Cruise control su ducato del 2007

quote:Risposta al messaggio di alebocedi inserito in data 04/01/2015  19:08:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, sei proprio convinto? [?][?][?] Ho il cruise sia in macchina che nel camper e le occasioni per usarlo sono poche in concreto. Appena si inserisce c'è subito un motivo per il disinserimento (manuale o automatico). Sinceramente se non ci fosse non ne sentirei la mancanza. Ciao, Renato

Ho fatto montare il cruise waeco in aftermarket l'anno scorso sul mio camper e sicuramente sono stati i soldi meglio spesi del 2013... Personalmente dopo centinaia di km soffrivo di crampi alla gamba ed ho anche ottimizzato i consumi fissando una velocità di crociera in base al numero di giri ottimale. Come tanti accessori normalmente chi non lo ha dice che non serve... SaxTheMax www.gommoniemotori.com

Ce lo sul Ducato da lavoro e lo uso anche parecchio, sul camper preso usato, lo rimpiango. Naturalmente quello che ho scritto non centra una cippa per l'installazione[:D][:D] Un saluto e buoni KM

quote:Risposta al messaggio di alebocedi inserito in data 05/01/2015  22:23:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusate una domanda, ma il Waeco ( che sembra essere il TOP ) per essere disinserito oltre al comando tramite bottone o leva basta premere il pedale del freno o si deve usare il pedale del freno ? Grazie a tutti Voi. Ah ovviamente anche per me è quasi un accessorio a mio avviso molto rilassante nelle guida specialmente nelle lunghe percorrenze autostradali. Ciao Davide

Lo avevo nel Ducato X250 3.0 che ho appena venduto, e ci sarà anche sul nuovo (ma la Mercedes lo chiama Tempomat). Secondo me è molto comodo per le lunghe percorrenze, come quando si attraversa la Germania per andare in Scandinavia. Stare alla guida circa 12 ore al giorno per piu di due giorni, potersi muovere ogni tanto sul sedile o sgranchirsi le gambe, è comodo. Poi ho notato che con il Cruise control si consuma anche meno. Infatti per poterlo usare, bisogna essere il veicolo piu lento di tutti. Così mi metto in prima corsia, 200/300 metri dietro a un camion, a 90km/h e lo inserisco. Poi piccoli aggiustamenti se vedo che quei 200/300 metri aumentano o diminuiscono. Così si va piu piano e si consuma poco. Riguardo all'installazione, un amico ha appena montato il cruise control su un Daily del 2002. Praticamente nella elettronica del mezzo c'è gia tutto, va solo cambiata la leva e si fa una programmazione della centralina presso una officina Iveco. Non so se anche nel Ducato X250 sia la stessa cosa, ma vale la pena di informarsi, perchè il mio amico ha speso veramente pochissimo e il tutto fatto rapidamente. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

WAECO ms 50 montato personalmente sul mio camper (ducato x230 .. quindi quello meccanico) il montaggio e' facile , l' unica rottura di balle pazzesca e' il sensore sul semiasse che ci ho messo una vita prima di trovare il punto giusto per il resto sono un paio di ore di lavoro senza fretta ha sensore su freno, frizione e comando che ho messo vicino al cambio (niente leva per il ms50) credo che per il tuo ci vada il ms880 ma verifica

http://it.waeco.com/prodotti/43...

e' comodissimo in autostrada .. tranne in italia ma e' colpa dei guidatori . Non dico di essere batman ma vi faccio notare che non mi avete mai visto nella stessa stanza con lui (GB).

quote:Risposta al messaggio di DonLimpio inserito in data 07/01/2015  10:36:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Peerò, non sembra molto semplice il montaggio, almeno non avendo i pezzi in mano e quindi magari mi sbaglio. Qualcuno lo ha già fatto su ducato X250 usando anche il sensore dei freni ? Grazie ciao

Salve, ho istallato personalmente il waeco 900 sul mio x250 130CV del 2008. E' molto semplice da montare a la manovra più difficoltosa (si fa per dire) è stata l'intercettare lo spinotto dell'acceleratore. Il cruise si disinseriscce toccando il freno oppure premendo la frizione oppure col tastino. Giampiero

cerca TUTORIAL -- GUIDA PASSO PASSO AL MONTAGGIO DEL CRUISE CONTROL WAECO MS 900 SU DUCATO X 250 è stato postato con foto e spiegazioni. Franco

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 06/01/2015  20:11:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao Tommaso, puoi chiedere al tuo amico quanto ha pagato la leva (e dove) e quanto ha chiesto l'officina? Grazie Laika ecovip 2.i (2001) - Saluti a tutti

io l'ho montato personalmente nel 2006 (eaeco ms-800 su ducato x244) e trovo che sia la miglior spesa fatta da che possiedo il camper. Da quel momento i viaggi autostradali sono diventati rilassanti. Personalmente mentre in auto è più facile che ci dsiano motivi per disinserirlo (ma lo uso parecchio anche lì) con il camper, iaggiando ai 100-105 reali non mi capita quasi mai. Ho aggiunto una funzione che mancava, ovvero il tasto "cancel" che permette di toglierlo momentaneamente senza premere freno o frizione. Lo trovo molto comodo proprio quando si approssima un veicolo più lento, e mi permette di arrivare in rilascio senza dover frenare, appena la strada si libera utilizzo il tasto "resume" per tornare alla velocità precedente (se non ho rallentato troppo). Realizzarlo è molto semplice, pulsante NA (normalmente aperto) montato in posizione comoda sul piantone e collegato in parallelo ai cavi che sentono la pressione della frizione (se si montasse sul freno si farebbero accendere gli stop). Assolutamente un necessOrio (cit.) Ciao! Gianluca

anche io sono interessato all'aggeggio, mi piacerebbe però montare l'originale di fiat! Qualcuno ha idea di quanto costi? Mi sembra di aver capito che basta cambiare il devio luci con quello che ha la predisposizione e poi attivare la funzione nella centralina. In pratica dovrebbe avere già la funzione impostata ma è disabilitata. E' un x 250 3.0 del 2008. grazie !

quote:Risposta al messaggio di lavorincorso inserito in data 08/01/2015  10:50:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se trovi il modo fammi sapere che quello originale ovviamente è meglio. Grazie Davide

il WAECO MS 900 era semplice da installare ma andava in conflitto con l'elettronica di bordo e mandava in protezione la ECU, il modello successivo, MS 880 funziona in maniera propria ma e' un po' piu' laborioso da installare. niente che non si possa fare con un minimo di nozioni elettrotecniche, io me lo sono fatto da me in qualche oretta...

quote:Risposta al messaggio di lavorincorso inserito in data 08/01/2015  10:50:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nel Daily (MH Laika del 2002) è così, lo ha fatto da pochissimo un mio caro amico, quindi potrebbe a logica essere così anche nel Ducato. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di alebocedi inserito in data 09/01/2015  21:41:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie, ah ovviamente facci sapere si trovano qualche obiezione tecnica per cui la cosa non si possa fare. Grazie ciao

quote:Risposta al messaggio di relom inserito in data 05/01/2015  20:06:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> condivido in toto, anche usato in autostrada non è di grande aiuto, specie se hai una velocità sopra 100km/h e la possibilità di superare i tir andando anche in terza corsia, incolonnato tra i Tir!,mi sembra di essere in un vaso di coccio tra vasi di metallo, per i consumi il tuo piede rimane la migliore centralina elettronica, poi almeno quello montato sul Ducato non è molto sensibile nel comando tra falsi piani e discese, dove occorrerebbe al limite cambiare marcia e viceversa decelerare, infatti l'ho usato poco o niente, quando sono stanco mi fermo, poi prestare attenzione alla ergonometria del posto guida, specie la giusta altezza del sedile guida,non tutti i camper sono predisposti per tali regolazioni . Roberto