Dare gasolio al JTD con sensore originale!

Che il JTD sia magro di gasolio è un fatto e parlandone in giro mi sorge spontanea questa domanda: A qualcuno risulta che sia possibile dare gasolio al 2,8 JTD power intervenendo con gli strumenti della diagnosi fiat originali, magari scaricando la mappa originale e dopo averla salvata, caricare quella modificata?

[?]E i meccanici camperisti dove sono? Spariti? Tuono se ci sei batti un colpo!!!! Visto che sostituire il sensore del rail non sembra essere proprio l'uovo di Colombo in quanto i due sistemi di iniezione dovrebbero (uso il condizionale comunque) "lavorare" su due principi un pò diversi forse sarebbe meglio un intervento con la diagnosi allo stesso costo e senza controindicazioni?[?][?][?]

Ma se un mappatore ha già modificato mezzi simile potrebbe avere una base di partenza affinabile con pochi ritocchi alla fine magari rinunciando a qualcosa in assoluto, ma con un buon risultato finale comunque. Io non riesco ancora a capire con che programma e strumento hai lavorato sul tuo camper, non con l'originale quindi. Auguri per la nascitura .... bel peso in bocca al lupo alla mamma

Vai Tuono facciamo fumare un pò gli scarichi almeno sotto sforzo, non pretendo di fare la salita di Gretta in terza, ma lanciato in seconda (col mio che è sei marce) secondo me sarebbe fattibile con una piccola e innoqua scia scura.....per me se il diesel non fuma un pò non è un diesel[:D][:D][:D] Comunque non distrarti troppo e tieni i motori in moto con un occhio alla luna non si sa mai .... che poi ti fai un paio di giorni di brindisi con gli amici e poi ti cali nel tunnig, ma di pannolini però! Comunque se il tuo amico........sono pronto!