domandona

Sì, hai ragione. M+S vuol dire che sono adatte sia per l'inverno che per l'estate. Sei a posto così. Meglio però se le ricompri nuove per il davanti e passi quelle usate dietro. Come dicevo in altri post le gomme adatte alla neve devono essere 4 e non 2 perchè sulla neve oltre che "andare" si deve anche "frenare" e a volte pure "curvare" [:D] Marco.

Esatto..Con 2 gomme invernali in condizioni difficili hai maggiore aderenza sull'asse delle stesse, e si rischia di sbilanciare l'equilibrio del mezzo. Se sono davanti puoi perdere il posteriore, se sono dietro puoi soffrire di eccessivo sottosterzo. Sempre meglio 4 gomme della stessa categoria, xè la differenza fra un'invernale e un'estiva in condizioni di umido/neve è maggiore della differenza che puo esserci tra una gomma nuova e una consumata dello stesso tipo(ad esempio quando si fanno ruotare i pneumatici)

io con transit e le Agilis 81 ho fatto 40000 km sia estivi che con neve, reputo che per mezzi con trazione posteriore siano degli all season eccezzionali.Mai montato le catene e ma un surriscaldamento.Per il trazione ant non so x l'inverno.

Si può viaggiare sulla neve, sia in discesa che in salita, anche senza gomme opportune. Dipende da cosa ognuno di noi intende per sicurezza e quanto margine vuole lasciare. Considerando che sui VR di solito ci portiamo sopra quanto di più caro abbiamo (la nostra famiglia) io consiglio sempre gomme adatte ad "andare" sulla neve ma soprattutto che permettano frenate e sterzate con la massima sicurezza che la tecnologia attuale può offrire. Meglio risparmiare sulla tappezzeria.[:D][:D][:D] Confermo quindi il consiglio per buby: 2 gomme termiche W+R nuove davanti e le due usate, sempre W+R, dietro (trazione anteriore, vero buby???). Buoni km, Marco.

HO SBAGLIATO A SCRIVERE - devi mettere le M+S, scusa!![:(][:(][:(][:(][:(] Sul sito

www.poliziadistato.it

c'è una FAQ che ne parla. ---- per tua comodità ecco la parte che dicevo. Domanda n. 57: Se un'auto monta le gomme da neve si ha l'obbligo di aver a bordo le catene da neve nei tratti stradali ove queste sono richieste da segnaletica o da pannelli (come in autostrada)? Risposta: Gli pneumatici idonei alla marcia sulla neve sono contrassegnati da una marcatura (M+S; MS; M-S; M&S) e devono avere caratteristiche corrispondenti a quelle indicate nella carta di circolazione del Suo veicolo. L'uso degli pneumatici da neve o di quelli chiodati (nei limiti delle prescrizioni formulate dal prefetto) fa venir meno l'obbligo di montare le catene. . ------ Buoni Km - Marco.

Per il bombolone ti dico una cosa. Io ho una Fiat Ulysse alimentata a GPL e ti assicuro che l'autotrazione ha gli stessi precisi problemi di gelo del gas che hanno i VR - anzi di più perchè il prelievo di gas è maggiore. In un'auto il pieno di GPL finisce presto per cui i ditributori iniziano a fornire Propano solo dai primi freddi... nel VR invece il pieno dell'estate arriva fino a Natale. Chiedi al benzinaio - loro sanno benissimo cosa vendono - se ricordi dove hai fatto il pieno magari emerge che vendono propano tutto l'anno. Il mio distributore di fiducia ad esempio lo fa!! (E' camperista anche lui [:D]). Buoni Km, Marco.