Contachilometri non funziona

In risposta al messaggio di marco663 del 27/12/2024 alle 16:40:03

Ciao a tutti. Di colpo il contachilometri del mio ducato 14 del 1992 non gira più compresa la lancetta della velocità. Potrebbe essere un fusibile? Oppure si è rotto il cavo? Tutto è successo dopo aver ritirato il mezzo dal meccanico che ha sostituito la frizione. Potrebbe essere legato a quel lavoro eseguito?

Spero abbia collegato il cavo del tachimetro... 

In risposta al messaggio di marco663 del 27/12/2024 alle 16:40:03

Ciao a tutti. Di colpo il contachilometri del mio ducato 14 del 1992 non gira più compresa la lancetta della velocità. Potrebbe essere un fusibile? Oppure si è rotto il cavo? Tutto è successo dopo aver ritirato il mezzo dal meccanico che ha sostituito la frizione. Potrebbe essere legato a quel lavoro eseguito?

Come dice Clint mi sa che non ha collegato il cavo

Togli il potrebbe

Attenzione che in quel motore se non avviti bene il cavo conta km con la sua guaina che esce dalla scatola del cambio rischi che ti esca l’olio.

In risposta al messaggio di marco663 del 27/12/2024 alle 19:57:06

Ciao Silver. Siccome in questo momento sono fuori con il camper come faccio a vedere se perde olio dal cambio?

Sentiresti l'odore in primis, e uno sgocciolamento d'olio sotto il cambio

In risposta al messaggio di SilverHaze del 27/12/2024 alle 19:23:35

Attenzione che in quel motore se non avviti bene il cavo conta km con la sua guaina che esce dalla scatola del cambio rischi che ti esca l’olio.

Vero, pensa che il mio meccanico aggiungeva l’olio al cambio togliendo il cruscotto ed il cavo, lo faceva scendere da lì.

In risposta al messaggio di marco663 del 27/12/2024 alle 16:40:03

Ciao a tutti. Di colpo il contachilometri del mio ducato 14 del 1992 non gira più compresa la lancetta della velocità. Potrebbe essere un fusibile? Oppure si è rotto il cavo? Tutto è successo dopo aver ritirato il mezzo dal meccanico che ha sostituito la frizione. Potrebbe essere legato a quel lavoro eseguito?

Sicuramente è legato allo smontaggio cambio per sostituzione delle frizione.
Due sono le cose: o quando ha rimontato non ha messo bene il cavo in sede, prima di avvitare la ghiera, mi pare impossibile, quando ha montato non abbia collegato guaina e cavo, oppure non deve ma può succedere, quando ha smontato, e ha abbassato il cambio il cavo era ancora attaccato, quindi lo ha sganciato o rotto dalla parte dello strumento, per riattaccarlo devi lavorare da sopra.
Auguri

Nel 1993 a mio papà sul laika S60 è costato il cambio bloccato in quinta in sardegna la settimana di ferragosto.
incredibilmente successo in discesa a 300 metri da un’insegna Iveco industrial dove poi abbiamo passato una settimana.
fortunatamente il meccanico faceva anche i cambi.
si era inchiodato il selettore della quinta marcia causa mancata lubrificazione.
il camper era stato ritirato 15gg prima proprio per il cambio del cavo contakm (che funzionava la non era avvitato bene).
comunque sdraiati sotto e vedi se gocciola

In risposta al messaggio di marco663 del 27/12/2024 alle 16:40:03

Ciao a tutti. Di colpo il contachilometri del mio ducato 14 del 1992 non gira più compresa la lancetta della velocità. Potrebbe essere un fusibile? Oppure si è rotto il cavo? Tutto è successo dopo aver ritirato il mezzo dal meccanico che ha sostituito la frizione. Potrebbe essere legato a quel lavoro eseguito?

A me è successo su un Iveco, i topi mi  hanno mangiato il cavo...

In risposta al messaggio di marco663 del 27/12/2024 alle 16:40:03

Ciao a tutti. Di colpo il contachilometri del mio ducato 14 del 1992 non gira più compresa la lancetta della velocità. Potrebbe essere un fusibile? Oppure si è rotto il cavo? Tutto è successo dopo aver ritirato il mezzo dal meccanico che ha sostituito la frizione. Potrebbe essere legato a quel lavoro eseguito?

Buonasera;

il contachilometri del ducato del 92 aveva in cavo metallico che trasmetteva la rotazione dal cambio.
sicuramente dipende dal intervento x la sostituzione. della frizione.
ci sarà il cavo staccato,o peggio ancora avrà rotto l'attacco a baionetta sul cruscotto.
il meccanico in questione a fine lavoro "dovrebbe" aver provato il mezzo si spera, non si è accorto che il contakm non funzionava.

si spera che abbia fissato tutte le viti.

saluti
Giorgio