Consumi eccessivi

Potrebbe essere che hai sempre sbagliato a fare i conti prima!?[:D][:D]

quote:Originally posted by Errante
Spero di aver sbagliato quelli dopo [:D] >

> ciao, io ci metterei la firma x 8 km a litro, ne faccio al max 7[xx(] p.s. te sto ancora aspetta' a Tivoli[:D] buon anno Marco

quote:Originally posted by Errante
C'è un 3d simile poco sotto, ma la domanda che mi affligge è la seguente: con il mio 2.3JTD del 2004, su mansardato di 6,5 mt ho sempre avuto dei consumi intormo a 10 / 10,5 con punte anche di 12!!! quest'estate; ammetto che la misurazione fatta con i litri ogni pieno può non essere precisa quindi diciamo 10Km/lt, ma il fatto è che da qualche pieno faccio 8Km/lt! Da cosa può dipendere? Es. dal filtro dell'aria che ha 13.000 Km o da altre questioni? Grazie >

> Ciao, concordo pienamante e condivido la tua perplessità. Con lo stesso tuo motore anch'io ho avuto rese molto differenti, anzi ti dirò di più, ho avuto l'impressione che girando all'estero, Francia e Austria ultimamente, la qualità del carburante sia nettamente migliore e si riescono a percorrere più km con un pieno rispetto al quello distribuito in Italia. E ho l'impressione che il motore fumi molto meno, nonchè l'odore è più attenuato, e quando faccio il pieno a raso, non fa tutta quella schiuma che fa da noi!! Sarà.....ma mi sembra che da noi le raffinerie di note marche distribuiscono molta porcheria mescolato col gasolio!!!??!! Cordialmente Gigi

Ciao, effettivamente ho notato anch'io la stessa cosa: dato che vado spesso in Austria, cerco sempre di arrivare scarico per fare il pieno, ed ogni volta ho notato una migliore resa a parita' di strada. Questo a differenza di quello che mi succede molto spesso quando faccio gasolio da alcuni benzinai(con prezzi molto concorrenziali)nella mia provincia. Boh...

anchio all'estero consumo meno ma perchè qui in italia , come fatto vedere da striscia la notizia, paghi 55 litri e te ne mettono 49 di litri ( non tutti naturalmente ) mentre all'estero , che ruberanno un po' anche loro, te ne metteranno 53,5 circa quindi fate voi i conti . Un mio collega era in riserva con la sua polo ha fatto 39 litri ,dove nel libretto dice che il serbatoio ne tiene solo 38 e lui sa benissimo che quando è in riserva ne ha messa massimo 31 litri .VERGOGNA quindi pensateci ciao

Bravi Alcan e Salomogo,anch'io ho questa impressione.Con la nafta messa all'estero faccio piu km e riesco ad andare di 5°anche a 70 km orari.Qui in Italia me lo sogno!!!!!Come sara'?

ciao, io sono di Vicenza e trovo prestazioni peggiori da un distributore della Rapsoil, mentre mi trovo meglio con un Q8...mah

quote:Originally posted by alcan
ciao, io sono di Vicenza e trovo prestazioni peggiori da un distributore della Rapsoil, mentre mi trovo meglio con un Q8...mah >

> Ciao, anch'io sono un VICENTINO MAGNAGATTI. Per comodità e vicinanza, mi servo all'Agip ma se posso scegliere vado alla Total. Ho una ford di 10 anni TD e di suo ha sempre fumato un po'...ma quando uso total lo fa molto meno...mahh!!!! Il camper, che per ora fuma molto meno dell'auto (ci mancherebbe altro..è nuovo), predilige i gasoli francesi (o germanici) anche quelli dei distributori dei supermercati, che notoriamente costano meno di tutti, ma la resa è comunque superiore di quei gasoli venduti in italia, in genere. Potrebbe essere duvuto, come è stato detto da qualche collega, che ci siano delle "discrepanze" di taratura delle pompe italiane rispetto elle straniere......diciamo..per errori di calibrazione!!!!! Cordialmente e rinquorato(malcomune...mezzo gaudio...) Gigi

sarà un'allucinazione collettiva, allora, visto che anche io avevo avuto la stessa impressione, che all'estero si consumi meno. Me la ero spiegata con il fatto che ovunque sia andato, tranne spagna e portogallo, le strade sono di regola più piane e il traffico più scorrevole, il che consente di andare tomi tomi in quinta, a 90 kmh (velocità di minor consumo), senza variazioni di giri. Però l'altra spiegazione è altrettanto interessante

Ducato 1.9 mansardato, media 10/11kml, velocità 80/90 kmh In riferimento alla domanda di Errante: nelle moto la pulizia del filtro dell'aria è fondamentale, ti può anche raddoppiare i consumi, nel diesel non so, ma potrebbe essere lo stesso.... W la colza

Anche io come Francesco ho avuto la sensazione che all'estero il mezzo consumi meno, e oltre a me anche i miei compagni di viaggio. Che ci rifilino di nuovo come nel 1985 il gasolio gonfiato? Comunque per rispondre al post mi sembra strano che un mansardato possa fare 10, con punte di 12 Km/l, io riesco a toccare 10 se sono dietro ad un aspirato che non va più di 80 Km/h. Ovviamente filtri sporchi, gomme sgonfie, carichi eccessivi non aiutano i consumi.

Ho un Mercedes Sprinter 416 e avevo già notato che facendo gasolio in Austria il camper andava molto meglio (maggior tiro già dai bassi regimi e migliore ripresa) e consumava molto meno che non facendo gasolio in Italia. Oggi ho letto sul libretto di uso e manutenzione che il serbatoio è da 65 litri o, su richiesta, da 100 litri; non capisco come mai il pieno, che spesso faccio quando occhieggia la riserva, oscilla, generalmente, tra i 68 e i 72 litri con una punta odierna di ben 75,8 litri. O il mio casmper ha un serbatoio da 100 litri ed una riserva allucinante, o molti distributori barano in modo sconcio, o il dato fornito da Mercedes è errato. Comunque la differenza tra i consumi facendo il pieno in Austria e quelli facendo il pieno in Italia, sebbene non possa indicarla in modo preciso, è ENORME. La prossima volta che andrò all'estero cercherò di fare il pieno solo quando sarò in riserva netta, sono curioso di vedere quanto gasolio entrerà.

Mi associo a chi dice che all'estero si percorrono più Km con un litro di gasolio; sarà per il tipo di strade (pianura e lunghi rettilinei da percorrere alla velocità massima di 80-90), per il tipo di gasolio o per le truffe note in italia. Sarebbe un quesito per Capitan Ventosa!