Dubbio ruggine

In risposta al messaggio di simonz84 del 31/01/2026 alle 14:38:09

Ciao a tutti! Sono un nuovo iscritto che vuole diventare neocamperista ed ho bisogno del vostro aiuto! Sono andato a vedere un mezzo che farebbe al caso mio anche se è un po' vecchietto (del 2001). Il mio dubbio è legato

al fatto che c'è della ruggine sotto la portiera lato passeggero che ha creato dei buchi. Vedendolo in officina i tecnici dicono che secondo loro la struttura è messa bene e che quindi si tratta di un lavoro fattibile da un carrozziere. La mia domanda per voi è questa: secondo voi da quello che vedete delle foto si tratta di un problema grave a livello di struttura oppure di qualcosa facilmente sistemabile da un carrozziere? Vi allego alcune foto:  

...

Ci sono parti, che senza smontare , non si vede come.sono messe
Quindi, se il "tecnico", ha smontato e verificato, è un discorso, altrimenti quello che ha detto lascia il tempo che trova
E comunque, il responso lo deve dare un carrozziere 
Io sinceramente non avrei nessun dubbio
Lo lascerei dove si trova

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 31/01/2026 alle 15:07:38

Ci sono parti, che senza smontare , non si vede come.sono messe Quindi, se il tecnico, ha smontato e verificato, è un discorso, altrimenti quello che ha detto lascia il tempo che trova E comunque, il responso lo deve dare un carrozziere  Io sinceramente non avrei nessun dubbio Lo lascerei dove si trova

"Lo lascerei dove si trova" 
Concordo. Se la carrozzeria è ridotta in quello stato, vuol dire che il mezzo è stato molto trascurato. Un utente attento sarebbe certamente intervenuto molto prima che si riducesse in quelle condizioni, ragion per cui sospetto che anche la cellula nasconda molte magagne dovute a "distrazione" dei proprietari.

e ... credo che sia a telaio scatolato portante , quindi come ti hanno detto cerca altrove indipendentemente dal prezzo x acquistarlo .

carlo

Tu non stai cercando consigli, ma qualcuno che ti dica di prenderlo, perché vedo che non vuoi ascoltare
Ti faccio contento
Prendilo tranquillamente, quel poco di ruggine si sistema con un po' di stucco e uniposca
 

In risposta al messaggio di simonz84 del 31/01/2026 alle 18:48:10

Mah guarda stavo solo cercando di capire le motivazioni ma se do fastidio non importa mi limiterò a farlo controllare da un carrozziere.

Saggia decisione. Vai da un carrozziere e chiedi conferma.
Ciao 

Per me é stato il sale e l’incuria, difficile vedere camper così malandati.
Darei lo stesso consiglio degli altri ma se il resto ti sembra a posto portalo da un carrozziere 
Ricordati che devi controllare eventuali infiltrazioni, provare  le utenze, stato ed età delle gomme e la manutenzione in particolare tagliandi e distribuzione, con quel buco non passa la revisione (almeno a Firenze)

In risposta al messaggio di simonz84 del 31/01/2026 alle 18:48:10

Mah guarda stavo solo cercando di capire le motivazioni ma se do fastidio non importa mi limiterò a farlo controllare da un carrozziere.

Credo Ti sfugga una cosa che qualcuno ha cercato di dirti, una situazione di ruggine di quel tipo è anomala su un mezzo di quel tipo ed età, quindi bisogna porsi domande del perché, e se per caso ci sono altre zone nascoste che compromettono la struttura del telaio, come gli interni degli scatolati.

Buona l' idea che lo veda un carrozziere, vai da chi ha esperienza su mezzi da lavoro.

Fallo vedere e fatti fare il preventivo dal carrozziere, la spesa te la fai detrarre dal prezzo del camper. C'è un inizio di erosione anche dall'altro lato.
 

 Sulle foto si vede antirobo ( catrame ) non so sé é il caso di quel modello , ma per esperienza ci sono forti probalità che sotto ci sia ruggine che non si vede . Sé quelle pedane sono in uno stato cosi corrose   mi sà che  il telaio scatolato internamente  potrebbe essere pure corroso  .  Sovente un caso del genere succede perché i fori per scaricare l`acqua dall` interno del scatolato sono otturati . Senza un buon esperto che con una sonda controlla l`interno dei telaio scatolato non si hanno risposte  per una riparazione tanto meno per un aquisto . Per esperienza lavori del genere sé fatti bene e durevoli compertano ore di lavoro . 

Per quel che si vede li c'è solo una soluzione tagliare le parti marce e saldare del nuovo con riverniciatura, ammesso che si trovino i ricambi. Tutte operazioni molto costose allora o il venditore si accollale spese per il ripristino scalando preventivo del carrozziere, oppure meglio lasciar perdere e guardare altrove.

In risposta al messaggio di simonz84 del 01/02/2026 alle 12:04:10

Quando dici molto costose hai già un’idea di quanto possa costare?

Secondo me, quel danno visibile è il meno, anche se si sistemasse con poco (comunque sicuramente un paio di migliaia di euro almeno), il rischio concreto è che poi saltino fuori altri punti e casomai in zona strutturali e passare tutta la vita del camper a dovere fare lavori ma senza un risultato definitivo. Il mio primo camper, usatissimo, sembrava a posto, ma poi usciva ruggine ovunque e ho passato gli anni che lo ho tenuto, con continui lavori, e grosse spese senza fine. La ruggine non la togli mai del tutto, sta buona un po e poi esce di nuovo.  Alla fine presi un camper nuovo e le rate che pagavo erano piu convenienti di quanto spendevo per i continui lavori su quello vecchio.
Comprendo bene che quando ci si innamora di qualcosa si tende a non vederne i difetti o a sottovalutarli, in vita mia mi è capitato spesso e tutte le volte poi mi sono trovato nei problemi.  A 67 anni forse ho capito qualcosa 

In risposta al messaggio di simonz84 del 01/02/2026 alle 12:04:10

Quando dici molto costose hai già un’idea di quanto possa costare?

Una volta i ****orrieri, nello scatolato, ci sparavano una sostanza che convertiva la ruggine (aveva un nome), lo feci fare sulla mia Alfa 33 e non ho mai avuto problemi, adesso credo che non venga più fatto per l’inquinamento.
A vedere le foto sembra molto rovinato ed anche mascherato non l’antirombo……
Devi farti fare un preventivo dal carrozziere e poi scalare il tutto, ma il carrozziere ti deve garantire che una volta fatto il camper é perfetto, altrimenti diventa una spesa infinita.
Peró se tutti ti abbiamo detto lascia perdere…..

Dico la mia, se il camper risulta in ordine e quello è il solo problema farei fare un controllo da un carrozziere e scalerei il costo del ripristino eseguito a regola d'arte dal prezzo di vendita, se il risultato è ancora economicamente interessante ...

In risposta al messaggio di simonz84 del 31/01/2026 alle 14:38:09

Ciao a tutti! Sono un nuovo iscritto che vuole diventare neocamperista ed ho bisogno del vostro aiuto! Sono andato a vedere un mezzo che farebbe al caso mio anche se è un po' vecchietto (del 2001). Il mio dubbio è legato

al fatto che c'è della ruggine sotto la portiera lato passeggero che ha creato dei buchi. Vedendolo in officina i tecnici dicono che secondo loro la struttura è messa bene e che quindi si tratta di un lavoro fattibile da un carrozziere. La mia domanda per voi è questa: secondo voi da quello che vedete delle foto si tratta di un problema grave a livello di struttura oppure di qualcosa facilmente sistemabile da un carrozziere? Vi allego alcune foto:  

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posso chiederti che mezzo è e se per caso viene dall'estero ?
Mezzi "nostrani" così mal ridotti non ne ricordo, a memoria

In risposta al messaggio di simonz84 del 31/01/2026 alle 15:47:49

Addirittura? ma la parte arrugginita che si sfoglia è solo sotto la portiera è un po’ sulla marmitta Comunque io e il tecnico lo abbiamo visto da sotto mentre era alzato con il ponte

non so chi sia il tecnico che ti ha accompagnato ma è malridotto anche dal lato opposto e a occhio la marmitta mi sembra rattoppata