Dubbio ruggine

Sicuramente è un mezzo che ha visto strade con sale.
Personalmente non ne farei un dramma se il prezzo è congruo.
La marmitta con 160€ la cambi tutta (catalizzatore compreso)
Verifica bene piuttosto i trapezi e gli attacchi ammortizzatori , le tubazioni dei freni che sono rigide e le guaine freno a mano.
Dipende tutto dal costo del mezzo.

 

Io credo che la questione principale sia a quanto ammonta il prezzo pattuito...
Forse lo stato del mezzo equivale al reale valore...

ammesso e non concesso che sia possibile una riparazione tagliando parti di scatolato ,mi chiedo su che spessore di metallo si possa dire OK fino a qui' è accettabile e quindi saldiamo scatolati e sotto porta nuovi , qualcuno dice UN PAIO DI MILLE , credo che sia anacronistico citare tale cifra visto i costi che i carrozzieri applicano x la sola sostituzione di lamierati ( nuovi o usati ) figurati il tagliare e saldare e poi ripristinare il tutto in maniera accettabile x quanto tempo poi ? . 
cerca altrove , e ... sono convinto che il proprietario un qualcosina si accollerà ,ma il resto ,ovvero il grosso toccherà a te . a meno che non te lo vende a MILLE € .

carlo