Consumo anomalo paraflù Ducato X 250

Immagino che avrai fatto controllare la pompa dell'acqua a volte la perdita è talmente minima ma costante che il liquido evapora quasi subito a motore caldo.

Se non ci fosse i tubicino ( che non si esclude per la ragione menzionata) i segni li vedresti sulla vaschetta o zone limitrofe slt

Direi allora che di buono c'è che il danno se mai si debba trovare non sarà certo grave.. slt

quote:Risposta al messaggio di maxime inserito in data 07/08/2014  18:14:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Fatti fare dal tuo meccanico la prova con il liquido di contrasto, analizzando i vapori del liquido refrigerante, se la causa fosse una trafilazione dello scambiatore egr, il responso sarebbe certamente positivo , il liquido di contrasto cambierebbe di colore....[;)] Paolo

quote:Risposta al messaggio di maxime inserito in data 09/08/2014  16:01:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Continua a viaggiare...NON morirci dietro [;)][;)][;)] Le ferie sono Sacre !! Tanto poi, se qualcosa NON và, i nuovi mezzi...sono Alberi di natale apposta [:D][:D][:D][:D] Si accenderebbe di Tutto [;)] Ciao Gianfranco

Ho avuto anche io il tuo problema ducato 150 cv 3000 del 2010 quasi da subito notavo questa leggera mancanza di liquido al primo tagliando il collega dell 'officina mi dise che poteva essere il radiatore interno supplementare, ma dopo accurati controlli scartai quell'ipotesi andai avanti fino a novembre del 2013 quando lo portai a fare il secondo tagliando sempre in assistenza Fiat, quando il capo officina mi chiama e mi dice che ho la fascetta che stringe il tubo inferiore del radiatore lenta,deformata con relativa micro perdita solo quando il liquido era caldo quindi il circuito in pressione non facilmente scopribile perché occultato, il tubo in questione,dal carter inferiore motore nel tempo però tale perdita aveva corroso il motorino di avviamento il fatto che questo è un problema saputo in Fiat. Comunque ora dopo 9 mesi e 4000 km il liquido è sempre perfetto. (Cambiato manicotto radiatore fascette e elettrocalamita motorino avviamento)

Come giustamente dice Spedy, continua e goditi le ferie, tieni sotto controllo il livello del liquido ed eventualmente rabocca anche con solo acqua. Se il problema esiste per d'avvero, alla fine delle ferie lo potrai sistemare. Buone ferie. Federico

Nel mio precedente x 250 del 2800 (2300 130cv )era la valvolina con micro tappo cke si trova su uno dei due tubi che vedi entrare in cabina , che collagano il radiatore interno.

...nulla si crea e nulla si distrugge... Mah!

quote:Risposta al messaggio di maxime inserito in data 11/08/2014  18:52:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'unica differenza, la può fare...il mezzo in piano o...quasi in piano [;)][;)][;)] Comunque sia, NON mi sembra un qualcosa di...così grave da rovinarTi le Vacanze[;)] Tieni sotto controllo ma...NON morirci dietro [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di maxime inserito in data 17/08/2014  18:39:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Guarda il lato Buono...alla fine del viaggio avrai il Paraflu Nuovo e...NON servirà Cambiarlo [:D][:D][:D] [:o)][:o)][:o)] [;)][;)][;)] In Più, al rientro, quando capirai Dove và sto paraflù...puoi sempre usare lo stratagemma di...vuotare le acque grigie...con lo stesso sistema [:D][:D][:D] [:o)][:o)][:o)] [;)][;)][;)] [;)][;)] Buon Viaggio Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di maxime inserito in data 18/08/2014  08:18:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi dispiace Veramente! [V] Le ferie sono Sacre, e mi spiace che un'anomalia (NON un Vero Guasto) te le abbia Minate e fatte saltare ! Spero Tu risolva rapidamente e con Poca spesa (certamente [;)]) Facci sapere Ciao Gianfranco