consumo irregolare pneumatici

In questo caso ... sei troppo aperto di campanatura . La ruota non appoggia perfettamente verticale al terreno ma la parte alta della ruota tende verso l'interno . Si può aggravare se sei anche fuori convergenza ... cioè con le ruote anteriori non sono parallele tra loro , ma aperte nella parte anteriore . Salvarle ... Se sono quasi pelate , purtroppo le butti via . Se il battistrada e ancora marcato , e il tamponcino tra le righe del battistrada non'è ancora stato toccato , basta che le fai girare sul cerchio . Fatti consigliare dal tuo gommista , ma io sconsiglio di girarle ... Fai una foto ... tanto per capire in che stato ti trovi .

Occhio a girarle sul cerchio, c'e' il senso di rotazione imposto! El Vida www.levecchieglorie.com Ora anche Noi abbiamo il Forum!

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In questo caso ... sei troppo aperto di campanatura . La ruota non appoggia perfettamente verticale al terreno ma la parte alta della ruota tende verso l'interno . Si può aggravare se sei anche fuori convergenza ... cioè con le ruote anteriori non sono parallele tra loro , ma aperte nella parte anteriore . Salvarle ... Se sono quasi pelate , purtroppo le butti via . Se il battistrada e ancora marcato , e il tamponcino tra le righe del battistrada non'è ancora stato toccato , basta che le fai girare sul cerchio . Fatti consigliare dal tuo gommista , ma io sconsiglio di girarle ... Fai una foto ... tanto per capire in che stato ti trovi . >

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Indica che al raggiungimento di esso....devi cambiare il pneumatico! El Vida www.levecchieglorie.com Ora anche Noi abbiamo il Forum!

quote:Originally posted by pegaso707

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In questo caso ... sei troppo aperto di campanatura . La ruota non appoggia perfettamente verticale al terreno ma la parte alta della ruota tende verso l'interno . Si può aggravare se sei anche fuori convergenza ... cioè con le ruote anteriori non sono parallele tra loro , ma aperte nella parte anteriore . Salvarle ... Se sono quasi pelate , purtroppo le butti via . Se il battistrada e ancora marcato , e il tamponcino tra le righe del battistrada non'è ancora stato toccato , basta che le fai girare sul cerchio . Fatti consigliare dal tuo gommista , ma io sconsiglio di girarle ... Fai una foto ... tanto per capire in che stato ti trovi . >

> gazie Gianfranco,"tamponcino tra le righe", cosa significa?

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A me, subito dopo l'acquisto del camper nuovo, hanno consigliato di rifare la convergenza dopo 1.500 Km poichè quella iniziale è stata effettuata sullo chassis nudo e crudo e così ho fatto portandolo mediamente carico (pieno di carburante, mezza vasca acque chiare e mezza di acque grigie) in un officina fiat... Non so di quanto ma qualcosa hanno ritoccato sulla convergenza e campanatura delle ruote... però, a parte l'ottima guidabilità (che comunque aveva anche prima) nel mio caso è ancora troppo presto per valutare il consumo uniforme dei pneumatici.

Esatto ... il tamponcino ti indica quando è ilmomento di sostituire il pneumatico . Esatto anche il discorso della rotazione , ma questo dipende dal tipo di disegno che ha il battistrada . Ad esempio il Michelin XC Camping , non ha nessun tipo di rotazione imposta Come neanche il Vanco Camper della Continental . Giusto anche l'osservazione di Calga ... che dice di controllare la convergenza nei primi 1500 km . Io personalmente l'ho fatta fare , e la ruota anteriore Destra era più chiusa di 4° rispetto all'altra .

Fai controllare le gomme da un gommista, lui saprà dirti se le gomme sono recuperabili e soprattutto fai controllare la convergenza. E' capitato anche al mio VR su ducato penultima serie di avere la convergenza aperta appena acquistato. Ciao Francesco