Consiglio dimensioni gomme

Il tuo ragionamento è perfetto! E' quello che si consiglia sempre. Un ulteriore consiglio è di non rissparmiare qualche decina di Euro e di scegliere gomme di marche primarie, perchè sicuramente i soldi spesi in più tornano indietro in durata, sicurezza e tranquillità nel tempo. Cordiali saluti. Max.

. sono gli indici di carico attenzione che hanno due circonferenze (diametri) di rotolamento diversi se monti quelle diverse dalle attuali dovrai abituarti a prestazioni diverse per ogni "marcia" con quale misura hai viaggiato fino ad ora ? con le 205 avevi rapporti più corti meglio in falso piani e salita con le 215 rapporti più lunghi meglio in piano ma attento ai falsi piani

Meglio le 215/70R15C 109/107Q,comprale nuove,di marca e specifiche per camper.Non fare come quel camperista che,per risparmiare,ha montato pneumatici usati col risultato che quest'estate in Sardegna gli è scoppiata una gomma e distrutto il camper ciao e buoni km.

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 14/11/2010  10:53:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non credo sia corretto 205 0 215 è la larghezza della gomme che guarda caso hanno lo stesso diametro di 15 pollici ed entrambe la spalla 70, poi 106 e 109 come correttamente riportato sono gli indici di carico. ma le circonferenze sono esattamente uguali! [;)]

La barra indica l'altezza della spalla rispetto alla larghezza, quindi anche se di poco il 215 è piu grande per la scelta 215 sicuramente Davide

NO SBAGLIATO /70 indica l'altezza percentuale della spalla in rapporto alla larghezza. Quindi 70% di 205 è piu bassa di 70% di 215. perciò cambiano le circonferenze di rotolamento. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di baronettorosso inserito in data 14/11/2010  22:57:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

sono un po confuso :sulla carta di circolazione del mio camper è riportata una sola misura di pneumatici . Sull'auto invece sono riportate due alternative e ,al primo cambio di gomme il gommista si accorse che erano montate gomme che non rispettavano le misure consentite ,il che ,oltre ad essere fuori legge ,dà una grossa mano alle assicurazioni in caso di incidente . Come mai allora parlate con tanta sicurezza di opzioni ?c'è qualcosa che non so ? Saluti ,

quote:Risposta al messaggio di Dierrre inserito in data 14/11/2010  23:04:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per Paolof e Dierre, non sono d'accordo con voi, se una gomma è 205/70R15 ed un'altra è 215/70R15 ciò non influisce assolutamente con il numero di giri che farà il motore. Esempio: 205 è la larghezza, /70 è l'altezza, 15 è il diametro del cerchio. La variazione del numero di giri da una gomma del genere si ottiene montando una /65 anzichè /70 o da un cerchio 14 anzichè 15, non certo dalla larghezza del battistrada che sia 205 oppure 215. Cordialmente, Daniele.id="Arial Black">id="size2">id="green">

quote:Risposta al messaggio di DF55 inserito in data 15/11/2010 16:38:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [xx(][xx(] come ti dimentichi di me ! che sono stato il primo a dirlo ![^][^] [;)] attenzione che hanno due circonferenze (diametri) di rotolamento diversi se monti quelle diverse dalle attuali dovrai abituarti a prestazioni diverse per ogni "marcia" con quale misura hai viaggiato fino ad ora ? con le 205 avevi rapporti più corti meglio in falso piani e salita con le 215 rapporti più lunghi meglio in piano ma attento ai falsi piani

quote:Risposta al messaggio di DF55 inserito in data 15/11/2010  16:38:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anche io sono d'accordo con te, infatti non influisce sui giri motore, ma a parita' di giri motore e di rapporto al cambio con la 215 hai una velocita maggiore, essendo piu' grande di diametro di circa 14mm rispetto alla 205 ha anche una ciconferenza di rotolamento piu' grande, e a parita di giri ruota, che non cambiano, fa piu' strada. Adelmo

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 15/11/2010  19:17:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa, hai ragione, ma anche a te devo dire che non credo che ci siano variazioni considerevoli in termini di giri/velocità da una 215/70 a una 205/70 poiche' per effetto della differenza (75% di dell'altezza rispetto alla larghezza) ciò si traduce in 8 mm che penso si traduca in una variazione di giri motore di meno di 50 giri/min.. Un camion, per esempio, passando da 315/80 a 315/70 (con più consistente riduzione di circonferenza rispetto alle nostre gomme) ha una riduzione di circa 60 mm, e ciò comporta un aumento del numero di giri alla medesima velocità di solo 100/150 giri/min., che comunque fanno variare i consumi di gasolio; ma nei nostri casi per solo 40-50 giri/min... Ciao Daniele.id="Arial Black">id="size2">id="green">

per gloria stai tranquilla , un camperista ti dice che hai due diametri diversi, sono i pollici che determinano diversa circonferenza, e percio' diverse prestszioni, non la larghezza che tuttalpiu' puo' causare un piccolissimo attrito in piu' assolutamente impossibile da rilevare!NB i pollici (diametro cerchio non li puoi cambiare.ciao

70% di 205 = 143.5 mm 70% di 215 = 150,5 mm quindi sono 7 mm di differenza sull'altezza del fianco e perciò diventano 14 mm di differenza sul diametro. Di conseguenza cambia la circonferenza di rotolamento. Questo ho precisato in quanto esperto di pneumatici. Dal punto di vista meccanico logicamente cambia anche il rapporto, anche io credo che la differenza sui giri motore sia minima ma nel merito mi astengo da valutazioni che non sono in grado di fare. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di DF55 inserito in data 16/11/2010  08:26:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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