Dischi freni Ducato

La butto lì: frenate in montagna lungo le discese. Ovalizzazione dei dischi. Ho vinto?[:D]

quoto nico e aggiungo che per la tua sicurezza vai con più cautela in discesa mai il piede sul freno marce basse e frenate corte e decise così i freni si possono raffredare

ehhm... chi te l'ho ha detto che sono da cambiare e perche ??? ovalizzati consumati rotti o che altro

... appena fatto il tagliando (31mila km) ed il meccanica mi ha detto che ho una buona guida in quanto non ha dovuto sostituire ne le pastiglie ne tantomeno i dischi... Pero' mi ha preventivato che al prossimo (tra circa 10mila km) le pastiglie saranno d'obbligo e attorno ai 60/70mila, se continuo a guidare cosi', faremo anche i dischi. Il mezzo e' un Ducato 2800 power del 2006. Pero' se ti fidi di chi ti ha dato questa sentenza, non lesinare e fai il lavoro. Su gomme, freni e luci non si rispamia. Mai. [;)]

Controllato in occasione del tagliando "fai da te" circa 15 gg fa... dischi perfetti appena appena un accenno di gradino pastiglie poco oltre la metà.. e di montagna su circa 30.000 Km totali ne ho fatti circa 20.000 km. Ciao Ps Ducato power del 2005

Dipende da come guidi...ho un amico che con una 147 Q2 "vitaminizzata" ed uno stile di guida un po' irruento gia' a 12000km ha i freni che vibrano da matti e non credo che anche rettificandoli si risolva qualcosa![B)] Io al contrario, guida irruenta, anche se molta fatta in autostrada ecc. con l'attuale auto 160.000km ed i dischi sono ancora i suoi[:0][:0][:0][^][^]...il primo treno di pasticche cambiato a 132.000km.[;)] Al contrario le gomme mi durano pochissimo: 25000/30000km al max quando va di lusso!!!!![xx(][xx(][V][V]

Attorno ai 70000KM con le stesse pastiglie sei nella media considerando un mezzo attorno ai 40 q.li.Il cambio dei dischi e' corretto da parte del tuo meccanico visto il suo non alto costo.Mai fidarsi di farseli rettificare perche' i dischi di un furgone non sono quelli di un camion e rettificarli significa diminuire il suo spessore,aumentare il suo surriscaldamente e una piu' veloce usura fino ,casi abbastanza frequenti chi vuole risparmiare, alla rottura del disco stesso con gravi conseguenze in ordine di marcia. Tre sono le cose che non bisogna mai risparmiare per la propria e altrui sicurezza anche se cio' a volte fa piangere il portafoglio:freni,gomme,e tagliandi a scadenza. weidmann meccanico di camion www.vecchieglorie.com

ciao a tutti, cosa dovrei dire io? ho un 2,3 del 2004 con 113000Km (montagna+pianura)e ho le pastiglie poco meno della metà [:D] Il mio meccanico di fiducia si meraviglia davvero di questa durata, ma si "rifiuta" di cambiarmele perche, secondo lui, sarebbe uno spreco. In ogni caso al ritorno dalla ferie mi deciderò a farlo fare.