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suki74
suki74
17/06/2007 5310
Inserito il 03/03/2009 alle: 21:04:46
Ho un Ford 140 cv a traz post e posso solo dirne che bene come stabilità e sicurezza di guida. L'unico altro mezzo ricreazionale che ho mai guidato è stato un Miller Winnipeg a noleggio su Ducato del 2006 (penultima serie). Guidato per 1700 km e devo dire che il mezzo in autostrada era veramente inguidabile a causa della sua instabilità in marcia. Ogni sorpasso che facevo ai mezzi pesanti dovevo eseguire evidenti correzioni di sterzo. Forse questo è dovuto al passo veramente corto del mezzo in questione.
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roblungh
roblungh
02/12/2003 5363
Inserito il 04/03/2009 alle: 18:55:56
quote:Originally posted by Dierrre Comunque apparte gli scherzi non capisco perchè la maggior parte degli scontenti del ford sono i possessori di ducato[:D][:D][:D] Davide >
> Difatti io ho venduto il Superbrig su ford dalla disperazione e ho comprato un ducato perchè l'allestimento che volevo io arca non lo faceva su daily e ti assicuro che ne sono entusiasta...... [:D][:D][:D][:D][:D][:D] pero per l'uso che ne vuole fare rolando gli consiglio daily.
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profros
profros
14/11/2007 4208
Inserito il 04/03/2009 alle: 20:52:34
quote: Scusa, però esiste una legge della fisica che enuncia che con una maggior superficie al suolo o con una maggior rigidità del telaio si sente di più lo schiaffo laterale ?? Il mio intervento era un po' più articolato e specificavo anche che questo effetto non è evidentemente legato al levismo delle sospensioni !! Comunque l'ultimo Ducato che ho provato è un CI su 130 del 2007. Dopo aver fatto Padova Firenze in autostrada con un amico ci siamo restituiti i rispettivi mezzi e scambiati le opinioni. Un'ultima precisazione, e mi riferisco in particolare ad un altro intervento e non al tuo, non serve enunciare esperienze 25 ennali di guida o, come ha fatto qualcun altro, affermare che solo dopo alcuni anni di pratica si può dire qualcosa. Non serve per 2 motivi, io posso fare 25 anni a 1000 km/anno oppure posso fare 2 anni a 50.000 km/anno !! Chi ne sa di più ?? Ovviamente ognuno di noi riporta le sue esperienze con il necessario beneficio di inventario da parte di chi legge, ma il dubitare che vengano espresse con cognizione di causa e con correttezza e, come minimo, di cattivo gusto !! >
> Non è il caso e ritengo riduttivo e demenziale da parte mia continuare su questo discorso. Cordialmente .
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fulvione
fulvione
20/04/2006 185
Inserito il 05/03/2009 alle: 15:40:16
Gestisco e guido per motivi di lavoro una flotta di Daily 50C18 3.0 mpi 176 cv tetto alto per trasporto persone, dei ducato 2.8 4x4 e dei ducato prima serie 2.5 4x4 e ho posseduto per tre anni un camper CI Carioca su ducato 1.9 che con il suo onesto e robusto motore mi ha portato dappertutto senza consumare un filo d'olio. Nel momento di cambiare il camper (ma solo perchè era diventato "stretto"), ho acquistato un Rimor su ford gemellare 140 cv solo perchè ritengo che un mezzo lungo 7,30 mt con garare e uno sbalzo posteriore considerevole, abbia bisogno di ruote gemellate e trazione posteriore. Ero innamorato del mizar ma lo fanno solo su ducato ( il 3000 penso sia eccezionale) e vedere un "gigante" di quelle proporzioni con solo due rotelline dietro mi metteva un pò paura. Il Daily è un gran bel mezzo (che motore ragazzi!!!) ma per quello che ho potuto provare io (con il tetto alto) se si prendono le curve strette un pò allegre dondola parecchio e si alza la ruota interna. Non credo che questo succeda ai camper.... Il Ford è un motore robusto che non ha mai dato grossi problemi; consuma leggermente di più ma è ovvio visto che si deve portare appresso la trasmissione e 4 ruote posteriori. Quello che ho io poi u(un 2008) si guida come un'auto e ha una 6^ marcia che ti lascia ancora un pò di gas per toglirti d'impaccio. L'importante è che uno trovi la pianta della cellula adatta alle sue esigenze, poi ci abbima la motorizzazione che desidera (se c'è...) Buoni divertenti kilometri in tutta sicurezza. fulvio
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gitano
gitano
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Inserito il 06/03/2009 alle: 19:38:31
quote: ro innamorato del mizar ma lo fanno solo su ducato ( il 3000 penso sia eccezionale) e vedere un "gigante" di quelle proporzioni con solo due rotelline dietro mi metteva un pò paura.>
> Caro collega, io sto per andare in pensione , e dove attualmente lavoro, come gia ho postato tempo fa, ci sono ducato daily e ford. Per i daily e i ducato (anche 4x4 e scuolabus) mai problemi, ma per i ford, non ti dico. Una domanda: ma secondo te gli ingegneri ed i proggettisti che hanno ideato il ducato ed in special modo il ducato versione camping, erano così idioti da non preoccuparsi delle rotelline, come le chiami tu ? Verifica anche quante tele hanno i copertoni vesione camping rispetto a quelli montati sui gemellati. Vedi ford spesso lo si prende perchè obbligati e va bene così, ma non c'è paragone, ne con ducato ne con iveco. Cordialmente

Modificato da gitano il 06/03/2009 alle 19:40:36
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fulvione
fulvione
20/04/2006 185
Inserito il 06/03/2009 alle: 21:07:49
Caro Gitano non volevo affatto sminuire il ducato. E' un veicolo eccezionale ho l'opportunità di guidarlo (non ancora il nuovo perchè non mi è arrivato)e avendolo avuto anche se solo il 1.9 mi ha dato grandi soddisfazioni. Ho solo espresso le mie (e solo mie) perplessità sul fatto che un mezzo così grande non abbia le ruote gemellate. Conosco inoltre molto bene la robustezza delle gomme camping. Il Daily è un altro pianeta ma come costi è inarrivabile... Un saluto [:)]
gitano
gitano
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Inserito il 09/03/2009 alle: 12:58:40
quote: Prima avevo un superbrig 678 mansardato 7,15 su transit 125T350 gemellato con sosp pneumatiche. adesso ho un arca M716 mansardato 7,16 su ducato 160 carreggiata allargata sop di serie. ti posso assicurare che come tenuta di strada, stabilità in curva e confort di marcia non ci sono paragoni a favore del secondo. >
> [;)][;)][;)]
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