In risposta al messaggio di ledzep del 29/06/2023 alle 22:11:35Ecco.. spunti interessanti. Ho letto che a Ottobre andrai in Marocco e poi in Mauritania. Quindi percorrerai i 1200 km di strada da Tan Tan a Dakhla. Che poi era anche la mia di idea iniziale poi non realizzata per vari motivi. Una avaria del motore , vuoi per gasolio sporco ( ipotesi non del tutta remota ) o per altre ragioni , durante quel tragitto dove praticamente non c'è nulla salvo qualche paesino molto piccolo credo che possa creare dei forti disagi. Poi tutto si risolve intendiamoci, però un conto avere dei problemi ad un motore diesel dove il meccanico del paesino riesce a metterci le mani, un conto avere la centralina che ti manda in recovery il mezzo e che nessuno per 1200 km è in grado di leggere e resettare ( oltre a mettere a posto l'avaria ).
la mia ipotesi si riferiva, come ho detto, a viaggi molto estremi, tipo: voglio andare in Mongolia, voglio andare in Sud Africa via terra. Se rimaniamo ai paesi che hai elencato non è molto diverso che girare all'internodell'unione europea e il massimo che ti può capitare è quel che hai raccontato in Grecia: un guasto e una visita dal meccanico. Il discorso per me è un altro: quante probabilità ho di finire dal meccanico mentre sono in viaggio? Prendersi un Euro2 adesso significa prendersi un mezzo di almeno 22 anni. Può essere robusto quanto vuoi ma ha 22 anni: il motore, la frizione, il cambio, le guarnizioni, i paraoli, i cuscinetti. Tutto ha 22 anni e per giunta l'ha usato qualcun altro. Ecco, io dico che le probabilità di passare una parte del viaggio in albergo mentre il mezzo è dal meccanico sono molto più alte con un euro 2 di 22 anni che con un euro 6 nuovo
In risposta al messaggio di Rucki del 29/06/2023 alle 21:41:19Si è la domanda che mi faccio spesso anche io. Soltanto che il Turco che ha l'euro 6 che è in avaria è a casa sua, sa come muoversi e soprattuto parla turco . Comunque certo, non tutto si può scongiurare e anche io parto dal presupposto che chi si mette in viaggio deve mettere in conto che qualcosa può andare storto.
Non tutto si puo scongiurare , ho fatto un servizio completo a casa e in Slovenia ho fatto diesel un po dopo Seni il motrore si imballa . Ci fermiamo cambio filtro e si continua .. 3 volte ho cambiato poi la sporcizia eraassorbita . Và che il mondo é cambiato , pensi che un Turco o Marochino o Tunisino che con la BMW o Mercedes con Euro 6 non và a casa in vacanza solo perché ha un Euro 6 ... Anni 90 ho comperato un Toyota nuovo per mia madre perché lei girava in parte da sola in Turchia e non c`era benzina verde da quelle parti e il Toyota era l`unico che si poteva levare il catalizatore meterci un tubo e senza intervenire sul`elettronica si viaggiava ... Per non essere fuori legge a Tekirdağ in un giardino di un Turco si levava il catalizatore e si montava il tubo ... Saluti Rucki
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