Dubbio olio Ducato 3000 160 cv del 2007

In risposta al messaggio di Mistermix del 31/01/2024 alle 17:47:13

Ciao a tutti io ho Ducato 3000 160cv del 10/07, devo cambiare olio ma… ho un manuale cartaceo che dice 5w40 e uno elettronico forse piu recente, del 2010 che dice 5w30  qual è giusto? Uno dice una specifica fiat

… finale S1 l altro, finale N1 ora, non vorrei far casini, non avendo visto il cartaceo prima ho ordinato il 5w30 ma nel caso lo cambio fatemi sapere voi cosa mettete e che anno è il vs mezxo, grazie 

...

Il manuale cartaceo è del tuo camper? Se si userei l'olio indicato nel manuale perchè è stato stampato quando è stato anche prodotto il tuo camper. I manuali scaricati on line si sono evoluti con i nuovi mezzi. Molto probabilmente il 5w-30 neanche esisteva quando il tuo camper è stato costruito.

In risposta al messaggio di Mistermix del 31/01/2024 alle 18:37:35

Altra cosa, il libro cartaceo vuole una specifica che nn parla di sistemi di post trattamento tipo dpf filtri antiparticolato ecc mentre quello a computer, una specifica acea c2/c3 che appunto è per dpf ecc… il mio è euro4 e dovrebbe avere il filtro antiparticolato… quindi? 5w40 con specifica vecchia o 5w30 con soecifica piu nuova per filtri anti inquinamento? 

il mio è euro4 e dovrebbe avere il filtro antiparticolato…

Ne sei sicuro a me sembra che ancora non ci fosse!

In risposta al messaggio di Mistermix del 31/01/2024 alle 17:47:13

Ciao a tutti io ho Ducato 3000 160cv del 10/07, devo cambiare olio ma… ho un manuale cartaceo che dice 5w40 e uno elettronico forse piu recente, del 2010 che dice 5w30  qual è giusto? Uno dice una specifica fiat

… finale S1 l altro, finale N1 ora, non vorrei far casini, non avendo visto il cartaceo prima ho ordinato il 5w30 ma nel caso lo cambio fatemi sapere voi cosa mettete e che anno è il vs mezxo, grazie 

...

Buonasera;

metta tranquillamente il 5w40.

saluti

Giorgio

Buonasera;

normalmente si legge il libretto di uso e manutenzione xchè e dedicato al mezzo
se non ci sono difficoltà renda il 5w30 e se lo fà sostituire con il 5w40, altrimenti lo metta tranquillamente, non fà danni assolutamente.

se non ricordo male mi sembra che con 8,5 litri non è ancora a livello massimo
un bagno di sangue in tutto il 3000

saluti

Giorgio 



 

In risposta al messaggio di Mistermix del 31/01/2024 alle 19:53:34

Anche li, il libretto marca 7 litri con filtro olio, quello a computer 9,6 litri con filtro olio…

Di che zona sei, e che zone frequenti, il 5w30 è un po più invernale, (detto tra parentensi, essendo sintetici), essendo olii, che per quel motore, vanno bene entrambi.

Buonasera,

provi con 7 litri e poi vedrà quanto deve aggiungerne x arrivare al massimo.
se possibile lo metta appena sotto il massimo,
9,6 litri sono troppi. 

buon lavoro

Giorgio

In risposta al messaggio di masivo del 31/01/2024 alle 20:16:44

Di che zona sei, e che zone frequenti, il 5w30 è un po più invernale, (detto tra parentensi, essendo sintetici), essendo olii, che per quel motore, vanno bene entrambi.

Buonasera,

abito in posizione strategica, con 65 km sono sul litorale Jesolano dove si possono trovare i campeggi a non finire, con 90 km sono sul altopiano di Asiago,con  la sua storia di guerra del 15/18,con 150 km sono sulle montagne più belle in assoluto le Dolomiti.
con tutto questo discorso molto difficilmente mi si può incontrare in montagna,
preferisco senza mezzi termini il mare

saluti

Giorgio

In risposta al messaggio di Mistermix del 31/01/2024 alle 17:47:13

Ciao a tutti io ho Ducato 3000 160cv del 10/07, devo cambiare olio ma… ho un manuale cartaceo che dice 5w40 e uno elettronico forse piu recente, del 2010 che dice 5w30  qual è giusto? Uno dice una specifica fiat

… finale S1 l altro, finale N1 ora, non vorrei far casini, non avendo visto il cartaceo prima ho ordinato il 5w30 ma nel caso lo cambio fatemi sapere voi cosa mettete e che anno è il vs mezxo, grazie 

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Ciao,
ho lo stesso motore, i manuali che ho dicono tutti 5w30.
Da quanto so non ha dpf (se ce l'avesse allora ti consiglierei l'olio appoisto che lo intasa meno), pertanto (salvo climi estremi) puoi usarli entrambi. Quel motore è un trattore, secondo me andrebbe pure con il friol. Se stai in climi caldi secondo me è anche meglio salire un po di gradazione.
Se posso permettermi l'ennesimo consiglio non richeisto di col..spendi meno e cambia spesso piuttosto di comprare un superolio e farci fino all'ultimo km, con questo motore l'olio si degrada rapidamente.

Ciao, ho lo stesso motore, anche se montato sul Daily, il libretto riporta i seguenti oli, 5/30 Urania Daily, 15/40 Api acea CF4 a base minerale,mi sembra che non richieda oli particolamente sofisticati, io uso da anni il 5/40 ENI sintetico, mi sento piu' tranquillo per l'uso estivo, visto le alte temperatrure, le caratteristiche non cambiano in inverno, il cambio prevede 6 lt, non esagerare alcune volte ho dovuto riscaricare l'olio per livello oltre il max, la stecca si unge ed è complicato leggere il livello.Un saluto Enzo

In risposta al messaggio di masivo del 31/01/2024 alle 20:16:44

Di che zona sei, e che zone frequenti, il 5w30 è un po più invernale, (detto tra parentensi, essendo sintetici), essendo olii, che per quel motore, vanno bene entrambi.

Buongiorno;


mi scusi ho risposto alla domanda , poi ho capito che non era diretta a me 

saluti

Giorgio

In risposta al messaggio di Mistermix del 01/02/2024 alle 08:07:11

Liguria…ma di che anno sono i vostri mezzi?ho visto e non ha il filtro anti particolaro io ho sempre usato il motul, unico olio che nel diesel dopo 1500km ho trovato ancora giallo chiaro, da me in estate si va tranquilli

sui 40º quasi quasi se nn sarà troppo sbattimento lo cambio con il 5w40 appunto per l estate, come specifica mi chiama un B4 acea che dovrebbe essere ottimizzato per i turbocompressori comunque mi fa strano che, cartaceo del 2006 motore 10/07 e ci puo stare sia il suo alla fine… ma quello a computer che ho di manuale è del 2009 e mi sembra strano che a parte appunto un filtro anti prticolato in piu, abbiamo cambiato radicalmente il motore da cambire olio e in piu strano ancora che da qusi 7 litri che segna nel cartaceo siano passati a 9,6 sullo stesso motore, dai dati del libretto a pc del 2009

...

al di là della gradazione c'è la specifica ACEA da seguire; la B4 in Fiat è tanto che non la vedo (dal 2010 almeno del mio primo multijet); e comunque non starei tanto a lesinare sul lubrificante; e comunque rispetta quanto scritto dal libretto d'uso e manutenzione che è coerente con il motore che è installato sul tuo mezzo

In risposta al messaggio di Mistermix del 31/01/2024 alle 17:47:13

Ciao a tutti io ho Ducato 3000 160cv del 10/07, devo cambiare olio ma… ho un manuale cartaceo che dice 5w40 e uno elettronico forse piu recente, del 2010 che dice 5w30  qual è giusto? Uno dice una specifica fiat

… finale S1 l altro, finale N1 ora, non vorrei far casini, non avendo visto il cartaceo prima ho ordinato il 5w30 ma nel caso lo cambio fatemi sapere voi cosa mettete e che anno è il vs mezxo, grazie 

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DEVI usare l'olio consigliato dal manuale originale del mezzo, con le specifiche richieste, non quello che ti pare o quello che ti suggerisce mio cuggino 

il 5-40 è un olio che ha maggiori performance al caldo e se hanno messo questo, significa che alle nostre latitudini la meccanica non è, in certe condizioni, in grado di garantire un sufficiente raffreddamento dell'olio e di conseguenza la lubrificazione. 

 

In risposta al messaggio di Mistermix del 01/02/2024 alle 08:07:11

Liguria…ma di che anno sono i vostri mezzi?ho visto e non ha il filtro anti particolaro io ho sempre usato il motul, unico olio che nel diesel dopo 1500km ho trovato ancora giallo chiaro, da me in estate si va tranquilli

sui 40º quasi quasi se nn sarà troppo sbattimento lo cambio con il 5w40 appunto per l estate, come specifica mi chiama un B4 acea che dovrebbe essere ottimizzato per i turbocompressori comunque mi fa strano che, cartaceo del 2006 motore 10/07 e ci puo stare sia il suo alla fine… ma quello a computer che ho di manuale è del 2009 e mi sembra strano che a parte appunto un filtro anti prticolato in piu, abbiamo cambiato radicalmente il motore da cambire olio e in piu strano ancora che da qusi 7 litri che segna nel cartaceo siano passati a 9,6 sullo stesso motore, dai dati del libretto a pc del 2009

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Premesso che secondo me puoi mettere quello che vuoi, per quel motore non cambia niente, se Tu dovessi comperarlo Ti direi di prendere il 5w40, come da libretto, ma visto che hai preso il 5w30, io metterei quello, tieni presente che i turbo soffrono più  a freddo che a caldo, (a caldo dovrebbero essere raffreddati, ritardando un po lo spegnere il motore), e per questo ora si arriva anche allo 0w30, ci sarà un motivo se poi, sono passati dal 5w40 al 5w30, non penso che abbiano cambiato qualcosa di cosi determinante per l' uso del' olio.
Ovviamente è un mio parere, cioè quello che farei nel Tuo caso, ma se il 5w40 Ti fa dormire più tranquillo, cambialo.

Tanto per farTi capire l' irrilevanza dei 2 olii, sul mio vecchio 2300 JTD 110 cv, da libretto danno il 5w30 e il 5w40, dentro gli stessi limiti di temperatura, poi mi danno il 10w40 per climi molto caldi....io uso il 5w40....quello che conta di più sono le specifiche.
 

In risposta al messaggio di oigroig del 01/02/2024 alle 06:30:05

Buongiorno; mi scusi ho risposto alla domanda , poi ho capito che non era diretta a me  saluti Giorgio

Buon giorno Giorgio, lo avevo capito ...

Devo dire che nonostante io, raramente faccia uso del LEI, anche nella vita reale, e sui forum è prassi usare il TU, apprezzo molto il Tuo modo pacato di esprimerti, che denota grande educazione, cosa rara di questi tempi.

Scusami per il Tu . 

Da manuale che ho io, mette sae 5w/30 e 9 litri se si cambia anche filtro

non fate paragoni tra i modelli di motore, i quali pur essendo gli stessi sono passibili di modifiche sotto ogni profilo.

Seguite il manuale in DOTAZIONE al mezzo, non quello trovato sul web e ricordate che la versione 30 degli olio alle nostre latitudini come gradazione è al limite e SE il motore non è progettato per mantere quell'olio sotto una certa temperatura perchè magari è stato inventato per essere utilizzato con il 40, rischiate a lungo andare di fare dei danni. 

uomo avvisato...