... Paolo

Ne ho saldati diversi ed ancora sono funzionanti, essendo in ghisa bisogna utilizzare alcune accortezze[;)] Paolo

Beh,non è da tutti saldare la ghisa(complimenti!)L'ho cambiato diversi anni fa,ma mi sembra costasse un cinquantina d'euro nuovo. Ciao Paolo

Stesso problema avuto 1 anno fa'; per smontarlo se si spezzano i bulloni come e' successo a me (perche ormai incrostati e bloccati dentro ai fori) devi per forza smontare la testa e far rifare i fori filettati. Il collettore di scarico e'stato saldato e pulito sul piano poi e'stata messa una guarnizione sottile di quelle millefogli per far aderire i piani in modo che non sfiatasse. L'unica accortezza essendo di ghisa deve essere sagomato e saldato nella crepa in un modo preciso e soppratutto vuole lasciato raffredare in aria a temperatura ambiente anche una giornata senza toccarlo. Sicuramente troverari qualche saldatore professionale che sa' fare questi lavori buon divertimento. Saluti Giorgio.

acquistalo nuovo quando lo cambiai sul mio lo acquistai originale e mi ricordo che non aveva un costo eccessivo . ti sconsiglio di saldarlo il costo potrebbe essere troppo vicino al costo del nuovo e se non viene saldato bene poi si puo rompere di nuovo . occhio ai prigionieri quando lo smonti. gianni

Trovarlo nuovo se è ancora reperibile.[:)][;)] Saluti Giorgio.

Dico anche la mia: stesso collettore circa 10 anni fa, brasato con "Castolin" poi spianato, non prevede guarnizioni (infatti sfiatava) ci ho messo della pasta per marmitte ma sfiata tuttora. però non si è mai più rotto. La difficoltà è nello smontaggio (come già detto) mi si sono rotti due prigionieri ma sono riuscito ad estrarli usando un trapano ad aria molto corto, maschi estrattori e pazienza. Smontando anche la scatola filtro per avere più spazio. Quando avrò tempo proverò a metterci le guarnizioni (forse [:D]). Avevo letto sul forum che si consigliava di staffarlo, vero?