Consuma troppo

in genere i consumi erano più bassi?? di quanto?? piede pesante carico superiore tratto di strada diverso??? il gasolio l' hai messo tu o il benzinaio??[;)][;)][;)] eventualmente fai un controllo più preciso pieno su pieno e poi valuti!!! Anche a me è capitato a volte che stesso percorso andata e ritorno bastavano 50€ in un paio di occasioni me ne son voluti 60/65€.....però sempre da considerare prezzo/l, persone a bordo, cibo, acqua, (%acqua nel gasolio), attrezzatura varia, forte vento, ecc... ecc...

anch'io ho il ducato 14 aspirato e il consumo è quello se viaggi al di sopra degli 80 /h,quasi ai 10/L se viaggi ad una media dei 70/h perchè oltre quella velocità sento che il motore fa muro ,gli iniettori li ho fatti pulire dal meccanico(che li ha portati dal pompista) al costo di 70e tre anni fa,ma si può anche smontarli e portarli se sei pratico.il mio 14 in ogni caso fuma un pò,ma dicono che è congenito,quando si è sotto zero fatica a partire se non aspetto lo sgancio del relè delle candelette (si sente se fai attenzione)anche se la spia si spegne prima e il contakm segna 10km/h in meno di quello che rilevo dai velox visivi muncipali,in ogni caso quando l'ho preso faceva i 120/h in autostrada consumando 5km/l e riducendomi la fiancata di un bel colore nero,ho fatto chiudere la pompa riducendo di poco la velocità a 100/h,ma guardo lo specchietto e quando vedo che fuma alzo il piede dall'accelleratore perchè è solo gasolio sprecato(tanto di + non va!)e ho messo una mezza curva comprata 7 anni ha da norauto a 5e orientandola quasi in contromarcia per allontanare i fumi dal mezzo(persino le tendine in coda erano fumè!).saluti luca

io sett. scorsa con un mc louis 560 2800 cc 127 cv ,ho fatto i 6,6 su 360 km. a 100-110 con un po di vento contro....

ho avuto quel motore e anch'io ho lamentato il problema del consumo elevato, essendo uno che non sta fermo ho deciso di metterci mano per cercare di migliorare, gli interventi fatti sono stati: Revisione iniettori (mi sono autocostruito una pompa apposita) regolazione anticipo statico della pompa (autocostruito attrezzo per comatore) regolazione anticipo dinamico (facendo diverse prove fino a trovare la posizione migliore della molla) Utilizzo del gasolio blud****l Nell'ordine ho guadagnato: Iniettori, da 8 km/l a 8,5 km/l anticipi, da 8,5 a 9,5 km/l blued*** da 9,5 a 10 km/l Il tutto non superando mai i 100 kmh di contachilometri. Il consumo dipende molto dal tipo di strade che fai, l'autostrada a vel costante è quella che ti fa consumare di più.

posso fare una domanda ?ma quando uscite col camper ,andate a visitare paesaggi ,vi andate a riposare ....o state sempre a controllare le lancette del cruscotto ????????[:p][:p][:D][:D][:D][:D][:D]

quote:Originally posted by ossi
posso fare una domanda ?ma quando uscite col camper ,andate a visitare paesaggi ,vi andate a riposare ....o state sempre a controllare le lancette del cruscotto ????????[:p][:p][:D][:D][:D][:D][:D] >

> [:D][:D][:D] io guardo solo il livello per non rischiare di rimanere a piedi [:p][:p][:p]

quote:Originally posted by ossi
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> Il problema è che la lancetta del gasolio è collegata direttamente al portafoglio [;)]

quote:Originally posted by carpediem61

quote:Originally posted by ossi
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> Il problema è che la lancetta del gasolio è collegata direttamente al portafoglio [;)]

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> questi si che sono problemi!!! bisogna trovare il modo di risolverli...[:D]

e chi le guarda le lancette!quella del gasolio funziona quando gli pare,vado a km,quella dell'acqua si sveglia dopo 10 minuti (ma funziona),il tachimetro...lasciamo perdere,eppure va e trovo chi va più piano di me!.saluti luca

quote:Originally posted by ossi
posso fare una domanda ?ma quando uscite col camper ,andate a visitare paesaggi ,vi andate a riposare ....o state sempre a controllare le lancette del cruscotto ????????[:p][:p][:D][:D][:D][:D][:D] >

> è una questione di passioni e della loro priorità, io ne ho una grande che è il volo e altre tra cui la meccanica e il fare viaggi in camper, quest'ultima è la più recente e per il momento la meno forte (tranne in questo periodo nel quale non vedo l'ora di andare in ferie......) Buone passioni a tutti!!!

Svuota il filtro della nafta e riempilo con additivo pulisci iniettori, cos' dai una bella scrostata. Poi sostituisci il filtro aria e l'olio+filtro. Se continua a mangiare allora portalo dal pompista e fai dare una controllata alla pompa. Se continua a consumare allora hai le fasce che perdono compressione e a quel punto decidi il da farsi. Ciao NIco

quote:Originally posted by ossi
posso fare una domanda ?ma quando uscite col camper ,andate a visitare paesaggi ,vi andate a riposare ....o state sempre a controllare le lancette del cruscotto ????????[:p][:p][:D][:D][:D][:D][:D] >

> come si può non essere daccordo con lui????