Consumo anomalo!

In risposta al messaggio di nanonet del 09/03/2022 alle 10:39:27

Concordo, il calcolo secco da pieno a pieno fatto una sola volta non è attendibile per conoscere la media. Anch'io mi annoto tutto dal primo rifornimento di ogni camper che ho avuto, ci sono un sacco di app che permettono

di farlo. Non sono certo un maniaco dei consumi, viaggio secondo le necessità del momento, me li annoto semplicemente per sapere quanto spendo a fine anno. In ogni caso se chi ha aperto il topic rileva davvero una differenza del genere, non è certo per colpa del motore, o inconsapevolmente ha fatto male i calcoli (anche semplicemente annotare male un  numero), oppure durante il rifornimento non è stato immesso il carburante indicato

...

E meno male che non sei un maniaco dei consumi altrimenti cosa altro faresti ?

   bisogna scoprire dove vanno a finire quei venti litri nei 500km (ovviamente km reali )
non te li rubano   non fuma   ma il tubo di ritorno è collegato al serbatoi o in corsa piscia fuori dietro ?

non avvertene a male di là c'è quello li si spegne il motore perché arriva poco o nulla gasolio qui c'è sempre ford che ne arriva  troppo non si sa dove

In risposta al messaggio di Giucal1979 del 09/03/2022 alle 19:45:36

Vi assicuro che ho fatto tutto a regola d’arte…consuma proprio tanto!! sotto non ha alcun tipo di gasolio in giro,ho spulciato tutto,ovunque e per bene

Devi verificare il gasolio nella cisterna, chi ti ha rifornito? Non è che ti ha messo gasolio da riscaldamento, meno energivoro e quindi di bassa qualità,
potresti aver rivevuto una frode, farei fare una analisi, 
Ho meglio taglia la testa al toro. Prossimo rifornimento presso stazione di sevizio seria, no pompa bianca, poi controlliamo i consumi, se ritornano normali, manderei la finanza da quel toro (cornuto) che ti ha rifornito. 
Roberto 
 

Io te la butto li. Questo inverno ho dovuto sostituire il mio vetusto airtop2000. Mi è venuta l'idea di spostare la fastidiosa pompetta dal posto originale a dentro il cofano motore ( Il mio era un impianto totalmente interno) e mi sono collegato al tubo di ritorno del diesel Rayl.
Ma? Mi resi conto immediatamente che i consumi erano duplicati!!
In pratica la pressione di ritorno nafta mi by passava la pompetta e l'iniettore del riscaldatore polverizzava nafta senza dare un qualsiasi altro segno. 
Dallo scarico? Gas o aloni o odori Nada! Questo lo faceva in viaggio con il riscaldatore in off.
Ho interposto un rubinetto prima della pompetta ed il consumo nafta e rientrato come x incanto.
Sono andato a colpo sicuro. Altre cose nel mio caso non potevano essere!
E menomale che mi è andata bene visto cosa costa il diesel oggi

In risposta al messaggio di Giucal1979 del 09/03/2022 alle 21:04:06

Ho una cisterna 2000 lt è il solito di gennaio,quando i consumi erano “normali” lo uso anche in un furgone e nella macchina,tutto regolare,solo il camper ha consumi anomali Nessuno ha un qualcosa in mente da poter farmi controllare,considerando che è il motore che consuma tanto e non ci sono gli ufo che bevono il gasolio! LO CONSUMA NON VA DA NESSUNA PARTE

 se è nel tuo camper che non va,allora. 
Cambia camper,
lascia  Ford e perché no un bel Mercedes Sprinter. 
Roberto 

In risposta al messaggio di Giucal1979 del 09/03/2022 alle 21:26:42

Ho il webasto,ma pompa diretto nel serbatoio  

Altra cosa allora che mi viene a testa
Togli il tubo che pesca dal serbatoio del Webasto-- Io ho avuto casini (anche per questo l'ho pensionato) perche mi partiva da solo! Si!? Incredibile! Dovevo togliere la spina del comando x fermarlo! Pensare che normalmente è un problema farli partire
Forse un corto? Fattostà che era alla frutta!
Mi vien difficile pensare (come dici anche tu) che ci siano gli ufo! Dove va la nafta se il motore è normale (sai come urta e fuma quando si trova un surplus di combustibile? Son convinto che si! Non sei un pivellino da come scrivi) nel suo comportamento?
Questo di sicuro io non posso immaginarlo. Ma era dare una risposta quasi possibile.

Non è che il contakilometri  misura errato ?

In risposta al messaggio di Giucal1979 del 09/03/2022 alle 16:08:56

Che c’entra il meccanico,come tutti voi,non capisce,è strano,lo só,ma prima di cambiare pezzi a caso…semmai è stato onesto sono sicuro che i conti li ho fatti bene!  Seriamente,da cosa potrei cominciare? debimetro?ma non fumerebbe?

C'entra che magari, non per cattiveria o disonestà, il tuo meccanico non riesce a cogliere quale potrebbe essere l'inghippo.
Magari un altro - forse - potrebbe avere l'illuminazione giusta.
Poi fai tu, il camper è tuo.

In risposta al messaggio di Giucal1979 del 09/03/2022 alle 21:26:42

Ho il webasto,ma pompa diretto nel serbatoio  

...ecco il sarchiappone ...controllato anche lui se beve mentre viaggi ? mai dare nulla per scontato nei casi limite come questo .

te la ridi se per ipotesi sono stati nominati gli ufo e tu non ci fai sapere che realmente c'è uno che succhia ..
che ha libero accesso al serbatoio ...

In risposta al messaggio di Gattosilvestro del 10/03/2022 alle 08:05:55

C'entra che magari, non per cattiveria o disonestà, il tuo meccanico non riesce a cogliere quale potrebbe essere l'inghippo. Magari un altro - forse - potrebbe avere l'illuminazione giusta. Poi fai tu, il camper è tuo.

Hai scritto:
C'entra che magari, non per cattiveria o disonestà, il tuo meccanico non riesce a cogliere quale potrebbe essere l'inghippo.
Magari un altro - forse - potrebbe avere l'illuminazione giusta.

Non avevo nulla di particolare da dire sulla soluzione di questo problema ma, letto il tuo intervento, non posso fare a meno di intervenire per confermare questo tuo parere. Ho vissuto un paio di anni fa, un problema di cui avevo accennato anche sul forum, problema che il mio a volte partiva al primo colpo, altre dopo enne interventi e, una volta, anche spazientito e deciso a dormire sul posto per il fine settimana. L'officina specializzata, computer su computer, nulla di particolare, un'altra officina specializzata idem poi, per far contenta mia moglie che ogni officina specializzata che vedeva, mi assillava, col 'Senti qui', indicando l'ingresso... Ed un meccanico, di quelli d'una volta, spiegato il problema, è andato a colpo sicuro: la guarnizione del polmoncino di alimentazione manuale del gasolio (non conosco il termine tecnico) era seccata e crepata, quindi alla messa in moto, nove volte su dieci, aspirava aria e non partiva.

Quindi consiglio anch'io di sentire più campane, non per malafede ma proprio perché se la causa fosse banale, ci vuole solo un tecnico di antica esperienza.

Giovanni

Coraggio, un altro post e apriamo un'altra pagina.
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 10/03/2022 alle 10:17:31

Coraggio, un altro post e apriamo un'altra pagina. Roberto 

il team di col del forum ci ringraziamo...