Dubbi supporto motore centrale

In risposta al messaggio di Furio59 del 05/08/2023 alle 10:00:19

Minimo che a volte si accelera: potrebbe essere il regolatore della pompa d'iniezione.. Suono metallico: se solo a freddo potrebbero essere le punterie, se anche a caldo e saltuariamente qualche iniettore, se sempre e con

frequenza pari ai giri motore una bronzina di biella o uno spinotto di un pistone (quest'ultima ipotesi, che non ti auguro, più difficile). Salvo l'ultima ipotesi (che ho scritto per dovere di informazione ma che non penso sia il tuo caso), un buon pompista potrebbe risolverti tutto il resto.    

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Ottimo grazie mille.

Rumore metallico, a caldo e saltuariamente e solo al minimo. Come alzi i giri di un niente sparisce.. proprio mezzo mm di acceleratore.

Nella mia ignoranza penso a punterie e o iniettori e pompa per il minimo.

A logica..il motore va una bomba davvero, a regime suona a meraviglia.. è potente come nuovo, sono andato con vari camper insieme in salita anche più nuovi e salvo mezzi con 30 CV in più , ha sempre camminato più degli altri 
In pianura senza vento e carico supera 125 kmh e fa proprio un bel suono. 

Quindi bronzine, bielle e pistoni...con 150 Milà km e cambi olio regolari dovrebbe essere difficile. Poi non posso sapere cosa hanno combinato nei 117mila km prima le altre 3 persone. Io faccio manutenzione maniacale.

La visita da un pompista la devo fare da mo'... però preferirei portargli iniettori e pompa smontati per risparmiare un po'.
A Tenerife sono delle capre. Il pompista serio(dicono...) è solo uno in tutta l isola e per questo è carissimo. Non ai livelli italiani ma quasi.. quando qui la manodopera solitamente è 32 /35 euro l ora tasse incluse.

Poi ce n'è qualcuno piccolo e qualche meccanico che si improvvisa pompista facendo danni.

Quello caro invece lavora per tutte le officine dell' isola che gli mandano ogni tipo di diesel per iniezione.

Se lo nomini ai Canari veraci di dicono" sei pazzo NortDiesel? È carissimo!! Io conosco un meccanico al tal paesino che ti vede la pompa per meno della metà"

 

In risposta al messaggio di Furio59 del 05/08/2023 alle 23:24:34

Piuttosto non ci andare!

Guarda ho talmente brutte esperienze con i meccanici in generale che prima di andarci ci penso 100 volte.

L'ultima è stata contrastante.
Da un lato ci hanno fatto stare in camper fuori dall' officina per tutto il tempo di attesa di un banale paraolio. Gentilissimi, anche acqua gratis e camper spinto fuori a mano dovendo rimontare le ruote apposta.
Poi mi ha chiesto 500 euro per smontare comoletamente il cambio, aprirlo tutto cambiare il oaralolio, rimontarlo, cambiare kit frizione e giunti omocinetici, rettificare il volano dal tornitore, cambiare le pastiglie. Cioè poco! Anche se frizione e giunti li avevo comprati io.

Però come al solito ho trovato "danni".
2 bulloni del motorino di avviamento non stretti. Mi ha ribaltato una marea di liquido freni sull alternatore che ci ha messo settimane ad andare via. E casualmente 2 giorni dopo si è messo a sparare 21v per alcuni minuti e mi sono dovuto fermare.
Aveva lasciato il motore quasi a peso morto sul supporto lato distribuzione e il primo giorno ho dovuto io mettere sotto il martinetto idraulico.

O sono maniaco io ma è sempre la stessa storia.. in Italia è un 50% meglio che alle Canarie..ma sempre tremo quando lo lascio.

In risposta al messaggio di Furio59 del 06/08/2023 alle 13:20:24

No no, non è questione di essere maniaci, anch'io sono così per qualsiasi cosa meccanica, al punto che faccio segni sui pezzi per sapere cosa toccano e cosa sostituiscono, anche su moto e auto.  Perchè poi i mezzi li paghiamo e li usiamo noi.

Io penso poi che la causa spesso è solo la fretta e avidità di profitto. E i dipendenti pagati 4 soldi come dappertutto.

Perché bisogna fare sempre di più e di più e di più...ridurre i tempi e tutto quanto.