consigli dischi ducato 244

I freni che fischiano possono essere diverse cause la prima è il surriscaldamento delle pastiglie che si induriscono a seguito di scaldate e si vetrificano ossia la pasticca è cotta diventa dura non frena più e fischia, i dischi possono avere solo 2 problemi o si deformano e la frenata del mezzo è molto inregolare oppure usurati, le officine hanno una tabella di officina con lo spessore minimo dei dischi che si possono anche rettificare fino a misure superiori alla minima data dalla casa madre. Comunque al montaggio delle pastiglie nuove è buona norma limare gli angoli in modo che le stesse si assestino il più rapidamente possibile. Il mio consiglio è di far vedere il camper ad un meccanico che lavora su mezzi commerciali in modo che conosce bene il veicolo e ti possa consigliare se cambiare i dischi oppure rettificarli.

Aggiungo che possono fischiare anche a causa dei pistoncini delle pinze, che se non scorrono liberamente nelle sedi, fanno rimanere le pastiicche a contatto con i dischi provocando il fischio. 
Una buona pulizia delle pinze, e dello specifico grasso, potrebbero risolvere. 

Aggiungo che possono fischiare anche a causa dei pistoncini delle pinze, che se non scorrono liberamente nelle sedi, fanno rimanere le pastiicche a contatto con i dischi provocando il fischio. 
Una buona pulizia delle pinze, e dello specifico grasso, potrebbero risolvere. 

ciao
il bordino che tu dici rappresenta la quantità di disco che hai consumato
se il mezzo è datato una revisione delle pinze ci sta tutta 
non è detto infatti che se cambi disco il problema sparisca
Come ti hanno già detto è più probabile che il fischio dipenda dal fatto che le pastiglie si siano vetrificate e quindi sono da sostituire
Per i dischi se lo scalino non è eccessivo si possono rettificare eliminandolo
Oppure decidi di cambiare i dischi. O ATE o Bosh
in tutti i casi dovrai comunque cabiare anche le pastiglie
ciao 

Questa è nuova
non mi è mai capitato di sentire che per il fischio dei freni si cambiano i dischi...

In risposta al messaggio di rabber del 04/08/2020 alle 14:56:52

ciao,hai un modello specifico?nel maxi dovrebbero essere quelli da 300 se limando le pastiglie di un anno non risolvo che soluzione c'é  oltre ai dischi..che poi sono sempre quelli del 2006 

Io propenderei più per quello che dice federthago
i pistoni  delle pinze dei freni potrebbero (per sporcizia) non rientrare fino a fine corsa
oppure una pressione idraulica residua presente nell'impianto
per cui prima dei dischi, proverei a smontare le pinze, a pulire il tutto, e a vedere se i pistoni scorrano regolarmente
ho paura che con i dischi nuovi non risolvi
anzi, potresti peggiorare la situazione, in quanto i dischi nuovi hanno più spessore, e chiudono il gap che c'è tra pasticca e disco, amplificando il problema
altro che fischio, una sviolinata potresti avere
saluti
Giorgio

In risposta al messaggio di rabber del 04/08/2020 alle 15:50:11

Nel bordo del disco si è formato un bel dente

ma quanti km ha?
proprio perchè è stato asportato materiale sul disco, teoricamente non dovresti avere questo problema se il pistone nella pinza ritorna bene.
Altra info, il problema si è presentato da quando hai sostituito le pasticche o l'avevi anche su quelle vecchie? perchè se così non fosse, che tipo di pasticche sono state montate?
a volte ricambi non conformi oppure di scarsa qualità possono evidenziare un problema prima non presente
eppoi chi ti ha cambiato le pasticche 1 anno fà non si è accorto come stavano messi i dischi? non poteva cambiarli all' epoca? quanti Km hai fatto con le nuove pasticche? durante quest'anno con le nuove pasticche, hai per caso stressato i freni (magari in una discesa)? si potrebbe ritornare alla qualità del materiuale, e da quì una vetrificazione della pasticca ci potrebbe anche stare....
saluti
Giorgio

In risposta al messaggio di rabber del 04/08/2020 alle 21:38:10

55000km Camper preso usato e le pasticche erano nella fattura del tagliando di quando lo presi a 46000 Fatto un po'di montagna

IL mio ne ha 105000 e i dischi sono ancora nuovi grazie ad una guida molto morbida, (freno poco e dolcemente).
Quindi per consumare il disco a 55k chi lo ha usato prima guidava tipo F1 oppure i k non sono quelli.
Saluti

 

In risposta al messaggio di rabber del 04/08/2020 alle 21:38:10

55000km Camper preso usato e le pasticche erano nella fattura del tagliando di quando lo presi a 46000 Fatto un po'di montagna

io con il mio 244 2.3 jtd e 86.000 Km (mansardato) le pasticche le ho sostiuite da poco
quelle che c'èrano erano dell'impianto originale del 2006
il disco presentava uno scalino di usura nemmeno tanto evidente
rimango dell'idea che ò è la pinza (pistone che non ritorna per sporcizia o altro), o il materiale scadente delle pasticche (vetrificazione dopo surriscaldamento)
saluti
Giorgio
ps.      le mie non fischiano
ps 2    un pò di montagna cosa significa? sei sceso giù dallo stelvio?

In risposta al messaggio di rabber del 04/08/2020 alle 22:02:30

No canazei 3 anni.. il meccanico quando ha limato le pastiglie ha detto che i pistoncini  scorrevano.. proverò a cambiarle .. Hai un link di quale posso prendere? il rumure aumenta col passare dekm..all'inizio è poco..dopo una decina di km aumenta

ho il sito del catalogo fiat eper
inserisci il numero del telaio e vai a vedere il ricambio

http://keyeper.fiatklubpolska.p...

si parla di ricambi originali
altro non sò dirti
certo che è strano....
saluti
Giorgio