Continental Vanco Camper C o CP

Guardate che "C" sta per CARGO cioè furgoni.
"CP" sta per camping e la differenza è che [normalmente] le "C" si gonfiano a 4,5 BAR mentre le "CP" si gonfiano a 5,0 BAR.
Tutto questo perché le "CP" sono più rinforzate appunto per essere gonfiate di più per evitare l'ovalizzazione del pneumatico, dato che i camper possono stare per parecchio tempo fermi.
Dunque se sulla CdC è specificato "C" si possono montare sia le C che le CP, mentre se è specificato "CP" si possono montare solo le "CP"
P.S. questo è quel che so io

In risposta al messaggio di Robocop 1965 del 15/03/2023 alle 16:35:27

Guardate che C sta per CARGO cioè furgoni. CP sta per camping e la differenza è che [normalmente] le C si gonfiano a 4,5 BAR mentre le CP si gonfiano a 5,0 BAR. Tutto questo perché le CP sono più rinforzate appunto per

essere gonfiate di più per evitare l'ovalizzazione del pneumatico, dato che i camper possono stare per parecchio tempo fermi. Dunque se sulla CdC è specificato C si possono montare sia le C che le CP, mentre se è specificato CP si possono montare solo le CP P.S. questo è quel che so io

...

Ciao, sei iscritto da poco e ti devi essere perso le centinaia o più di interventi.
Più o meno la metà interpreta come te, l'altra metà come Massimo2020.
E anche chi fa le revisioni è diviso allo stesso modo.
Io la penso come te, anche perché è prudenziale rispetto a qualsiasi verifica possa essere fatta, ma non c'è un documento ufficiale che possa con certezza inequivocabile dare ragione a un'ipotesi o all'altra.
I produttori tendono alla stessa, ma visto che i CP costano di più potrebbe esserci un conflitto di interesse.