curiosità per T U O N O

secondo me gli da lo zuccherino[:D][:D]non nei serbatoi dei generatori[:D] ciao

[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] cerco di non zuccherarli troppo ,pena glicemia alle stelle!!!!!!!! che brutta bestia la voglia di sperimentare e l'insaziabilita' delle prestazioni. il mezzo adesso va' che e' una meraviglia,e cosa mi invento?????? adesso sto vedendo per sostituire il sensore prex rail originale con quello del 2.3 che fornisce una prex maggiore. pero' non contento sto' valutando l'acquisto del nuovo modello,che avendo un tempo di risposta pari a 2 ms invece di 5 ms,dovrebbe rendere piu' reattivo il motore ai bassissimi regimi. ovvero renderlo un pelo piu' cattivo sotto. tutto perche' perche' ho provato il 3000 156 cv che in basso e' molto cattivo e prende giri molto rapidamente,poi a 2500 giri si ferma. il mio invece e' ovviamente piu' tranquillo sotto,perche' non e' 16 valvole,perche' e' prima generazione di common rail,ma intorno ai 2000 giri prende a tirare costante e con vigore fino al max regime raggiungibile. vedremo cosa si puo' fare. intanto provo quello del 2.3 110 cv,che ho gia',poi se non migliora sufficientemente provero' quello nuovo. saluti TUONO p.s. hai comprato la biada per i miei cavallucci????? guarda che quando passo da te bisogna nutrirli!!!!!!!!!

bene bene. indicativo piu' o meno per fine mese potrei passare. saluti TUONO

[:p][:p][:p][:p][:p][:p] TUONO