consigli per comprare un camper che consuma poco

Come richiesta e' troppo generica: impossibile dare una risposta sensata. Posso solo dirti che quando compri un camper la spesa per il consumo e' quella minore, quindi tanto vale non preoccuparsene minimamente. [:D]

sono quelli che lasci fermi, o quelli che spingi a mano, ciao[:D]

anche se la risposta è troppo generica diciamo come principio generale, meno pesano e migliore penetrazione aereodinamica hanno e più sono risparmiosi, a parità di motore, dunque se parti da 0 e questo dovesse essere la discriminante per una scelta un furgonato è quello che consuma meno, poi man mano che nelle varie forme diventa più simile ad un mansardato (semintegrale, motorhome..) i consumi aumentano.

Anche se la risposta potrà essere troppo generica,la domanda credo entri di diritto nella "Top Ten"... Gianluca

Il miglior campromesso è un furgonato o profilato, relativamente leggero e abbastanza aerodinamico. Comunque non avrai mai consumi automobilistici, nonostante alcuni in questo forum dichiarano performance miracolose. Tieni conto che i migliori consumi li ottieni con andature "turistiche" 90-100 km/h, oltre tutti le meccaniche diventano piuttosto sensibili al peso e alla penetrazione aerodinamica.Il peso e il carico contribuiscono anotevoli differenze nei consumi. Quali sono le tue aspettative ? Sono curioso![:)] Ciao[:)]

La domanda è generica ma merita comunque una risposta. Oggi non credo che esistano meccaniche molto più assetate di altre. Diciamo che la differenza di consumo viene (in ordine di importanza) dai seguenti fattori: - aerodinamica (peggiori tra tutti i mansardati, migliori i furgonati e i motorhome) - "piede" (il piede leggero e un buon uso del cambio fa risparmiare) - trazione posteriore gemellata o trazione anteriore (sei ruote e un albero di trasmissione causano maggior attrito e maggior peso) - peso totale (3 quintali in più o in meno fanno la differenza) - gasolio italiano o straniero (all'estero si consuma quasi sempre meno che in Italia...). Detto questo, non credo che il fattore consumo sia un elemento sul quale non soffermarsi, con la scusa "che incide poco sul costo annuale". Personalmente sono passato da un mansardato gemellato a trazione posteriore che faceva 6-7 Km al litro ad un motorhome che a parità di tutti gli altri fattori (peso e stile di guida) fa 9-11 Km al litro. In 20.000 Km significa risparmiare un migliaio di litri di gasolio, e non mi sembra poco...

quote:Risposta al messaggio di carpediem61 inserito in data 12/04/2010  14:52:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Uno piccolo che consuma poco, a detta dei propietari è il Wingamm Ibis, su meccanica Volkswagen a trazione anteriore, loro dicono di arrivare alche ai 14Km/litro, cosa che conoscendo il mezzo ritengo possibile, visto che il mio Mh Arca del 92 con piede leggero arriva quasi ai 12![;)]

quote:Risposta al messaggio di kathe inserito in data 12/04/2010  11:47:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Con questo vai tranquilla ... [;)][;)][:D][:D][:D] bye Enrico

Compra una barca a vela[:D][;)], lo stile di vita e' molto simile e va ad aria[;)] Non te la prendere e non vederla come un giudizio personale o un' offesa, ma se ragioni così sbagli in partenza...e' come quello che va a comprare un porsche cayenne turbo (4800cc benzina con quasi 500cv) e chiede quanto consuma...non e' il mezzo per lui. E così con te...se e' la prima esperienza da camperista ed il pensiero maggiore e' quanto consuma valutando un mezzo non per le sue qualita' (come e' costruito ecc.), ma solo da quanto consuma quel veicolo mi dispiace, ma probabilmente non e' l'oggetto ed il tipo di vacanza per te. Se il tuo problema sono i consumi, cambia tipologia di vacanza. Purtroppo con un camper, qualsiasi esso sia si oscilla tra i 7 e gli 8 km/l a velocita' sui 100 orari, tranne rari casi di semintegrali che toccano i 9... o i furgonati che riescono a fare i 10 km/l. Basta leggere le prime due pagine di "meccanica" per farsi un'idea. Se superi i 100 e ti metti a 120 i consumi crescono in maniera esponenziale (io col mio a 130/140 faccio 5 scarsi e tira fino ad oltre i 150 all'ora, anche se per me quelle velocita' sono da pazzi, mentre a 100 orari faccio circa 8,7/9 al litro, ma sono lungo 7metri, alto 3,30 e peso quasi 40q.li!) Inutile pretendere di fare 15km/l con 40q.li addosso e l'aerodinamica di un mattone! Se ci si avvicina a mezzi del genere si deve sapere che consumano...se si e' disposti a questo bene, altrimenti lascia perdere. Scusa se sono drastico e forse un po' antipatico, ma e' la dura e cruda realta', inutile girarci intorno. Un saluto Luca

... all'analisi dura e cruda di Luca aggiungerei il fatto che con 6/8.000 Km all'anno il consumo è una delle ultime voci spesa da tenere in considerazione dei costi di gestione. Tra un Camper che consuma tanto e uno che consuma poco, a pari allestimento e prestazioni, ci stanno al max 150 Euro di differenza annui. Purtroppo il camper costa molto per altre voci [:)] e comunque la più gestibile dal consucente: basta mettersi a 80 Km/h e i 10 dovresti farli sempre con qualsiasi camper[8D]... Pensa solo alla svalutazione annua che è di circa il 10% del costo d'acquisto anche se stà fermo! Saluti Paolo

id="size2">id="red">[:D][:D][:D][:D]CON QUESTO RISPARMI ANCHE L'AFFITO DI CASA[:D][:D][:D][:D][:D]id="red">id="size2">

Mettiamola sullo scherzo Qualsiasi modellino non consuma.

Ne aggiungerei un'altra, che sarebbe il minor costo di bollo e assicurazione rispetto ad una auto media: almeno 150 € in meno per il bollo e circa 800 € per l'assicurazione. Con circa 1.000,00 euro risparmiate si possono comprare circa 800 litri di gasolio ( a 1,25 per litro ) che equivalgono a circa 6.400 ( a 8 Km. per litro ) Km. percorribili. Qualcuno nemmeno li percorre tanti Km. con un camper in un anno, come invece altri molti di più. Cordiali saluti. Max.

Vi Confermo con il mio Mercedes vito Westfalia faccio 15Km/L e anche qualcosina in più.L'anno scorso ho fatto circa 24000 Km risparmiando sicuro 1000 euro su un mezzo da 10Km/L. Certo tutto deve andare in equilibrio tra esigenze .. tasca ed uso del mezzo. Naturale a tutti il proprio ma se inquiniamo meno è meglio ! Noi veniamo dalla vela e Vi assicuro la soddisfazzione più bella era quella di raggiungere la meta senza aver acceso il motore.Qui invece devo accederlo .. e cerco di consumare poco e sono ,siamo felici anche perche incontriamo tanti camperisti gioiosi e pieni di vita simpatici e disponobili che amano la natura (chiaramente)!! Saluti a tutti Lorenzo

quote:Risposta al messaggio di kktroad inserito in data 31/05/2010  20:07:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> stiamo parlando di camper , e tu salti fuori con un veicolo più piccolo di un furgone ,facendo pure lo sborone[xx(]

voler consumare poco potrebbe essere anche una questione di ecologia . In fondo e' la giusta contrapposizione a chi vorrebbe rimappare il 160 Cv.

Guarda che il mio è un vero CAMPER tu guidi un Autocaravan ! e faccio le stesse cose che fai tu .. solo un poco più veloce ..più in economia e un pò più ecologia. Certo non mi porto dietro lo scaldasonno ma il mio westfalia ha un ottimo riscaldamento ... Quindi conclusione e risposta a Kathe : Esistono Camper che consumano poco ! e non è solo questione di tasca ma di lasciare anche ai nostri figli paesaggi da scoprire in camper. saluti

quote:Risposta al messaggio di impiegatodelvolante inserito in data 31/05/2010  21:11:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

Il mio è un semintegrale di 6,40 mt, peso massimo 30 qli (2600 kg la tara), motore 100cv, velocità massima (la mia, il camper va molto di più!) sui 90/100 e un paio d'anni fa ho raggiunto i 14 km/lt di media. Adesso si è stabilizzato sui 12/13. Credo però che un Furgonato possa fare di meglio.

Ahahah leggere tutte le risposte mi ha fatto davvero ridere specialmente il CAMPER DI BARBIE [:D] Beh comunque ammettiamolo la domanda in effetti è alquanto ispiratrice a tali risposte. posso solo dirti da quel poco che posso saperne che non devi ASSOLUTAMENTE prendere un mansardato se vuoi consumar poco ed hai poca necessità di spazio io ti consiglio un CAMPER PURO ossia costruito direttamente su di un furgone ... meno peso ... meno attrito all'aria mantenendo una velocoità costante da Camper intorno ai 100km/h sei sicuramente intorno ai 15km/lt certo che in questo mi dici ci devo mettere 3 figli e la moglie ... beh vai in macchina e portati una tenda [:D] Ciao e buon i Km con quelsiasi mezzo andrai ! Simone

Forse ci sona altre soluzioni: