Considerazioni importanti su scoppio gomme camper

Grazie Angelo per le indicazioni, io ho la trazione posteriore ma mi hai fatto molto pensare , non ho mai controllato la attrezzatura e se sbatte con le plastiche(ho le ruote molto interne alla scocca). Ciao Mauro

... e non dimentichiamo di toccarsi le gemellari anteriori prima di ogni viaggio, fa di un bene ....

Salve, se interessa a qualch'uno con Ford Trazione posteriore, io ho bucato a mondo natura nel prato dove ero in sosta. Con mia moglie abbiamo studiato la situazione, dopo aver guadagnato il parcheggio su breccia, ho tirato fuori l'occorrente, la ruota era quella anteriore, attenzione mettete qualcosa sotto il battitacco dove il cric solleverà la scocca altrimenti piegate il parafango, causa peso, io ho usato un quadrello di castagno che utilizzo per i piedini. dopo aver tirato giù la ruota di scorta, (meccanismo a cricchetto utile, nel challenger hanno anche forato la bandella per agevolare tale manovra), sono riuscito in una ventina di minuti abbondanti a ripartire con la ruota sostituita e quella forata al suo posto. Considerazioni finali, se non piove ed è asciutto tutto ok, altrimenti procuratevi una tuta io ho usato il telo verde che mi porto sempre dietro, e il cric a bottiglia, con la ruota dietro io ho in uso un cric idraulico da gommista quelli più piccoli ovviamente, ciao Alessio

il metodo migliore per cambiare una ruota bucata è..... chiamare Europe Assistance, in meno di un'ora fanno tutto loro e si riparte. fatto accaduto sull'aurelia a ottobre. ciao raimondo

ciao,[:X] ma quanto ti fanno pagare per il loro intervento.[?]

Raimondo,concordo in toto con te...Mi è successo sull'Autostrada Venezia Mestre,ho provato a cambiarla,viste le difficoltà ho chiamato la Europe e con 20 minuti hanno fatto tutto,spesa nulla xchè il mezzo(ford,meditate Ducatisti!!))durante la garanzia (2 anni)prevede tutto gratis con l'Europ..e cmq la mia polizza Vittoria,pacchetto completo comprende tutto.

Ciao a tutti,con il nuovo Ducato non c'e' piu' bisogno di nessuna di queste procedure,si viaggia tranquilli e beati pensando che se si buca non dobbiamo piu' cambiare nessuna gomma!!!!!!!!!!!!!ma come si puo' pensare di non dotare piu' un mezzo della ruota di scorta?????forse dicono alla Fiat o gli allestitori ...tanto se bucano sono in vacanza... ciao Giuseppe

@ Angelo Non sono assolutamente d'accordo col cric a bottiglia da 3 Ton - e neanche da 10 e non certo per la mancanza di potenza ma per la mancanza di escursione. Questi cric in genere sollevano di 4 pollici (circa 10 Cm). Quando fori il mezzo si abbassa di tutto lo spessore del pneumatico e per cambiare la ruota deve essere sollevato di quella misura più la misura dovuta allo schiacciamento della sospensione. Chi ha provato a cambiare la ruota lo ha fatto con ruote gonfie. Aprii un 3d tempo fa ma solo in due capirono il problema confermandomi quello che sostenevo e cioè che per cambiare la ruota ad un Ducato ci vuole un cric con almeno 15 cm di escursione e anche un accorgimento particolare nel suo uso. Bisogna trovare un qualcosa di alto almeno 15 cm e poi salirci sopra con la ruota bucata. Poi si alza il Ducato e si toglie sia la ruota sgonfia che lo spessore. Solo in quel modo il mozzo della ruota risulterà talmente alto da terra da poterci infilare sotto la ruota gonfia. OK per il consiglio di NON stare in corsia di emergenza a cambiare la ruota e di proseguire fino alla piazzuola successiva, oppure se come me forate vicino a Massa Carrara uscite direttamente al casello su tre ruote visto che in quella autostrada le piazzuole non esistono. Ciao, Marco.

quote:Originally posted by Angelo
aggiungo: per la nota legge di Murphy, si scoppia sempre di sera, in autostrada, e dove non ci sono piazzole. Pertanto invito: visto che la ruota appena scoppiata 99 su 100 sarà irrecuperabile, proseguite a bassa velocità sino al posto più sicuro dove poterla cambiare con calma e dove, in malaugurata ipotesi non si riuscisse a cambiarla, si potrà sostare in tranquillità. >

> Hai mai visto una ruota scoppiata, che quando scoppia ti rompe tutte le bandelle per poi distruggesri e non riuscire nemmeno toglierla? MI pare improbabile riuscire ad arrivare in un punto sicuro. A me le gomme sono scoppiate due volte, ti posso garantire che è già difficile mettere il crick A me sono scoppiate due gomme, dopo 30 secondi di puro terrore..........

quote:Originally posted by pinux
Ciao a tutti,con il nuovo Ducato non c'e' piu' bisogno di nessuna di queste procedure,si viaggia tranquilli e beati pensando che se si buca non dobbiamo piu' cambiare nessuna gomma!!!!!!!!!!!!!ma come si puo' pensare di non dotare piu' un mezzo della ruota di scorta?????forse dicono alla Fiat o gli allestitori ...tanto se bucano sono in vacanza... ciao Giuseppe >

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quote:Originally posted by ersi
Raimondo,concordo in toto con te...Mi è successo sull'Autostrada Venezia Mestre,ho provato a cambiarla,viste le difficoltà ho chiamato la Europe e con 20 minuti hanno fatto tutto,spesa nulla xchè il mezzo(ford,meditate Ducatisti!!))durante la garanzia (2 anni)prevede tutto gratis con l'Europ..e cmq la mia polizza Vittoria,pacchetto completo comprende tutto. >

> giusto per informarti nei due anni di garanzia fiat hai il Targa Assistence che intervengono anche se rimani senza gasolio!!!

Giusto perchè si continua a parlare male del Ducato non so voi ma o il mio è un'eccezione o lo sono i Vostri! Io ho alzato il mio vecchio camper, arca america 400, con il cric a compasso, e senza dover mettere tavolette perchè il telaio non si piega; e senza alcun problema di sorta e ho cambiato la ruota in meno di 15 minuti! mentre con l'attuale camper un Knaus su ducato con telaio alKo RIBASSATTO, l'ho alzato con il cric a bottiglia in dotazione sul daily da 3,5t e siccome pesa ho preferito lasciare quello a compasso che lo alza senza problemi! Per esperienze passate quando scoppiano le gomme è perche molte volte stanno troppo tempo ferme e tendo ad ovalizzarsi; vi consiglio di tenerle controllate semplicemente "palpandole" lungo tutta la larghezza della gomma e verificare che non ci siano strane gobbe sintomo di rottura delle tele! Poi se si buca bè quella è sfiga!!!!!

nell'ordine: @giopat : nulla la copertura assicurativa (685 euro l'anno tutto compreso) copre completamente qualsiasi tipo di intervento, compreso il rimpatrio via area. Provare a chiedere all'assicurazione o nel sito di EA. @pinux : 2 settimane fà ho fatto smontare l'armatura che reggeva la ruota di scorta ora sono felice possessore dell' Airbox Maxi e peso 70 kg in meno, al posto della ruota andrebbe un serbatoio da 180 litri comunque. Considerazioni finali: sono 27 anni che vado in giro con il camper, ho bucato 4 volte e credo di aver raggiunto quello che la statistica indica come punto massimo di jella ..... speriamo bene, ma comunque fortuna che c'è Europe Assistance ciao e ottimi km raimondo

ho ritirato il mio nuovo elnagh prince 37 dal concessionario un mese fa.Alla domanda se c'era la ruota di scorta mi hanno preso per un pivellino che non era aggiornato,mostrando il kit riparazione e dicendomi che ormai le ruote di scorta non si usano più. Non vi dico che faccia ho fatto quando tornato a casa ho controllato meglio il fondo e.....lei era lì con le sue belle staffe di sostegno; sapete che vi dico?la toglierò anche perchè non saprei dove mettere il serbatoio supplementare.E poi non mi ci vedo a strisciare sotto il camper per toglierla in 40 cm di spazio!

Io ho avuto l'esperienza drammatica di una gomma scoppiata in autostrada,presso uscita Modugno (BA). é scoppiata la gomma posteriore sx, c'è stata una vera e propria espolosione interna al camper, con il copriruota in frantumi e con relativa apertura di una falla nel pavimento. Il danno è stato assolutamente niente rispetto allo spavento. Difficile controllare il mezzo perchè non si guida afferrando il volante in attesa dell'incidente. Dopo un attimo la scelta più giusta : carro attrezzi ACI, officina per sostituzione gomme (nuovissime, ma rovinate dala pressione inadeguata!!!!!). Soldi? abbastanza, ma non si computano e non si contano quando le cose ti vanno bene! [

Ducato 14 1992 ruota nel vano motore..una sciccheria!![:D]

Salve, Io non ci credo a sti Kit. Ho optatao per la Fiat Idea invece della Punto prorpio perchè l'Idea aveva ancora la ruota di scorta. Se si fora in Autostrada ok fanno presto, ma se forate in mezzo ad una tormenta, o su di una strada stretta e distruggete la gomma, e fate un ingorgo? Come arriva e quando l'assitenza? E se poi gli altri automobilisti mi prendono a criccate, mica hanno torto[xx(]. Sarò io folle, ma io secondo dove vado, di gomme di scorta mene porto due...e per cambiarla ci metto meno di 5 minuti, con crik cunei, chiave, adeguati.

quote:Originally posted by Arca508
Salve, Io non ci credo a sti Kit. Ho optatao per la Fiat Idea invece della Punto prorpio perchè l'Idea aveva ancora la ruota di scorta. Se si fora in Autostrada ok fanno presto, ma se forate in mezzo ad una tormenta, o su di una strada stretta e distruggete la gomma, e fate un ingorgo? Come arriva e quando l'assitenza? E se poi gli altri automobilisti mi prendono a criccate, mica hanno torto[xx(]. Sarò io folle, ma io secondo dove vado, di gomme di scorta mene porto due...e per cambiarla ci metto meno di 5 minuti, con crik cunei, chiave, adeguati. >

> Infatti, non sempre le gomme scoppiano/bucano in autostrada. Sono un netto sostenitore del fai da te