curiosità prestazioni X250 130cv & Ford 140cv

quello che ti piace di più a guardarlo! ne riparo tutti i giorni e di tutte le marche... potrei raccontarti dei tanti guai di questo e di quello e di quell'altro ancora o gli stessi pregi di tutti..... io ho appena cambiato il camper... e sai che meccanica ho scelto? Quella che quando l'ho guardato fuori mi sono innamorato e poi seduto dentro l'ho sposato! Senza tener mai conto di quel che vedo tutti i giorni in officina ! Semplice no? Ciao a tuch Paolo

quote:Originally posted by Yuma58
Scusate il fuori tema ma è di dovere.... Sono 2 mezzi distinti e separati, (TRANSIT E DUCATO) a parte l'affidabilità soggettiva, io credo che se uno, vuole un mezzo robusto per caricarlo di tutto e di +, si dovrebbe comperare un TRANSIT, viceversa, per un mezzo contenuto nei pesi e nelle misure, vedo meglio, il ducato.... I 2 mezzi hanno una concezione telaistica diversa, mentre il DUCATO ha un telaio scatolato come le macchine, il TRANSIT ha invece, proprio un telaio camionistico con longheroni di acciao, ergo, è molto + robusto, un discorso a parte è la traz. post. con ruote gemellari e anteriore con ruote singole, un punto, a favore del transit..Logicamente il tutto è soggettivo.....id="navy"> >

> We Yuma, ma hai bevuto? Sei stato per caso pagato da Ford per essere così buono? Ma sicuro che hai postato tu personalmente oppure qualche familiare ti ha tirato uno scherzo? Comunque, complimenti per la chiarezza e l'onesta dimostrata(cosa peraltro mai messa in discussione). Ciao Raff