Datemi un parere.

Una volta io giravo con un Autoroller di 6,50 mt con quattro persone ed una motorizzazione di 2500 diesel (no turbo). aveva 70 cavalloi ed ho girato tutta l'europa.

Ciao ogni medaglia ha due facce e come sempre non è facile scegliere. Non conosco quella meccanica ma presumo si tratti del motore PEUGEOT con 84cv a 4000giri/min. e coppia Max 192 Nm a 1900 giri. Il motore non può essere confrontato con il nuovo 2300cc del Ducato x250 perchè anche se la potenza è stata portata a 100cv la coppia sarà senza dubbio molto più bassa.Penso che il mezzo non abbia l'aria condizionata in cabina perchè se non ricordo male la Fiat non montava il condizionatore su quella meccanica. Tieni presente che sarà più difficoltoso rivendere un mezzo con quella meccanica dovresti perciò riuscire a spuntare un ottimo prezzo. Saluti Corrado

Anno ?? km.?? ...Personalmente penso che con 20.000 euri si puo' scegliere piu' di qualche mezzo con varie motorizzazioni e tipologie, x quanto riguarda gli accessori piu' o meno gli stessi li trovi su qualsiasi altro mezzo usato, sinceramente io preferirei una motorizzazione un pochino piu' elevata non tanto x la velocita' che non'e' importante anzi,ma giusto x avere un po' piu' di coppia su salite e/o tornanti ecc.ecc. ...poi come dice Grinza, vai comunque dove vuoi quando vuoi. Ciao.

Certo che saper decidere bene è molto difficile. Il mio primo acquisto fu un Mc Louis 430vv, 2000cc del 2004...praticamente identico al tuo come motore. Non avendo mai provato altri camper mi sembrava il meglio e il massimo che potessi avere.[:p] Era bellissimo tenuto benissimo perfetto con pochi chilometri. Morale della favola l'ho venduto dopo circa un anno per aquistare la bestia...Granduca Gt 3000 160cv.[}:)] Mi ero rotto le scatole di non poter mai sorpassare un camion che magari viaggiava agli 80km, in salita non ne parliamo.[:(] Certo, ho avuto la possibilità, si parla del doppio di prezzo. I consumi non sono paragonabili, ma neppure le prestazioni.[:p] A questo punto fai tu..se hai qualche soldo in più piuttosto cerca un 2800jtd della stessa età di quello che hai visto, o al massimo un bel 2300 ultima versione.[;)] Comunque anche se opterai per l'acquisto del 2000 sappi che andrai anche tu dove vado io, magari in un altro modo però arriverai ugualmente. P.S. L'aria condizionata nel Mc Louis non c'era...adesso non ne potrei più fare a meno!! Buoni Km[;)]

Una volta si girava l'Italia con la Fiat 850. Farlo oggi con Mercedes turbo è meglio, no? Se c'è il prezzo, ma solo se c'è davvero ed il mezzo è bello, compra tranquillo.

Premesso l'ovvietà che se il motore fosse più grosso sarebbe meglio, credo che il prezzo per quel mezzo sia interessante. Io ho noleggiato una volta il 430vv del 2004 con quel motore non rimappato e devo dire che mi sorprese per la coppia che per un 2000 non era male, se è stato rimappato bene dovrebbe essere ok, tra l'altro quella meccanica era molto affidabile. Ivo

parlo con cognizione di causa perche' ho la stessa motorizzazione su glen 430 vv...ottimo! L'ho comprato a ottobre scorso (il veicolo e' del 2005) a 21.500 euro e le prestazioni sono piu' che discrete. Ho gia' percorso 5000 km con un recente viaggio in Puglia di quasi 2500 km e ti posso dire che la velocita' di crocera e buona (arrivi a 110 velocemente) ed anche i sorpassi,scalando marcia,non sono mai un problema. Te lo consiglio,certo ,sullo stesso veicolo il motore 2800 sarebbe meglio,un ipotetico motore 4000 andrebbe meglio ancora... e cosi' via. Ultima cosa ,compralo,io ho cominciato con molto meno,ti divertirai moltissimo,e soprattutto ...benvenuto fra noi! ciao stefano

a me pare che bioterapia65 in fondo abbia già deciso....

quote:Risposta al messaggio di claudiocap inserito in data 14/01/2010  22:14:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anche a me sembra una richiesta di conferma ad una decisione già presa. In ogni caso, auguri per la scelta. Le gioie dell'abitar viaggiando per fortuna non sono proporzionali ai cavalli del motore...

secondo me non sbagli, ho avuto il 1900 TD della serie antecedente non era affatto male, anche se era meno potente( 84 cv) diciamo che se ci fosse poca differenza di prezzo ovviamente il 2800 è un altro pianeta, credo anche per la durata del motore tra l'altro 19.000 euro mi sembra molto interessante ciao auguri

Se puoi abbassa ancora il prezzo[:D] compralo[:p] divertiti, fai un pò di esperienza e al momento giusto lo rivendi[;)] ciao e buoni chilometri[:)]

quote:Risposta al messaggio di riviera 120 inserito in data 14/01/2010  22:10:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> 110 di tachimetro...e sei al limite. Fate voi, con quel mezzo devi viaggiare a 90-100 di tachimetro, che effettivi sono 85-95 di GPS. Poi in salita non va non va non va... Accetto qualsiasi prova e confronto. Ragazzi è lo stesso motore che monta lo scudo 2000, fatevi un giro e pensate quel motore su un mezzo di 35qli. Se poi guardiamo il prezzo mi sta bene, ma non dite che si viaggia bene. Questo è il mio pensiero

Viste le risposte di alcuni colleghi camperisti ti do anch'io il mio consiglio. Prendilo se ben tenuto ed accessoriato. Poi, con qualche decina di migliaia di €. ti prendi un motore ferrari, possibilmente rottamato dalla F.1 e sostituisci quello originale. Per i consumi non ti preoccupare puoi sempre fare la trasformazione a gas perdendo qualche cavallo. Poi avrai cavalli in abbondanza per superare i caminon anche in salita. Bando agli scherzi, se è come dici, prendilo e ricordati chi va piano con quello che segue Maurizio

un solo consiglio compralo e divertiti ciao

io avevo un 1,9 TD carioca 10 e l'ho dovuto cambiare proprio per la motorizzazione che non era assolutamente adeguata al peso di un camper. se non lo utilizzi in montagna forse ce la puoi fare altrimenti diventa un tormento. immagino che il prezzo interessante sia dato anche da questa motorizzazione ridotta(questo a detta anche di concessionari che dicono che i 2000cc. hanno una svalutazione maggiore per la scarsa richiesta. se vuoi, ho in vendita il mio Mobilvette TOP DRIVER 2,8 JTD in ottime condizioni a poco più. un saluto. Federico

se ho fretta parto mezz'ora prima... mai avuto problemi di prestazioni sul camper,le cose piu' belle le ho viste a 90 km/h con un ford 2500 aspirato con zero cavalli (lo si puo' vedere sulla foto del mese di agosto 2010 del calendario di COL). Questo invece e' il mio pensiero.Le vacanze incominciano quando si chiude la porta di casa e si prende il camper. stefano

quote:Risposta al messaggio di McOscar inserito in data 15/01/2010  10:32:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Debbo smentire, senza rimappatura arriva tranquillamente ai 120kmh di tacchimetro,( ci arrivavano anche i vecchi 1900 ai 120) si presume che rimappato li superi, quel mezzo difficilmente arriverà a 35q. L'unico vero problema sarà se ti dovessi pentire, e volessi rivenderlo in fretta, ci potresti perdere molto, perciò pagalo il meno possibile. Ivo