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Domanda Ducato 2.8 JTD

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Kiew
Kiew
-
Inserito il 23/06/2007 alle: 02:21:23
Salve a tutti, sono nuovo del forum sebbene lo legga da molto tempo. Volevo chiedere a chi sicuramente è piu' esperto di me, impressioni riguardo il Ducato 2.8 JTD (per intenderci non l'ultimo modello con i fari futuristici e paraurti a sbalzo, ma quello subito precedente) sul quale è realizzato il nuovo Benimar che mi consegneranno tra 10 giorni[:D]. Premetto che prima avevo un granduca su ford 125-350 e devo dire che, a parte la ripresa un pochino lenta, in un anno di possesso non ci ha mai dato problemi; purtroppo il mansardato in questione è un veicolo per portatori di handicap e quindi non consentiva di scegliere la meccanica che è obbligata. Il mio meccanico "storico" mi ha detto che, a parer suo, è un ottimo veicolo robusto ed affidabile. Voi che ne dite? Grazie.
20
dilenzo
dilenzo
20/09/2006 1416
Inserito il 23/06/2007 alle: 09:33:31
caro amico, io ho un roller team granduca 67 di Giugno 2006, montato su fiat ducato 2800 jtd 127 cv, ho fatto già 15000 km. non mi ha dato problemi, consumi contenuti e ottima velocità e potenza. Vai tranquillo, immagina che chi ha preso il 146 cv. ha avuto problemi, io toccando ferro sino a ora O problemi. ciao Enzo ( Sicilia)
Kiew
Kiew
-
Inserito il 23/06/2007 alle: 12:55:53
Grazie per la risposta [:)]
gixxer
gixxer
-
Inserito il 23/06/2007 alle: 13:36:48
Secondo me sicuramente un ottimo mezzo. Io ho il jtd 127 cv del 2000 e va benissimo. I modelli successivi hanno avuto problemi ai semiassi come forse avrai già letto quindi se il tuo fosse interessato da tal problema informati e prendi i giusti provvedimenti. Poi c'e il "problema" del quinto rapporto del cambio che in alcuni casi risulta un po' lungo, ma anche questo risolvibile con la messa in commercio da parte di Fiat, dopo vari studi, di un rapporto piu' corto che nel mio caso è l'unico disponibile, nel caso dei modelli successivi vi è la possibilità di montare un rapporto detto intermedio che è montato di serie sul 146 Power. Per il resto devi tener presente che è un trazione anteriore con le varie differenze dal trazione posteriore e dal gemellato. Io, dopo essermi documentato sia quì che altrove ho optato per il montaggio delle sospensioni ad aria Alko che per le mie esigenze sono la soluzione ottimale per irrigidire ma anche per controllare meglio il posteriore. Il confort e la sicurezza sono molto migliorati. Ciao, Gixxer
19
petrol.io
petrol.io
21/10/2006 3830
Inserito il 23/06/2007 alle: 17:49:09
Occhio ai contatti degli iniettori.
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Luca19
Luca19
14/05/2007 4692
Inserito il 23/06/2007 alle: 18:08:01
Anche io Ducato 2.8 jtd 127 cv,ma serie ancora precedente alla tua(quella con i fari+ piccoli e niente mascherina anteriore).Unico inconveniente la V lunga:ho risolto con modulino aggiuntivo perche' l'unica alternativa era la V corta(troppo corta per me). Come gixxer anche io ho i soffietti sulle sosp. dietro. Per il resto tutto ok,anche se ho solo 45000km.Per vedere se un mezzo e' riuscito penso che si debba valutare dai 200/250.000 km in su,cosa che per la maggior parte dei nostri mezzi e' praticamente un miraggio. Se invece hai optato per la versione power da 146 cv,confermo problemi ai semiassi,"somarite"(deficit di potenza e consumi alti) di molti(sicuramente di tutti quelli nuovi) dovuta a campagna di richiamo. Se questo fosse il tuo caso leggi i post in merito che trovi qui nella sezione "meccanica". Per il resto e' un'ottima meccanica,robusta e tutto sommato anche silenziosa(checche qualcuno ne dica). Ciao Luca
Kiew
Kiew
-
Inserito il 24/06/2007 alle: 23:41:08
Grazie a tutti per le vostre risposte [:)] Non credo sia il power da 146 cv, e cmq ho scoperto con gioia che il mezzo è gia equipaggiato con telaio al-ko e relative sospensioni integrative ed ha la carreggiata allargata. Devo dire che su un allestimento speciale immaginavo di trovare solo un occhio di riguardo per l'acquirente tipo (ho un disabile in famiglia ed il veicolo in questione è un allestimento specifico realizzato solo su ordinazione) e niente "raffinatezze", ed invece mi sono ritrovato in modo inatteso (ma graditissimo) con un veicolo che presenta soluzioni tecniche che ho potuto vedere a malapena in veicoli considerai "di lusso". Grazie a tutti per la vostra gentilezza[:)]
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