consumi Ford 140cv su mansardato

Non metto in discussione la stabilità e la sicurezza del gemellato Ford, il meglio sul mercato! Però... in autostrada a 110 con camper Kentucky Corral 3 abbiamo raggiunto il primato di 5 km il litro... Un vero alcolizzato! [:(!]Per contro, sulla Cisa (strada e non autostrada) oltre alla favolosa tenuta e maneggevolezza nelle curve e l'elesticità del motore, siamo passati ad un consumo di circa 7 km. litro! [:0]

Per baby. Io credo che 5 km litro in condizioni normali autostradali sia davvero esagerato, quindi nn mi meraviglierei in un errore di calcolo oppure in qualche piccolo problema al distributore circa i litri erogati. In caso contrario, porterei subito in officina il mezzo perchè 5 km litro è pazzesco. Ciao Raff

5 al litro non è assurdo in alcune circostanze. a me è capitato di consumare moltissimo (6,5-7 al litro a 90 all'ora in autostrada) in un giorno in cui c'era un vento forte e teso proveniente da nord, mentre io percorrevo l'autosole da roma a firenze, quindi controvento. in pratica viaggiavo a 90 orari ma l'attrito era quello di 120-130 orari

In effetti c'era vento forte, probabilmente ha contribuito ad aumentare i consumi! [:D]

Ciao Marco, si come dici tu 6,5/7 km litro ancora è tollerabile ma 5 km litro in autostrada mi sembra davvero troppo a velocità neanche tanto sostenuta. Comunque io porterei in officina per un controllo un mezzo simile. Ciao raff

Ciao , sai dove sta il problema ? ilproblema è che agli occhi della maggioranza gli strani siamo noi che non abbiamo la meccanica ---- la quale è la maggioranza degli allestimenti più moderni, non capiscono che gli allestitori usano quella meccanica solo x il loro interesse fregandosene della sicurezza di chi poi userà il camper. Scusate lo sfogo ma questo è il mio pensiero. Ciao Paolo [/quote] [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D]

ciao a tutti prima avevo un sb 677 su transit 125T35, nell'ultimo viaggio che ho fatto Bretagna circa 1500 km di cui molti di statale a 90kmh e poca autostrada il consumo medio è stato di 8,2 km litro (ho il piede molto leggero). adesso ho cambiato ho una meccanica ducato extended 160 e misure simili al 677 posso solo dire che la stabilità in curva per ora mi sembra superiore al ford i consumi sono minori e spero che non mi lasci a piedi come l'altro (vedi il post aiuto per richami ducato) ciao ciao

Caro perpa, io ti auguro tanta fortuna con il tuo nuovo camper ma, dalle mie parti quando si incontra una persona con la tua stessa fortuna, sai cosa facciamo? Sgrat sgrat sgrat. Ciao Raff

in effetti anche il mio gatto nero si toccava ogni volta che doveva salire su quel camper[^][:)][:D][:o)]. ciao ciao

quote:Originally posted by granraf
Ciao Marco, si come dici tu 6,5/7 km litro ancora è tollerabile ma 5 km litro in autostrada mi sembra davvero troppo a velocità neanche tanto sostenuta. Comunque io porterei in officina per un controllo un mezzo simile. Ciao raff >

> Concordo con stirner ... dico ciò xchè mi è capitato di viaggiare sulla A1 direzione SUD con vento contrario. Complice il regolatore di velocità mi sono fatto un bel pezzo ai soliti 100Km/h indicati senza accorgermi del vento poi, curioso, ho dato un'occhio al computer (azzerato entrando in autostrada) ... segnava 19,2 lt/100Km [:0] ... ero praticamente a tavoletta senza saperlo. Disattivato il cruise control mi sono reso conto che per mantenere quella velocità l'acceleratore era praticamente in fondo ... E' bastato decelerare di 10-15Km/h ed i consumi sono rientrati nella "normalità" ... Buoni Km

per tonino mentre pensavo di farmi fare un camper su misura ho valutato bene tutte le meccaniche e guarda che tra iveco mercedes ducato e transit tutti omologati 42 qli o oltre il piu economico era il ford. poi ho desistito visto il costo degli allestimenti e l'indecisione sulla disposizione per prendere un veicolo di serie e l'ho trovato su ducato 160 di cui per ora sono pienamente soddisfatto. sicuramente non l'avrei MAI piu preso su ford viste le disavventure dell'amico perpa che ho dovuto riportare a casa piu volte. ciao roberto

Il ford forse consumerà qualcosa di più, ma state tranquilli che poi li recuperate, nel cambio pastiglie, costo pezzi, meno rotture che fiat, ecc ecc... e poi provate a mettere un ducato e un transit su una statale, con le stesse cellule e guardate tutta la m...a che il transit darà al ducato, manco con i tergicristalli riuscirà a pulirla... forza ford...![;)]

quote:Originally posted by paolo 61
x Nikidadda, sai di cosa mi sono accorto? che i camper degli altri consumano sempre meno, chissà perchè! Ciao Paolo >

>paolo scusa nulla di personale e se fai caso nonostante faccio il meccanico anke io spesso sto zitto ma te hai un 125 se nn erro un mezzo ancora con pompa elettronica e tra l altro pieno di problemi quindi evita di fare paragoni con motori commo rail o multijet . ps oraganizzati per 1 bel raduno rimor visto ke il camper piace molto anke a te quindi ci conto alla tua iscrizione e collaborazione

quote:Originally posted by roblungh
per tonino mentre pensavo di farmi fare un camper su misura ho valutato bene tutte le meccaniche e guarda che tra iveco mercedes ducato e transit tutti omologati 42 qli o oltre il piu economico era il ford. poi ho desistito visto il costo degli allestimenti e l'indecisione sulla disposizione per prendere un veicolo di serie e l'ho trovato su ducato 160 di cui per ora sono pienamente soddisfatto. sicuramente non l'avrei MAI piu preso su ford viste le disavventure dell'amico perpa che ho dovuto riportare a casa piu volte. ciao roberto >

> Ciao Roberto, penso che il Tonino sono io ed allora ti rispondo. Scusami se lo faccio in ritardo ma solo ora ho letto. Le faccine quotate non erano certamente di approvazione, se tu avessi letto bene il post di Paolo forse saresti d'accordo con me. Al 5° camper in 16 anni ho avuto una sola volta Ford (ma era un'altra epoca) non sto a raccontarti i problemi avuti oltre al puzzo di carburazione ed al rumore. Negli ultimi anni 3 Ducato e tranne i semiasse(mai rimasto a piedi) non ho mai avuto il benchè minimo problema. Non intervengo quasi mai in certe discussioni, specie se non mi interessano, ho aperto questo 3D solo perche è stato postato da un mio caro amico camperista. Ti saluto Tonino

scusami tonino ma sono un po imbranato con questi post, alora il mio messaggio ere per paolo. viste le disavventure avute dal mio amico perpa e quelle che ho avuto io con una escort sono anch'io uno di quelli che dice mai piu ford uno basta e avanza nella vita. cia roberto

quote:Originally posted by moreno74

quote:Originally posted by paolo 61
x Nikidadda, sai di cosa mi sono accorto? che i camper degli altri consumano sempre meno, chissà perchè! Ciao Paolo >

>paolo scusa nulla di personale e se fai caso nonostante faccio il meccanico anke io spesso sto zitto ma te hai un 125 se nn erro un mezzo ancora con pompa elettronica e tra l altro pieno di problemi quindi evita di fare paragoni con motori commo rail o multijet . ps oraganizzati per 1 bel raduno rimor visto ke il camper piace molto anke a te quindi ci conto alla tua iscrizione e collaborazione

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> Non è che ti sei allargato un pochino ? non è che vedi fare il meccanico mentre ancora pulisci i pezzi ?? SALUTONI NE'

quote:Originally posted by Yuma58

quote:Originally posted by moreno74

quote:Originally posted by paolo 61
x Nikidadda, sai di cosa mi sono accorto? che i camper degli altri consumano sempre meno, chissà perchè! Ciao Paolo >

>paolo scusa nulla di personale e se fai caso nonostante faccio il meccanico anke io spesso sto zitto ma te hai un 125 se nn erro un mezzo ancora con pompa elettronica e tra l altro pieno di problemi quindi evita di fare paragoni con motori commo rail o multijet . ps oraganizzati per 1 bel raduno rimor visto ke il camper piace molto anke a te quindi ci conto alla tua iscrizione e collaborazione

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> Non è che ti sei allargato un pochino ? non è che vedi fare il meccanico mentre ancora pulisci i pezzi ?? SALUTONI NE'

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> Ciao , forse Yuma ha ragione ,anche perchè è risaputo che i problemi più grossi li ha il comonrail e non l'alimentato con la vp. poi, anche se come dici tu Moreno, è antiquato consuma sempre meno del comonrail. Mi viene così d'acchito anche la considerazione che tu sia molto presuntuoso , dai del calzolaio ad altri meccanici , ti credi di avere il migliore mezzo sulla migliore meccanica , forse se fosti più realista sarebbe meglio, sarebbe anche meglio se scrivesti i tuoi post com neno k a leggerli ti si raschia la gola!!!! Ciao Paolo

ragazzi allora io ho provato il ford 125 cavalli per cinque anni poi a ottobre o acquistato su fiat ducato 160 cavalli cè una differnza come tra il giorno e la notte. Infatti con il ford ad andar bene facevo 7 con un litro di gasolio con il fiat faccio 10 km/litro. La stabilità devo dire che con la carreggiata allargata è perfetta e si guida come una macchina anzi forse meglio è veramente una cosa impressionate.

quote:Originally posted by granraf
Ciao Rudy, io credo che dopo aver spese 40/50mila per un camper i 5 euro in più ad ogni pieno sia davvero una goccia nel mare. Io ho scelto il Ford pur sapendo dei consumi leggermente più alti ma ditemi quale traz. posteriore consuma uguale a d un'altro mezzo di pari potenza ma con la traz anteriore? Allora se si preferisce avere più sicurezza, e su questo è meglio nn discutere, e un mezzo che nn sia Fiat, e su quest'altro meglio tacere per amor di Patria, allora nn resta che il Ford. Ciao a tutti, Raff >

> E' vero che ho il piede come una piuma... ma è pur vero che su ottomila km percorsi questa estate ho fatto una media di 7,362 con un DAILY 65 QLI....[;)][;)]

caro yuma, il mio piede tanto leggero nn riesce a esserlo però l'ultimo w.e. 300 km di cui quasi cento di curve anche a gomito affrontate di 2° e 3à marcia il consumo medio è stato di 13 litri per 100 km. però in autostrada ho toccato anche punte di 140 km orari dove posibile senza pericoli. ciao raff