Consiglio tagliandi/cambio olio

In risposta al messaggio di AleYleGambaFly del 26/08/2020 alle 20:47:44

Motorizzazione Citroen, 2.2 hdi 165cv. Con un utilizzo non intensivo e un chilometraggio contenuto, ogni quanto cambiare l'olio? Il costruttore prescrive ogni 2 anni, ma c'è chi consiglia ogni anno. Citroen mi sembra dia

ogni 30,40mila km il cambio olio o ogni 2 anni. Cosa fare? Voi come vi regolate? E in generale con i mezzi moderni, anche un auto ad esempio. Se si percorrono max 10 mila km annui, ha senso cambiare olio a cadenza annuale? C'è chi dice che l'olio vecchio perda in viscosità, e chi dice che oramai gli oli moderni durano 2/3 anni senza invecchiare. Suggerimenti? Voi come vi comportate? Sia x camper che x auto... grazie mille @AleYleGambaFly

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Chi ti ha venduto il mezzo, Citroen, oppure quelli che consigliano?
Adesso si scatena la guerra. 

In risposta al messaggio di Federthago del 26/08/2020 alle 21:41:50

Chi ti ha venduto il mezzo, Citroen, oppure quelli che consigliano? Adesso si scatena la guerra. 

Secondo me il camper glielo ha venduto il concessionario, metti mai che suggerisca ogni anno 

Ogni 2 anni più che bene. Leggendo il libretto di uso e manutenzione di chi quel motore ha costruito 

 

ciao personalmente penso che il cambio dell'olio debba avvenire in base ai km percorsi in un lasso di tempo "accettabile" io faccio circa 10.000km all'anno il cambio dell'olio è consigliato ogni 20.000km e quindi lo cambio ogni due anni; c'è anche da dire che per mantenere la garanzia di un mezzo nuovo molto spesso è richiesto il cambio annuale indipendentemente dai km percorsi e questo lo ritengo un assurdo i quanto gli oli moderni e particolarmente quelli sintetici non sono mozzarelle con data di scadenza...purtroppo è un metodo poco faticoso e rischioso ma molto remunerativo per le officine , personalmente terminata la garanzia al camper all'auto e alla moto provvedo personalmente al cambio dell'olio e del filtro perchè oltre a spendere un quarto sò che prodotto metto 

Buongiorno a tutti
Mi dispiace ma non credo sia così semplice, ora è il computer di bordo che decide e quando leggi "far cambiare l'olio" che fai? non lo cambi?
Sul mio, Citroen 2000 160cv, l'ho dovuto cambiare 2 volte in 2 anni a 6500km e a 19000.
I motori euro 6 utilizzano un olio molto fluido 0/30 che si deteriora più facilmente, poi le case prevedono intervalli di manutenzione ogni 50000km tanto  ci pensa il computer a mandarti in officina.

In risposta al messaggio di Giochigio del 27/08/2020 alle 09:36:56

Buongiorno a tutti Mi dispiace ma non credo sia così semplice, ora è il computer di bordo che decide e quando leggi far cambiare l'olio che fai? non lo cambi? Sul mio, Citroen 2000 160cv, l'ho dovuto cambiare 2 volte in

2 anni a 6500km e a 19000. I motori euro 6 utilizzano un olio molto fluido 0/30 che si deteriora più facilmente, poi le case prevedono intervalli di manutenzione ogni 50000km tanto  ci pensa il computer a mandarti in officina.

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Non è proprio così, l'allarme cambio olio si accende dopo un certo numero di rigenerazioni del fap, oppure al raggiungimento del chilometraggio previsto e impostato sul conta Km, dal costruttore.
Se ti si è accesa la spia prima del tempo, c'è qualcosa che non quadra, ho fai troppi Km in città, o qualcos'altro.
Sui miei mezzi, non si è mai accesa, e il cambio lo faccio più o meno quando arrivo ai Km previsti.

Non ho il Ducato, ma dal 2007 (anno di immatricolazione del mio mezzo) ogni anno faccio il tagliando come previsto dalla Casa madre, con cambio olio, filtro gasolio e le altre necessità previste a scadenza come dal programma di manutenzione. Percorro circa 12.500 km all'anno, molti in lunghe percorrenze a velocità costante (100 kmh).

Giovanni
 

In risposta al messaggio di AleYleGambaFly del 26/08/2020 alle 20:47:44

Motorizzazione Citroen, 2.2 hdi 165cv. Con un utilizzo non intensivo e un chilometraggio contenuto, ogni quanto cambiare l'olio? Il costruttore prescrive ogni 2 anni, ma c'è chi consiglia ogni anno. Citroen mi sembra dia

ogni 30,40mila km il cambio olio o ogni 2 anni. Cosa fare? Voi come vi regolate? E in generale con i mezzi moderni, anche un auto ad esempio. Se si percorrono max 10 mila km annui, ha senso cambiare olio a cadenza annuale? C'è chi dice che l'olio vecchio perda in viscosità, e chi dice che oramai gli oli moderni durano 2/3 anni senza invecchiare. Suggerimenti? Voi come vi comportate? Sia x camper che x auto... grazie mille @AleYleGambaFly

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Negli ultimi due Ducato (Eu5+ ed Eu6) ho sempre cambiato l'olio quando prescritto da Fiat, cioè entro 2 anni o 48000km (da nuovo).
Siccome entro i due anni non percorro 48000km, ho sempre cambiato l'olio allo scadere del secondo anno (cioè al primo tagliando)
Ed in Fiat me lo hanno confermato, primo tagliando (e cambio olio) allo scadere dei due anni.
A mia domanda se farlo prima, mi hanno risposto "Se lei lo vuole cambiare prima.. male non fa", che per me significa... inutile. 
Con le meccaniche precedenti sempre seguito ciò che indicava la casa costruttrice, mai avuto il minimo problema, certo, la cura ed i controlli durante questo lasso di tempo vanno sempre effettuati

Dimenticavo, la spia di rigenerazione del FAP non so nemmeno cosa sia, mai accesa in viaggio, e parlo di quasi 70000km totali con mezzi da rigenerazione FAP

Non vorrei sembrare eretico, ma dal momento che utilizzo l'olio prescritto e lo cambio quando prescritto, a me tutte queste estreme cautele o cure (cambio olio ogni anno, ogni 10000km), mi sembrano davvero eccessive.
Anni fa ci lagnavamo che i costruttori prescrivevano (specialmente sui diesel) di cambiare l'olio frequentemente (ogni 10000/15000km, ora che sono loro a dirci di non pensarci fino a 50000km... non vedo il motivo per fare diversamente

Opinione ovviamente personale


 

Ciao, io le macchine, Mercedes classe A 160 benzina e Kia Soul benzina e la moto, Aprilia Pegaso Strada, indipendentemente dai km, le auto mai più di 10K all'anno, cambio io filtro e olio tutti gli anni, il camper che ne fa molti meno in due anni, lo cambio ogni due anni, sempre olio e filtro, facendo io spendo non molto usando materiale di qualità.
Tiziano

Guarda che si tratta di svitare un tappo...

In risposta al messaggio di AleYleGambaFly del 27/08/2020 alle 13:16:01

Quindi ogni 2 anni, come prescritto dal costruttore! Anche io ho sentito la classica frase male non fa... Sicuramente è vera, ma il portafogli poi duole!

Anche cambiare gomme ogni 5000km "male non fa", o le pastiglie freni ogni 3000km, o i tergicristalli ogni mese..... (sto scherzando ovviamente).

 

Leggi il libretto di uso e manutenzione e/o fatti mandare dal costruttore del motore gli intervalli previsti per le manutenzioni di officina. 

Viene sempre indicato un chilometraggio o un tempo massimo entro cui fare la manutenzione, in base a quale valore si raggiunge per prima. 

Se ti attieni ai loro intervalli, non sbagli di sicuro.

In risposta al messaggio di AleYleGambaFly del 27/08/2020 alle 12:29:24

Quindi Federico tu lo fai solo ai km raggiunti? Anche se li fai in 3-4 anni? Grazie x l'attenzione!

Bene o male, i Km previsti li faccio quasi sempre nei due anni, e penso che il computer di bordo dia l'allarme anche allo scadere del tempo previsto.
Se poi dovessi sgarrare di qualche mese o di un migliaio di Km, non è la fine del mondo, e comunque, se possibile cerco di farlo prima dell'inverno. 
In inverno, un olio nuovo giova al motore più che in estate. 

Ciao, dove lo hai saputo che in inverno è meglio? io avevo letto meglio dopo l'inverno, così si scarica eventuale umidità che si forma maggiormente in periodo freddo, letto, non so se poi sia vero....

A freddo, e nei mesi freddi, l'olio ha maggiore difficoltà a circolare e pertanto a raggiungere le parti più delicate in movimento (turbina, asse a camme, banco, ecc.) 
Un olio nuovo favorisce queste situazioni. 
Tracce d'acqua nell'olio sono rare, e se si dovessero formare in inverno, sarebbe solo per il non uso del mezzo, e in tale situazione non ha alcun senso cambiarlo, ne prima ne dopo.