Consumo gasolio

In risposta al messaggio di Sergione66 del 24/07/2018 alle 18:59:04

Stai scherzando ? Quando tu a 100 kmh stai sudando freddo per non tamponare quello davanti una moto è già ferma da almeno 20 metri... E sto parlando di mezzi comuni ... non moto da corsa ... dove il problema è rimanere attaccato alla sella quando freni !  

Mah... i dati rilevati dicono altro... La fisica non è un'opinione.
Riporto nuovamente l'esempio, forse non è chiaro... "BMW 530d (1800kg) da 100 a 0 in 33,6m; Kawasaki Ninja ZX-10R del 2016 (200kg) da 100 a 0 in 40,1m". Quella Kawasaki non è una moto qualsiasi...
Chi guida è sempre un uomo quindi siamo a parità di tempi di reazione... il resto è meccanica e fisica, le componenti che fanno la differenza.

In risposta al messaggio di nanonet del 24/07/2018 alle 16:30:09

Chiaramente tutto deve avere una certa analogia, non puoi paragonare una Moto con la M maiuscola con una Fiat Tipo, ma se leggiamo questi dati... PS Mi aggrego al gioco di chi piscia più lontano, anch'io sono uno sbarbo

bolognese di 53 anni, nato a pane e tuboni e Vespe pistolati, che dal Morini 3 e mezzo in poi ha avuto di tutto, sportive color verde comprese, per cui...

...

"...per cui..."  cosa ?
il fatto che uno sia in grado di staccare assegni cospicui, fa di lui un provetto pilota ?
se bastassero i soldi per fare un 55 al mugello, non sapremmo dove mettere i campioni.
lascia perdere, e' meglio... 

Wow! A giudicare da quello che mi dite le meccaniche italiane sono molto parsimoniose! Io ho avuto un LT 31 di circa 5 metri ed un motorhome di 5,5 m su Mercedes 207 ed i 10 km/l non li facevo nemmeno a 60 km/h! Mi hanno detto in tanti che i vecchi Ducato 2.5 turbo diesel 95 cv e i Daily 35.10/12 consumano poco, qualcuno sa dirmi qualcosa in merito ai consumi degli Om 50/zeta anni 70/80? Grazie!

Sono dell'idea che convenga sempre andare con
il controllo visivo del contagiri
Con la marcia alta e in giri di coppia massima
il consumo dovrebbe essere quello inferiore.
Poi se qualcuno mi dice che a 30 all'ora in città
con la 2° o 3° si consuma meno , non ci credo.

In risposta al messaggio di Peppe Augello del 17/07/2018 alle 16:30:28

Ho appena fatto il mio primo viaggio di circa 2500 km con il mio laika ecovip 312 da 150 cv.  ho consumato una media di 10,4 (cosi dice il computerino). essendo il motore nuovo come vi pare? migliorera? grazie (sono alla mia prima esperienza)

Io ho un Ecovip 409 e sono sui 10 a litro ... velocità in autostrada 100 km/h da GPS.

 

In risposta al messaggio di Sergione66 del 17/06/2019 alle 14:24:28

Io ho un Ecovip 409 e sono sui 10 a litro ... velocità in autostrada 100 km/h da GPS.

Guardavi il consumo istantaneo o la media sul tratto autostradale? 
Hai le ruote da 15 o da 16 pollici? Telaio light o heavy? 
Su che autostrada? Peso del mezzo? 

Io da Bologna fino a Teramo tenendo i 95km/h reali con cruise control, ruote da 16 telaio light 130cv E5, massa di 3770kg (pesato) ho fatto i 9,7km/l di media. 

In risposta al messaggio di il tornitore del 17/06/2019 alle 15:18:38

Guardavi il consumo istantaneo o la media sul tratto autostradale?  Hai le ruote da 15 o da 16 pollici? Telaio light o heavy?  Su che autostrada? Peso del mezzo?  Io da Bologna fino a Teramo tenendo i 95km/h reali con cruise control, ruote da 16 telaio light 130cv E5, massa di 3770kg (pesato) ho fatto i 9,7km/l di media. 

Faccio il conto al rifornimento guardando i km dal GPS. Ho ruote da 16" telaio light da 3500Kg. Motore 150CV 
A21 e A1 tutta in pianura e con cruise control praticamente sempre.

In risposta al messaggio di Rinosuke del 17/07/2018 alle 18:37:37

Io personalmente ho sempre riscontrato che i computer di bordo sono sempre molto buoni nel calcolare i consumi. Per avere un reale consumo devi fare il calcolo dei km fatti tra due pieni oppure, iscriviti su spritmonitor e ti fai lo storico di tutti i tuoi mezzi. 

Non sono d'accordo.
Secondo me il computer di bordo è preciso….in fondo è un computer.
Contando da pieno a pieno fate meno? Certo….è normale: scordatevi di mettere la benzina che pagate. Scordatevelo!

In risposta al messaggio di Jackthevillain del 17/06/2019 alle 12:01:33

Wow! A giudicare da quello che mi dite le meccaniche italiane sono molto parsimoniose! Io ho avuto un LT 31 di circa 5 metri ed un motorhome di 5,5 m su Mercedes 207 ed i 10 km/l non li facevo nemmeno a 60 km/h! Mi hanno

detto in tanti che i vecchi Ducato 2.5 turbo diesel 95 cv e i Daily 35.10/12 consumano poco, qualcuno sa dirmi qualcosa in merito ai consumi degli Om 50/zeta anni 70/80? Grazie!

...

Mio padre nei tanti lavori che fatto ne ha avuti parecchi di mezzi OM .L'ultimo  un OM 65 allestito da autonegozio con una sezione frontale pazzesca e in costante  sovraccarico. Nonostante tutto  faceva  6-7 con un litro. Il record dei consumi però lo aveva l' OM  cerbiatto. Piccolo e agile ma con lo stesso motore del leoncino ( che poi era lo stesso degli OM  50 e OM  65) sfiorava i 10 km /L . Ovviamente  me lo ha raccontato mio padre. Quel motore  OM  era veramente  indovinato bene. Tornando  al tuo LT , scommetto  che era la prima serie con il motore Perkins.  Quella con il motore vw  a 6 cilindri penso consumarsi meno.

Inutile, non c'è speranza! Periodicamente ritornano le leggende metropolitane delle accise sul Gpl, delle batterie in parallelo gemelle monozigoti, dei 60 km con un litro di gasolio. Il computer di bordo, per quanto riguarda i consumi, è un ornamento, fare calcoli da pieno a pieno è un sistema altamente inaffidabile. Con il mio faccio 62,5 Km/litro, smentitemi!

Restiamo con i piedi per terra. L'ho già raccontato una volta, del mio amico che vantava che col suo camper faceva oltre 12 km con un litro. Poi quando abbiamo fatto assieme un percorso autostradale di oltre 500 km, lui ha buttato dentro quasi 20 Euro più di me! Ed io faccio, da circa 152.000 chilometri tutti registrati, una media di 9.7 km con un litro, più il riscaldamento a gasolio.

Restiamo con i piedi per terra per essere credibili!

Giovanni

L'unica cosa sicura è che i camper consumano tutti troppo, chi più chi meno, ma sempre tanto. 

... Non capisco se è una battuta infelice o che altro.
In qualunque caso mi pare una presa in giro. 

In ogni caso io con 90 litri faccio 860-1000km, dipende da quanta autostrada e quanta montagna faccio.
I km segnati dal cdb sono pressoché reali con l ruote da 16'' e cambio del telaio light... Quindi i km/l sono pressoché reali con un errore del 1% dato dai km segnati. 
Se uno non vuole fidarsi del cdb fa da pieno a pieno... E io riempio fino a toccare il gasolio, questo lo uso come riferimento. Poi ovviamente c'è l'errore di come è inclinato il mezzo, la dilatazione volumica etc... Ma questi errori sono pressoché trascurabili specialmente la dilatazione volumica se si confrontano risultati nella stessa stagione. 

Nessuno valuta il "maggiore" consumo
con il clima in funzione
Quando in autostrada ci sono fuori 40° ?

Ciao, grazie per la risposta! Ho sentito sempre parlare bene dei mezzi om, sia come affidabilità che come consumi, magari non comodissimi, ti sfiancano nei viaggi lunghi, quello si. Ho visto che se ne trovano diversi camperizzati a prezzi onesti, però sui consumi ho sentito gente che parlava di 5km/l e chi di 10 km/l, questo per quanto riguarda il 50. Per il vw Lt hai perfettamente ragione, avevo il 31 su meccanica Perkins, molto più simile ad un trattore che ad un furgonato! Lentissimo ma inesorabile, devastante a livello di rumore!

In risposta al messaggio di il tornitore del 18/06/2019 alle 15:47:45

In ogni caso io con 90 litri faccio 860-1000km, dipende da quanta autostrada e quanta montagna faccio. I km segnati dal cdb sono pressoché reali con l ruote da 16'' e cambio del telaio light... Quindi i km/l sono pressoché

reali con un errore del 1% dato dai km segnati.  Se uno non vuole fidarsi del cdb fa da pieno a pieno... E io riempio fino a toccare il gasolio, questo lo uso come riferimento. Poi ovviamente c'è l'errore di come è inclinato il mezzo, la dilatazione volumica etc... Ma questi errori sono pressoché trascurabili specialmente la dilatazione volumica se si confrontano risultati nella stessa stagione. 

...

Hai scritto:
Se uno non vuole fidarsi del cdb fa da pieno a pieno... E io riempio fino a toccare il gasolio, questo lo uso come riferimento. Poi ovviamente c'è l'errore di come è inclinato il mezzo, la dilatazione volumica etc

Il discorso è se uno vuole misurare il consumo per un determinato percorso, oppure per poter affermare il proprio mezzo fa mediamente tot km con un litro. Per poter dire il proprio mezzo fa mediamente tot chilometri con un litro, ci voglio pieni e pieni, consecutivi, per percorsi autostradali, montagna, centro città: i miei 9.7 km/litro sono calcolati sui circa 152.000 km percorsi, in qualsiasi condizione, da quando è uscito la prima volta dal concessionario. Se vado a vedere pieno/pieno, ci sono oltre 11 km/l come 7 km/l, dipende dalla strada che ho fatto principalmente con quel pieno. Un esempio per tutti: Autostrada A14, San Severo-Taranto: chi la conosce sa che spesso è battuta dal vento ed una volta la percorsi, verso Taranto, in sesta marcia senza toccare l'acceleratore tanto era il vento in poppa: se avessi preso per buono il consumo in quel tratto avrei fatto la mia porca figura.

Giovanni

In risposta al messaggio di Giovanni del 18/06/2019 alle 16:06:30

Hai scritto: Se uno non vuole fidarsi del cdb fa da pieno a pieno... E io riempio fino a toccare il gasolio, questo lo uso come riferimento. Poi ovviamente c'è l'errore di come è inclinato il mezzo, la dilatazione volumica

etc Il discorso è se uno vuole misurare il consumo per un determinato percorso, oppure per poter affermare il proprio mezzo fa mediamente tot km con un litro. Per poter dire il proprio mezzo fa mediamente tot chilometri con un litro, ci voglio pieni e pieni, consecutivi, per percorsi autostradali, montagna, centro città: i miei 9.7 km/litro sono calcolati sui circa 152.000 km percorsi, in qualsiasi condizione, da quando è uscito la prima volta dal concessionario. Se vado a vedere pieno/pieno, ci sono oltre 11 km/l come 7 km/l, dipende dalla strada che ho fatto principalmente con quel pieno. Un esempio per tutti: Autostrada A14, San Severo-Taranto: chi la conosce sa che spesso è battuta dal vento ed una volta la percorsi, verso Taranto, in sesta marcia senza toccare l'acceleratore tanto era il vento in poppa: se avessi preso per buono il consumo in quel tratto avrei fatto la mia porca figura. Giovanni

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Quello indubbiamente... 
Io preferisco guardare i dati separeti su ogni tragitto... Così valuto su ogni percorso quanto consumo. La media totale è sempre una media. 
Io infatti quando dico faccio tot km/l dico quasi sempre, se non sempre, su che percorso li faccio. 
La media totale la tengo solo sull'auto... Con 230.000km di dati posso vantare una media dei 25km/l... Però questo dato non dice quanto faccio in inverno o in primavera etc. In pianura su percorso urbano misto extraurbano di 15km faccio i 22km/l in inverno e i 28,4km/l in primavera inzio estate. 

In risposta al messaggio di il tornitore del 18/06/2019 alle 15:33:03

... Non capisco se è una battuta infelice o che altro. In qualunque caso mi pare una presa in giro. 

No assolutamente enfatizzavo il fatto che le materie le conosci benissimo.
Se ti ha dato fastidio mi scuso e cancello volevo solo lodare le tue osservazioni sempre competenti e precise
 

In risposta al messaggio di il tornitore del 18/06/2019 alle 15:33:03

... Non capisco se è una battuta infelice o che altro. In qualunque caso mi pare una presa in giro. 

Non so se ti riferisci a me, ma se così fosse, intendevo dire che comunque il consumo è quello, Km più o Km meno, non si parla certamente di consumi automobilistici.
Inoltre sulla percorrenza media annua, quella differenza è minima, parliamo di qualche centinaio di euro annue, e non si possono vivere le vacanze con questo assillo.