Dopo quanti anni e/o quanti km cambiamo le gomme?

quote:Risposta al messaggio di ccattini inserito in data 25/09/2009  14:42:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra) visto che i costruttori dicono 10 anni>

> Infatti, come dice Salito, sembrerebbe che lo spostamento a 10 sia solo per non fare magazzino, visto i tempi ed i costi. Dicendo che "devi far controllare lo pneumatico da un tecnico", le case se ne lavano le mani e non hanno più responsabilità, mentre tu poi? [:0] La gomma si deteriora anche stando su uno scaffale, figuriamoci portando a spasso un bel 35 q.li. e al freddo o caldo che sia. In ogni modo, io li cambio ogni 4-5 anni, poi ognuno può benissimo fare come crede, non devo convincere nessuno. [:)] Bye

Il problema di fondo è che gli pneumatici, una volta montati su un mezzo, vengono usati, più o meno, con una certa frequenza che consente di mantenere omogenea e fresca la mescola di cui sono composti. Purtroppo, gli pneumatici montati sui camper sono soggetti a lunghe soste, anche di mesi, nella stessa posizione favorendo il degrado della pasta, il suo indurimento che li rende pericolosi specialmente sul bagnato. Da qui il consiglio di non andare oltre i quattro anni. E' un consiglio; poi abbiamo visto cos'è successo in autostrada due anni fa ad un camper dotato di pneumatici di 8 anni... Elio

La mescola del pneumatico degrada progressivamente. Le case non se ne lavano le mani dicendo che devi fare controllare perchè le situazioni e i parametri di come sono utilizzati cambiano parecchio quindi non ti possono dare una scadenza precisa. Se sono conservati al fresco e al riparo è una cosa, al sole e all'acqua, usati sottogonfiati è un'altra. Non è vero che se il pneumatico è usato continuamente invecchia meno. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di paolof inserito in data 25/09/2009  23:24:54
Non è vero che se il pneumatico è usato continuamente invecchia meno.>

>Ognuno ha le sue opinioni e le sue fonti di informazioni. Elio

Non vorrei sembrare presuntuoso: non ho opinioni o fonti di informazione, prove personali, o sentito dire. La fonte sono semplicemente io e la mia passata (fino a poco tempo fa) esperienza ventennale in una multinazionale del settore. A disposizione se vi servono suggerimenti. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di elfetto inserito in data 26/09/2009  07:02:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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allora se mi scoppiano 3 gomme nel giro di 2 mesi (5 anni e 50000 km) posso chiedere i danni alla casa costruttrice? comunque penso che finche non ti tocca non si capisce l'importanza "sembrava nuova" "aveva ancora 4 mm" "nessun sintomo visibile"

...e cosa ne pensate della durata delle gomme "dedicate", ad esempio le michelin camping? ogni quanto andrebbero cambiate visto che sono costruite apposta per sostenere lo stress di un mezzo come il camper? franco

Il fatto che siano dedicate ai camper non cambia il modo di valutarne l'invecchiamento. La gomma invecchia e degrada progressivamente in base a una miriade di fattori: luogo di conservazione, sole acqua, agenti chimici, modo d'utilizzo ecc. Occorre osservarla e ciò lo si fa fare ad un esperto. Devi prima cosa vedere la profondità del battistrada, poi che non ci siano rigonfiamenti anomali lungo il fianco, screpolature lungo il fianco vicino al cerchio (risvolto tallone), accenni di crepe all'interno del disegno battistrada o sulla spalla (fine battistrada inizio fianco) ecc. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di frantis inserito in data 27/09/2009  11:36:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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lo ritengo assai improbabile che possa chiedere danni. Dopo 5 anni e 50.000 Km bisogna vedere in che condizioni erano. Bisogna vedere la causa dello "scoppio". Esaminando la carcassa spesso si riesce a dedurne le motivazioni. Ho dubbi sul fatto che non ci fosse nessun sintomo visibile. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di tico inserito in data 27/09/2009  07:28:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di paolof inserito in data 27/09/2009  11:52:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> mi chiedevo solo se il fatto di essere delle gomme dedicate ne ritardasse il degrado, fermi restando i criteri di valutazione cui tu accennavi. saluti, franco

No non viene ritardato il degrado. Le gomme dedicate hanno solitamente una carcassa differente che elimina i problemi di schiacciamento dovuti al fermo di un veicolo pesante e consente un utilizzo di pressioni di gonfiaggio più elevate. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di frantis inserito in data 27/09/2009  14:13:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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