Consumo eccessivo Adblue

In risposta al messaggio di tonykoko1978 del 27/08/2022 alle 16:35:46

Mi sono espresso male, mi riferivo agli iniettori dell’adblue, ed è per quello che ho messo bruciare tra virgolette…intendevo dire si sciogliesse e disperdesse senza fare residuo salino che intasasse il sistema.

forse non hai letto la mia domanda precedente
il manuale cosa dice in riguardo ai consumi?

In risposta al messaggio di tonykoko1978 del 26/08/2022 alle 16:39:00

Buongiorno a tutti, sono il felice proprietario di un nuovissimo elnagh baron 531 motorizzato Citroen 2.2 L 140 cv bluehdi immatricolato a maggio 2022. sono appena tornato da un mese di viaggio dove ho percorso più di 6000km,

il 90% autostrada a 110km/h. Quello che ho trovato particolarmente strano e’ stato il consumo eccessivo di Adblue. Sto parlando di 10 L ogni 2500 km. Provengo da più di 20 anni di auto Diesel, incluso un jumper del 2018…e ricordo che il consumo di quest’ultimo era di circa 8L per 8000km….qualcuno ha riscontro o esperienze analoghe? Grazie 

...

Tranquillo, non lo perdi ma semplicemente lo consumi! Ed i tuoi consumi sono regolari. Sappi che la Fiat ( lo so il tuo è un Citroen ma.... ) dice che in autostrada sono normali consumi fino a 7 litri per 1000 km. Io ho consumi di adblue che variano da un minimo di 255 km./litro ad un massimo di 130 km./litro con il mio ducato 2300, 180 cv, cambio automatico a 9 rapporti del 2000.
Più autostrada fai, più consumi adblue, mettiti il cuore in pace.
Chi ti dice il mio fa tot km./litro non ha un ducato o viaggia pochissimo in autostrada.
2 anni fa avevo postato una lettera che mi aveva dato un meccanico autorizzato fiat in cui venivano descritti i consumi di adblue, purtroppo non lo trovo più.
Il libretto uso e manutenzione Fiat non cita assolutamente i consumi di adblue. ( questo per rispondere anche a impiegatodelvolante ) del modello ducato 2300 euro 6 d temp, non so il libretto del 2200 euro 6 d final.

In risposta al messaggio di tonykoko1978 del 27/08/2022 alle 17:08:00

Non ho trovato traccia di nessuna indicazione sui vari libretti del consumo di Adblue…dove si trova questa informazione? Ti dicono solo come rabboccare….

Non c'è alcuna indicazione relativa ai consumi sul libretto uso e manutenzione 

In risposta al messaggio di tonykoko1978 del 27/08/2022 alle 17:08:00

Non ho trovato traccia di nessuna indicazione sui vari libretti del consumo di Adblue…dove si trova questa informazione? Ti dicono solo come rabboccare….

ciao a tutti anche il mio MH 140 cv cambio automatico 9 marce. consuma molto Adblue  FIAT dice ... 

In risposta al messaggio di claumas del 27/08/2022 alle 18:34:10

ciao a tutti anche il mio MH 140 cv cambio automatico 9 marce. consuma molto Adblue  FIAT dice ... 

Perfetto, questo era il foglio che mi aveva dato il meccanico fiat autorizzato.

In risposta al messaggio di claumas del 27/08/2022 alle 18:34:10

ciao a tutti anche il mio MH 140 cv cambio automatico 9 marce. consuma molto Adblue  FIAT dice ... 

Per dire che,se hai un motorhome devi fare il pieno di Adblue ogni 2500km ed è del tutto normale.
Mi ricorda da lontano la storia del consumo dell'olio motore, 1kg x 1000km è normale, rientra nelle tolleranze. 
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 27/08/2022 alle 21:35:54

Per dire che,se hai un motorhome devi fare il pieno di Adblue ogni 2500km ed è del tutto normale. Mi ricorda da lontano la storia del consumo dell'olio motore, 1kg x 1000km è normale, rientra nelle tolleranze.  Roberto 

Melius est abundare quam deficiente

In risposta al messaggio di cinquantuno del 27/08/2022 alle 17:46:18

Tranquillo, non lo perdi ma semplicemente lo consumi! Ed i tuoi consumi sono regolari. Sappi che la Fiat ( lo so il tuo è un Citroen ma.... ) dice che in autostrada sono normali consumi fino a 7 litri per 1000 km. Io ho

consumi di adblue che variano da un minimo di 255 km./litro ad un massimo di 130 km./litro con il mio ducato 2300, 180 cv, cambio automatico a 9 rapporti del 2000. Più autostrada fai, più consumi adblue, mettiti il cuore in pace. Chi ti dice il mio fa tot km./litro non ha un ducato o viaggia pochissimo in autostrada. 2 anni fa avevo postato una lettera che mi aveva dato un meccanico autorizzato fiat in cui venivano descritti i consumi di adblue, purtroppo non lo trovo più. Il libretto uso e manutenzione Fiat non cita assolutamente i consumi di adblue. ( questo per rispondere anche a impiegatodelvolante ) del modello ducato 2300 euro 6 d temp, non so il libretto del 2200 euro 6 d final.

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La vera contraddizione è il modo di far funzionare l'SCR, è vero il suo compito lo fa con l'urea che iniettato nel catalizzatore deve abbattere gli NOx, posso capirlo che sia efficace al 100% in un centro abitato, ma consumare tutto quell'Adblue in autostrada che necessita' c'è? Siamo fuori dai centri abitati e gli inquinanti si disperdono bene. 
C'è qualcosa che non torna. Specie se lo confronto con il mio, stessa potenza e ZF9.
Roberto 

In risposta al messaggio di fabio55 del 27/08/2022 alle 21:39:42

Melius est abundare quam deficienteParrebbe questa la logica.

La parola giusta è quella dopo "quam", l'ha scritta giusta, va indirizzata al progettista.
Roberto 

Io ho un furgone del 2018 e confermo quel che ti ricordavi. Circa un litro ogni 1000km.
Ma poi la legislazione è cambiata. I parametri sono più stretti e loro non è che si sono messi a progettare motori o impianti di scarico diversi. Hanno semplicemente aumentato la quantità di adblue spruzzata dagli iniettori. 

Domanda, ma quanto inquinano quelli che non consumano adblue?
Il diesel gate è dietro l'angolo! Ve lo ricordate ancora?
 

In risposta al messaggio di cinquantuno del 28/08/2022 alle 09:23:46

Domanda, ma quanto inquinano quelli che non consumano adblue? Il diesel gate è dietro l'angolo! Ve lo ricordate ancora?  

In fatto di NOx per i vecchi e nuovi diesel ci pensa la valvola EGR, le stringenti normative Euro6 hanno richiesto limiti inferiori delle emissioni degli NOx , sono ottenibili tramite sistemi SCR e Adblue.
Chiaramente tutto questo ha richiesto anche la riprogettazione delle parte termica, troppo semplice mettere un SCR su un motore qualsiasi, 
Sostanzialmente, esemplificando, l'SCR ha in testa un sensore Nox e l'iniettore dell'Adblue, in coda ha il 2o sensore che rileva il valore degli NOx in uscita, di fatto è quello che comanda l'iniettore dell'Adblue dopo la misurazione fatta dal 1o sensore, senza dimenticare che c'è sempre un primo abbattitore degli NOx che è la valvola EGR. 
Ora se è eccessivo (fuori dagli standard) il consumo di Adblue a voi le conclusioni. 
 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 28/08/2022 alle 10:10:51

In fatto di NOx per i vecchi e nuovi diesel ci pensa la valvola EGR, le stringenti normative Euro6 hanno richiesto limiti inferiori delle emissioni degli NOx , sono ottenibili tramite sistemi SCR e Adblue. Chiaramente tutto

questo ha richiesto anche la riprogettazione delle parte termica, troppo semplice mettere un SCR su un motore qualsiasi,  Sostanzialmente, esemplificando, l'SCR ha in testa un sensore Nox e l'iniettore dell'Adblue, in coda ha il 2o sensore che rileva il valore degli NOx in uscita, di fatto è quello che comanda l'iniettore dell'Adblue dopo la misurazione fatta dal 1o sensore, senza dimenticare che c'è sempre un primo abbattitore degli NOx che è la valvola EGR.  Ora se è eccessivo (fuori dagli standard) il consumo di Adblue a voi le conclusioni.   

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Ciao
ammesso che tutti sappiano cosa sono
EGR, SCR, NOx
Tutto chiaro
Come diceva LedZep, apri l'iniezione di AdBlue e risolvi tutto
...poi fra 10 anni scopriremo che AdBlue fa più danni del gasolio 

P.s.
trovo allucinante 7L ogni 1000km come dato normale (addirittura con possibilità di andare oltre per velocità particolarmente sostenute) 
A questo punto, quando si fanno i conti di costi AdBlue diventa una voce rilevante e deve essere anche oggetto di accurata programmazione dei rifornimenti per viaggi in zone particolarmente carenti di servizi 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 27/08/2022 alle 21:48:29

La vera contraddizione è il modo di far funzionare l'SCR, è vero il suo compito lo fa con l'urea che iniettato nel catalizzatore deve abbattere gli NOx, posso capirlo che sia efficace al 100% in un centro abitato, ma consumare

tutto quell'Adblue in autostrada che necessita' c'è? Siamo fuori dai centri abitati e gli inquinanti si disperdono bene.  C'è qualcosa che non torna. Specie se lo confronto con il mio, stessa potenza e ZF9. Roberto 

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Sempre in atmosfera si disperdono, e dato che di atmosfera ne abbiamo solo una sempre meglio bloccare piu' NOX possibile.
 

In risposta al messaggio di maxdamage del 28/08/2022 alle 14:43:43

Sempre in atmosfera si disperdono, e dato che di atmosfera ne abbiamo solo una sempre meglio bloccare piu' NOX possibile.  

Utopia: devi fermare il 100% di tutto, ma proprio tutto, anche le auto elettriche, perché l'energia elettrica la si fa in gran parte da idrocarburi e tutti producono oltre la CO2 gli NOx. 
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 28/08/2022 alle 15:37:04

Utopia: devi fermare il 100% di tutto, ma proprio tutto, anche le auto elettriche, perché l'energia elettrica la si fa in gran parte da idrocarburi e tutti producono oltre la CO2 gli NOx.  Roberto 

Infatti, anche in quegli impianti esistono gli SCR e usano ad blue
Non credere che le normative antinquinamento valgono solo per i veicoli
Piccoli esempio, meno di un anno fa ho consegnato presso una termovalorizzatore, un SCR lungo 8 metri  del peso di 8 ton, che ne sostituiva uno che avevo consegnato 10 anni fa, sostituito perché non rispettava le normative odierne

In risposta al messaggio di latrofa124 del 28/08/2022 alle 15:37:04

Utopia: devi fermare il 100% di tutto, ma proprio tutto, anche le auto elettriche, perché l'energia elettrica la si fa in gran parte da idrocarburi e tutti producono oltre la CO2 gli NOx.  Roberto 

Un'auto elettrica che utilizza energia prodotta da carbone comunque inquina la meta' di una diesel.
In Italia il 40% e passa di energia e' prodotta con rinnovavili, quindi una elettrica inquina un quarto di una diesel.
Mettere un po' di adblue in piu' per emettere meno NOX non uccide nessuno, nemmeno il portafoglio.
 

In risposta al messaggio di maxdamage del 28/08/2022 alle 16:13:38

Un'auto elettrica che utilizza energia prodotta da carbone comunque inquina la meta' di una diesel. In Italia il 40% e passa di energia e' prodotta con rinnovavili, quindi una elettrica inquina un quarto di una diesel. Mettere un po' di adblue in piu' per emettere meno NOX non uccide nessuno, nemmeno il portafoglio.  

Intanto con camper si va con il diesel e poco l'Adblue. 
con l'auto si va a benzina, 36 litri sono sufficienti per oltre 1100km senza rifornimenti. 
SI spera sempre per il 2035 nel rinnovo della patente,
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 28/08/2022 alle 16:47:06

Intanto con camper si va con il diesel e poco l'Adblue.  con l'auto si va a benzina, 36 litri sono sufficienti per oltre 1100km senza rifornimenti.  SI spera sempre per il 2035 nel rinnovo della patente, Roberto 

Io in auto vado in elettrico, per 1100 km spendo 42 € , non perdo mai tempo per fare rifornimento, basta che attacco la spina la sera e la mattina ho il pieno. :-)