Display utenze

Fusibile vicino alla batteria cambiata, oppure su centralina.
ciao

In risposta al messaggio di Silvy 60 del 23/08/2022 alle 17:02:18

Nessun fusibile vicino alla batteria. Il display funziona tranne per l'informazione della batteria del motore.

controlla bene, un cavo non messo o che non fa bene contatto
non è una tecnologia così complicata, se non legge è perchè non c'è segnale

ne vedo 4 di fusibili io sul polo positivo...
cmq, quello marrone mi sembra ( dalla foto ) che sia un po bruciacchiato ( oppure e' la foto che mi inganna)
prova a controllare
ciao

In risposta al messaggio di Silvy 60 del 23/08/2022 alle 17:02:18

Nessun fusibile vicino alla batteria. Il display funziona tranne per l'informazione della batteria del motore.

se i fusibili che portano la corrente "fuori" dalla batteria sono quei tre, prova a misurare in CC la tensione fra il negativo e il polo più a sx del singolo fusibile; e vedi se misuri qualcosa

Come ti hanno detto controllerei bene fusibili e fusibilini...o un cavetto di segnale che vada dalla bm alla centralina/pannello di controllo cellula .

Non credo che il segnale di tensione passi per uno di quei 3 fusibili midi li...o potrebbe poi diramarsi un cavo più piccolo con. Fusibile più piccolo...
Ci dovrebbe essere altri fusibili in cellula.

Bella la sistemazione della batteria con quel portafusibile sul positivo..che camper è (meccanica e cellula)?
 

Il problema è da ricercare quasi sicuramente nella centralina, fusibile saltato o relè guasto...

Ciao

In risposta al messaggio di Silvy 60 del 23/08/2022 alle 20:45:33

Effettivamente un fusibile sulla batteria era bruciato (uno di quelli rossi). Vedremo domani se il problema sarà risolto.  

Ah beh, allora...

Ciao

In risposta al messaggio di Silvy 60 del 23/08/2022 alle 20:45:33

Effettivamente un fusibile sulla batteria era bruciato (uno di quelli rossi). Vedremo domani se il problema sarà risolto.  

come volevasi dimostrare

In risposta al messaggio di Hunter85 del 23/08/2022 alle 17:52:20

Come ti hanno detto controllerei bene fusibili e fusibilini...o un cavetto di segnale che vada dalla bm alla centralina/pannello di controllo cellula . Non credo che il segnale di tensione passi per uno di quei 3 fusibili

midi li...o potrebbe poi diramarsi un cavo più piccolo con. Fusibile più piccolo... Ci dovrebbe essere altri fusibili in cellula. Bella la sistemazione della batteria con quel portafusibile sul positivo..che camper è (meccanica e cellula)?  

...

La meccanica é del Ducato come il mio che é 2012
Saluti  a Tereriffe da Rucki

bene che hai risolto
buona strada
ciao

Però quel grosso fusibile non serve per alimentare la spia del voltaggio ddlla BM, sicuramente non ti funzionava altro... Frigo? carica BM da alternatore?

Ciao

In risposta al messaggio di camperistadoc del 24/08/2022 alle 12:34:09

Però quel grosso fusibile non serve per alimentare la spia del voltaggio ddlla BM, sicuramente non ti funzionava altro... Frigo? carica BM da alternatore? Ciao

Quello che pensavo anche io...il cavetto della tensione bm dovrebbe essere sottilissimo no?
almeno sul mio è cosi 

Una curiosità a proposito...suo mio Arca tutte le spie dei serbatoi vengono dalla bm!! Con BS staccata non funzionano!ed è cosi da schema...stranissimo!qual è il motivo?

Solo la soia livello batteria bs è su BS ovviamente...tutte le alte lucette sono su bm
 

In risposta al messaggio di Rucki del 23/08/2022 alle 21:35:15

La meccanica é del Ducato come il mio che é 2012 Saluti  a Tereriffe da Rucki

grazie ricambio...

In risposta al messaggio di Silvy 60 del 24/08/2022 alle 15:11:41

Infatti è quello che ha detto l'elettrauto; ha parlato dell'alternatore. Il motore si accendeva lo stesso ma sicuramente se fossimo partiti lasciando correre che non funzionasse il display sarebbero stati guai.  Morale: non tralasciare nulla 

Consiglio di perdere un po' di tempo a conoscere le parti base dell' impianto elettrico a 12v...nel senso come minimo l ubicazione di tutti i fusibili (principalmente utenze frigo,luci,ventole, caricabatterie 230,carica da Alternatore, se presenti inverter, e regolatore solare).
in modo da poter dare un occhiata velocemente in vacanza e spesso risolvere facilmente.
Specialmente se prima esperienza.

Anni fa al primo viaggio in camper mi si era bruciato un fusibile sulla centralina (per aver stoccacciato cavi e toccato il ferro con un positivo) e non funzionava più niente e sono andato in panico pensando ad aver bruciato l intera centralina schaudt .
Siamo stati senza luce un pomeriggio e una notte e poi andati dall' elettrauto...(che a volte della cellula ci capiscono poco)
Conoscendo lo schema basico sempre presente nel manuale (Laika in questo caso) si risolvono queste cose rapidamente (in genere).