Consumi Adblue

Non sbagli. 2 adulti 3 bambini (12, 10 e 8 anni).

 

In risposta al messaggio di Gege01 del 11/09/2021 alle 16:36:07

Non sbagli. 2 adulti 3 bambini (12, 10 e 8 anni).  

Bella famiglia, complimenti.
Roberto 

Salve a tutti, scusate una domanda un po sciocca avendo due taniche con rimanenza di Adblue li posso mischiare insieme? 
grazie per la risposta

In risposta al messaggio di tonypign del 12/09/2021 alle 17:10:18

Salve a tutti, scusate una domanda un po sciocca avendo due taniche con rimanenza di Adblue li posso mischiare insieme?  grazie per la risposta

Si, tranquillamente, unica cosa devi usare un imbuto ben pulito e mai usato per carburanti o altro, l ADBlue non va inquinato.
Guarda anche la scadenza sulla tanica, certo non è come quella del Latte e quindi io la considero con una certa elasticità (se sfora fino a 6 mesi non ci faccio caso).

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 12/09/2021 alle 17:27:55

Si, tranquillamente, unica cosa devi usare un imbuto ben pulito e mai usato per carburanti o altro, l ADBlue non va inquinato. Guarda anche la scadenza sulla tanica, certo non è come quella del Latte e quindi io la considero con una certa elasticità (se sfora fino a 6 mesi non ci faccio caso).

OK grazie ,si per il travaso uso un imputò da cucina pulito, la scadenza uno è 03/2022 e l'altro 11/2022 quindi li posso mischiare tranquillamente così mi porto una sola tanica dietro perché il mio dopo 2000km si accende la spia.
grazie ancora

In risposta al messaggio di Gege01 del 10/09/2021 alle 16:10:57

Devo aver male interpretato il tuo scritto, perdonami. Il camper è omologato 35q e 6 posti in viaggio. L'ho recentemente pesato allestito per le nostre esigenze ma senza persone a bordo e mezzo serbatoio di acqua. Davanti

pesava 1485 kg e dietro 1950 kg. Compreso le persone dovremmo essere intorno ai 36,5q. Tutto il materiale utile per il campeggio e le scorte alimentari/detersivi/vestiario rimane nel rimorchio, che è stato comprato proprio per scaricare il camper dalle attrezzature da campeggio. Certo non è sempre comodo e/o facile da gestire, ma è lo scotto da pagare se voglio viaggiare sicuro e nei limiti della legalità.  In autostrada mi piazzo a 80/85 km/h quando ho il rimorchio, come prescritto dalla legge. Quando invece sono senza rimorchio viaggio al massimo a 100 km/h. Nell'ultimo viaggio estivo ho percorso circa 3000 km sia in autostrada che in montagna, sempre con il rimorchio, e la mia media si è attestata sui 10,5 km/l. Per quel che mi riguarda il motore è sufficiente e adatto allo scopo. Se ho necessità di superare in fretta scalo 2 marce e schiaccio a fondo il pedale del gas. Non è un fulmine (neanche me lo aspettavo) ma fa il suo sporco lavoro. Sinceramente non senza la mancanza di ulteriori cavalli. Ognuno di voi è libero di crederci o meno, per me è indifferente.

...

Buonasera, non penso che una velocita' di 80/90.km/h sia da considerarsi sulla normale in senso statistico. Appartenendo tu ad un percentile particolare non possiamo spalmare la tua esperienza di consumi su di una media. A 60 km/h forse potresti fare anche 12. Ognuno e' libero di andare come crede e non mi offendo assolutamente anche se mi riciti su affermaziini dove e' oggettiva la mia dichiarazione (l'ho scritto sotto a meno che uno non vada dietro un camion...spero non ti sia offeso). Non sono.mezzi da 10.km/l su un utilizzo normale. E' come dire che un camion da 460 fa oltre 5 km/l. Detto cio' nn capisco perche' usi l'autostrada. Sotto i 105km/h si da' fastidio anche ai camion e non e' propriamente nella normale. Risparmieresti di piu' in statale e li' a mio avviso te la godresti.di piu! L'autostrada non e' fatta per il panorama ma per portare la gente da un punto all'altro nel.minor tempo possibile...sicurezza in primis. I nostri mezzi 110 km/h li tengono bene ma aimeh! vanno abbondantemente sotto i 10 km/l...da cui il consumo di Adblue in proporzione. Puntate a 120-130 sono, se il traffico lo permette, possibili sempre con testa. La bassa velocita' in autostrada non e' sinonimo di sicurezza...anzi, forse e' una delle causa di incidenti. Bella famiglia bel mezzo...e un salutone. 

In risposta al messaggio di Poiana1970 del 13/09/2021 alle 20:56:51

Buonasera, non penso che una velocita' di 80/90.km/h sia da considerarsi sulla normale in senso statistico. Appartenendo tu ad un percentile particolare non possiamo spalmare la tua esperienza di consumi su di una media.

A 60 km/h forse potresti fare anche 12. Ognuno e' libero di andare come crede e non mi offendo assolutamente anche se mi riciti su affermaziini dove e' oggettiva la mia dichiarazione (l'ho scritto sotto a meno che uno non vada dietro un camion...spero non ti sia offeso). Non sono.mezzi da 10.km/l su un utilizzo normale. E' come dire che un camion da 460 fa oltre 5 km/l. Detto cio' nn capisco perche' usi l'autostrada. Sotto i 105km/h si da' fastidio anche ai camion e non e' propriamente nella normale. Risparmieresti di piu' in statale e li' a mio avviso te la godresti.di piu! L'autostrada non e' fatta per il panorama ma per portare la gente da un punto all'altro nel.minor tempo possibile...sicurezza in primis. I nostri mezzi 110 km/h li tengono bene ma aimeh! vanno abbondantemente sotto i 10 km/l...da cui il consumo di Adblue in proporzione. Puntate a 120-130 sono, se il traffico lo permette, possibili sempre con testa. La bassa velocita' in autostrada non e' sinonimo di sicurezza...anzi, forse e' una delle causa di incidenti. Bella famiglia bel mezzo...e un salutone. 

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Osservazione perfetta, sulle autostrade sono un vero problema quelli che vanno a 90km /h e intralciano i Tir, per non parlare di quelli che a 100km /h si mettono al centro e non li schioda nessuno, sono una delle cause di incidenti per le corsie dei Tir e le terze corsie delle vetture imbottigliate.
Ottimo il consiglio per le strade alternative se uno non deve fare un trasferimento veloce. 
Roberto 

Avete ragione entrambi... peccato solo che la LEGGE (questa sconosciuta) obblighi gli autotreni* a viaggiare a 80 km/h.

Non capisco come posso essere un pericolo per gli altri se viaggio ai limiti consentiti dalla legge. E' paradossale come un veicolo che rispetti i limiti sia un pericolo per tutti gli altri che non li rispettano. Dovrebbe essere esattamente l'opposto, ma sappiamo benissimo in che paese viviamo e quale è l'educazione civica dei suoi abitanti.

*Definizione di autotreno (art 54 del Codice della Strada, comma 1, lettera h):  autotreni: complessi di veicoli costituiti da due unità distinte, agganciate, delle quali una motrice. 

Al di la delle considerazioni legali sulla velocità, provate voi a fare un Milano - Scalea in statale con un rimorchio attaccato dietro. Credo non bastino 24h di guida, mentre con l'autostrada in 13/14 ore di guida me la cavo. 
Quando dico "ore di guida" intendo le ore effettivamente passate a guidare, senza contare le pause e le varie soste (pranzo, caffè, riposo...)
Inoltre il continuo rallentare/accellerare dovuto ai semafori, rotonde e piccoli ingorghi mi porta a consumare molto di più che a mantenere una velocità costante. 

In risposta al messaggio di Gege01 del 14/09/2021 alle 09:06:58

Avete ragione entrambi... peccato solo che la LEGGE (questa sconosciuta) obblighi gli autotreni* a viaggiare a 80 km/h. Non capisco come posso essere un pericolo per gli altri se viaggio ai limiti consentiti dalla legge.

E' paradossale come un veicolo che rispetti i limiti sia un pericolo per tutti gli altri che non li rispettano. Dovrebbe essere esattamente l'opposto, ma sappiamo benissimo in che paese viviamo e quale è l'educazione civica dei suoi abitanti. *Definizione di autotreno (art 54 del Codice della Strada, comma 1, lettera h): autotreni: complessi di veicoli costituiti da due unità distinte, agganciate, delle quali una motrice. 

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Come diceva il sommo padre Dante "Non ragioniam di lor, ma guarda e passa".
Hai tutto il diritto di andare in autostrada alla velocità legale.
Io, sinceramente, quando torno in Italia (in macchina, non in camper), rabbrividisco, soprattutto sull'A1 Milano-Bologna, dove tutti o quasi guidano come pazzi scatenati.
 

In risposta al messaggio di Lebowski del 14/09/2021 alle 12:07:45

Come diceva il sommo padre Dante Non ragioniam di lor, ma guarda e passa. Hai tutto il diritto di andare in autostrada alla velocità legale. Io, sinceramente, quando torno in Italia (in macchina, non in camper), rabbrividisco, soprattutto sull'A1 Milano-Bologna, dove tutti o quasi guidano come pazzi scatenati.  

avete tutti un po di ragione nel senso che non si può obbligare a correre ma magari gli 80 Km ora sul tachimetro almeno sul mio sono 72 di GPS e a quel punto sei una fonte di pericolo e rischi di formare lunghe code dove i TIR non possono passare andando i più a 85 88 km ora. 

Hai ragione nonno pat ed infatti se mi accorgo di essere di intralcio tendo ad aumentare la velocità fino ai quasi 90 di tachimetro per poi rientrare nei limiti. 

Però dire che al di sotto dei 105 km/h orari non si dovrebbe prendere l'autostrada e si è un pericolo per gli altri, trovo che sia completamente fuori luogo.

In risposta al messaggio di Gege01 del 14/09/2021 alle 09:06:58

Avete ragione entrambi... peccato solo che la LEGGE (questa sconosciuta) obblighi gli autotreni* a viaggiare a 80 km/h. Non capisco come posso essere un pericolo per gli altri se viaggio ai limiti consentiti dalla legge.

E' paradossale come un veicolo che rispetti i limiti sia un pericolo per tutti gli altri che non li rispettano. Dovrebbe essere esattamente l'opposto, ma sappiamo benissimo in che paese viviamo e quale è l'educazione civica dei suoi abitanti. *Definizione di autotreno (art 54 del Codice della Strada, comma 1, lettera h): autotreni: complessi di veicoli costituiti da due unità distinte, agganciate, delle quali una motrice. 

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Non ti è capitato, ma è risaputo che la polstrada se vede un veicolo lento in autostrada che intralci lo fermano per verifica, poi se trovano un appunto, sanzionano,hai ragione quando affermi che il limite di 80km/h è nei termini di legge, tant'è che in alcuni tratti in salita viene istituita la corsia lenta, però resta il fatto che intralci il passo dei Tir che è di 100km/h,una parte degli incidenti avvengono in queste fasi di superamenti.
Ritorno al tuo forum iniziale e alla opportunità nelle tue condizioni della Pat. C senza rimorchio. 
Roberto 
Roberto 

In risposta al messaggio di Gege01 del 14/09/2021 alle 17:01:22

Hai ragione nonno pat ed infatti se mi accorgo di essere di intralcio tendo ad aumentare la velocità fino ai quasi 90 di tachimetro per poi rientrare nei limiti.  Però dire che al di sotto dei 105 km/h orari non si dovrebbe prendere l'autostrada e si è un pericolo per gli altri, trovo che sia completamente fuori luogo.

E lo ripeto non per una mia considerazione ma per oggettiva legislazione. Se hanno indicato i limiti a 90km/h su statali ci sara' un motivo oppure vi arrogate anche il diritto di opinare tutto? Non si e' fuori legge ad 80km/h in autostrada ma quantomeno fuori luogo e in piena responsabilita' morale. Con due.corsie non dovrebbe nemmeno essere ammesso. Se siete cosi' rispettosi mi spiegate come fa un camion a superare un camperista a 70km/h in autostrada con due corsie? Vi ricordo che vige obbligo ai camion di non superare specie durante i periodi "caldi". Mi spiace ma uno non vale uno nel ragionamento individualista e il rispetto di tutti e' un dovere. Loro lavorano noi siamo in vacanza....io ti consiglierei di usare le strade idonee...oppure non attaccare il rimorchio se vai in autostrada. Non lo prescrive il medico. Altrimenti e' solo egoismo. Io la penso cosi'. NB: non e' un fuorilegge chi va' a 130-140.di tachimetro. Figurarsi con questi ragionamenti concedere i 42 q.li alla patente B.... Io a 70 non andrei mai in autostrada come non corro a 140. Come dicevo la media o norma. De gustibus sono gustibus fintanto non fanno fare agli altri quello che tu non vuoi fare. Ciao a tutti

In risposta al messaggio di latrofa124 del 14/09/2021 alle 20:04:47

Non ti è capitato, ma è risaputo che la polstrada se vede un veicolo lento in autostrada che intralci lo fermano per verifica, poi se trovano un appunto, sanzionano,hai ragione quando affermi che il limite di 80km/h è

nei termini di legge, tant'è che in alcuni tratti in salita viene istituita la corsia lenta, però resta il fatto che intralci il passo dei Tir che è di 100km/h,una parte degli incidenti avvengono in queste fasi di superamenti. Ritorno al tuo forum iniziale e alla opportunità nelle tue condizioni della Pat. C senza rimorchio.  Roberto  Roberto 

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E comunque tutto questo non c'entra nulla con l'ADblue. Forse vi saranno altri post per parlare della velocita'. La tecnica punisce sia chi usa a tavoletta il mezzo (consumi ADBlue) sia chi va troppo piano (Fap rigenerazione). I camper sono democratici ed e' la dostrazione che vanno.guidati "normalmente".

In risposta al messaggio di latrofa124 del 14/09/2021 alle 20:04:47

Non ti è capitato, ma è risaputo che la polstrada se vede un veicolo lento in autostrada che intralci lo fermano per verifica, poi se trovano un appunto, sanzionano,hai ragione quando affermi che il limite di 80km/h è

nei termini di legge, tant'è che in alcuni tratti in salita viene istituita la corsia lenta, però resta il fatto che intralci il passo dei Tir che è di 100km/h,una parte degli incidenti avvengono in queste fasi di superamenti. Ritorno al tuo forum iniziale e alla opportunità nelle tue condizioni della Pat. C senza rimorchio.  Roberto  Roberto 

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Latrofa124 scrive: Ritorno al tuo forum iniziale e alla opportunità nelle tue condizioni della Pat. C senza rimorchio

Ultima risposta OT (per rispetto di chi ha aperto il topic).

Non esiste (o almeno non esisteva nel 2018 quando ho comprato il mio ) un camper patente C con 5 letti sempre pronti. Non considero la dinette da trasformare tutti i giorni come un letto, ma come un giaciglio di fortuna.
Neanche i Morelo da 12 metri su base autobus hanno 5 letti sempre pronti. Ecco perché ho preso (a malincuore) questo camper in patente B.

Poiana1970 scrive: Se siete cosi' rispettosi mi spiegate come fa un camion a superare un camperista a 70km/h in autostrada con due corsie?
Semplice, si piazza ad 85 km/h di tachimetro e supera, altrimenti si accoda.

Poiana1970 scrive: Mi spiace ma uno non vale uno nel ragionamento individualista e il rispetto di tutti e' un dovere.
Giustissima considerazione; anche il rispetto della legge  e' un dovere e viene prima degli interessi economici e personali.

Maaaaah, qualcuno che si faccia un po' i ****i suoi qui in Col non si può trovare?
Se fai un impianto per il barbeque a gas ti saltano addosso, se flangi l'EGR perchè Fiat non riesce a risolvere un suo problema pure, se vai da 1300 a 1800 giri anche, se vai a 90 non va bene, se vai a 110 pure.
Ogni tanto salta fuori un poliziotto di turno che ti accusa di qualcosa o ti propina leggi penali, magari inesistenti, ma dai, ma il camper non dovrebbe essere uno svago?
E' un veicolo complicato, ma per favore confrontiamoci su come risolvere i problemi che si trovano e smettiamo di creare quelli che non ci sono...
Dimenticavo, se qualcuno installa un inverter cinese è un sospetto incendiario, se...tutte le altre le ho quasi cancellate dai miei ricordi.
Spesso qui sembra di essere in Un giorno in pretura, o peggio in Tribuna politica.

In risposta al messaggio di Gege01 del 14/09/2021 alle 21:12:33

Latrofa124 scrive: Ritorno al tuo forum iniziale e alla opportunità nelle tue condizioni della Pat. C senza rimorchio Ultima risposta OT (per rispetto di chi ha aperto il topic). Non esiste (o almeno non esisteva nel

2018 quando ho comprato il mio ) un camper patente C con 5 letti sempre pronti. Non considero la dinette da trasformare tutti i giorni come un letto, ma come un giaciglio di fortuna. Neanche i Morelo da 12 metri su base autobus hanno 5 letti sempre pronti. Ecco perché ho preso (a malincuore) questo camper in patente B. Poiana1970 scrive: Se siete cosi' rispettosi mi spiegate come fa un camion a superare un camperista a 70km/h in autostrada con due corsie? Semplice, si piazza ad 85 km/h di tachimetro e supera, altrimenti si accoda. Poiana1970 scrive: Mi spiace ma uno non vale uno nel ragionamento individualista e il rispetto di tutti e' un dovere. Giustissima considerazione; anche il rispetto della legge e' un dovere e viene prima degli interessi economici e personali.

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Non ho mai scritto e nè scrivo mai citando un altro post. Semplicemente perchè non è rispettoso e si decontestualizza il discorso. Semplice come andare a 60 in autostrada ma ...scorretto Scritto ciò ti avviso che non hai letto bene il mio e il camion non può superare e sarebbe costretto ad accodarsi. (trovi vasta documentazione e il legislatore si è chiesto come eliminare questo problema che causa incidenti a livello europeo)... poi fai/fate un po' come vi pare., io sto sulla media Sono parecchio in autostrada per lavoro e se ne vedono di tutti i colori compreso i camion che superano costretti. Un abbraccio a tutti.

Tornando al post, a qualcuno di voi si è mai congelato l'ADBlue.
 

Certo che mi si è congelato, decine di volte. Però alla partenza l’AdBlue non ti serve e dopo si attiva una resistenza. 

In risposta al messaggio di emerson02 del 15/09/2021 alle 08:39:07

Certo che mi si è congelato, decine di volte. Però alla partenza l’AdBlue non ti serve e dopo si attiva una resistenza. 

Come hai fatto a capire che era congelato?
SI accende una spia. 
Siccome è a base di acqua che congelando si dilata, in caso di sosta in montagna a temperature polari, converra' non averlo completamente pieno, chissà se si evita di crepare il serbatoio. 
Roberto