correttore di frenata

Credo che ciò sarebbe valido qualora si alzasse il camper e non si abbassasse mai ma se i soffietti vengono regolati ad ogni uscita secondo il caso la regolazione per similitudine ne verrebbe alterata. Visto che si parla sempre di pieno carico tanto varrebbe averla sempre al massimo o no?

anche io sul mio ducato ho il correttore di frenata automatico però non credo che ci sia quella bacchetta al quale fai riferimento tù, quindi credo che il tutto venga gestito automaticamente...credo!!!

Qualcuno mi può spiegare con parole semplici e comprensibili cos'è il correttore di frenata, visto che è anche nel mio camper? Lucio [:)]

Il correttore di frenata serve ad evitare il bloccaggio delle ruote posteriori, durante una frenata consistente, a causa dello spostamento del peso del mezzo, sull'asse anteriore. Il sistema funziona semplicemente tramite un rilevatore meccanico della distanza asse-carrozzeria, collegato ad un limitatore di pressione del liquido dei freni. Con le sospensioni ad aria, se noi solleviamo il mezzo, possiamo ingannare il dispositivo, che potrebbe diminuire la pressione sui freni posteriori; in tal caso il veicolo potrebbe avere una frenata leggermente alterata. Nel montare le sospensioni ad aria, va quindi valutato se è il caso o meno di procedere ad una nuova taratura del sistema. Poichè normalmente la taratura viene fatta "a occhio" dal meccanico, io preferisco non toccare nulla, considerato anche il fatto che chi monta le sospensioni ad aria in genere lo fa per risollevare un mezzo che si è "seduto", quindi ripristinare le altezze iniziali ed anche, di conseguenza, il funzionamento originario del correttore di frenata. Chi monta le sospensioni ad aria su un mezzo che non ha le balestre sfibrate, difficilmente le gonfierà ad un punto tale da sollevare il mezzo, ma solo quel tanto necessario ad irrigidirlo un pò, in modo da renderlo più stabile, pertanto il limitatore di frenata non necessita di regolazione anche in questo caso. In qualsiasi caso una raccomandazione: se fate ritoccare il limitatore di frenata, assicuratevi che venga fatto con gli strumenti necessari, rispettando i diagrammi disegnati sulla portiera. NON FATE FARE MAI regolazioni "ad occhio"!

concordo pienamente con maanibalI, ho montto da solo le sospensioni e non ho toccato niente.

Ma nel caso di un sistema frenante con l'ABS ,il correttore di franata mi viene da pensare che non esista!?.Ho detto una c.....a, oppure è cosi'!'. Ciao e grazie

quote:Originally posted by titty59
Ma nel caso di un sistema frenante con l'ABS ,il correttore di franata mi viene da pensare che non esista!?.Ho detto una c.....a, oppure è cosi'!'. Ciao e grazie >

> Il sistema ABS corregge la pressione di frenata di ogni singola ruota, tramite il monitoraggio ed il confronto della velocità di rotazione di tutte le ruote, in maniera elettronica, quindi non c'è bisogno di alcun correttore di frenata.