Ducato 100 CV e EGR: centralina da sostituire!

...e meno male che mi sono rimasti 2 mesi di garanzia!!! [:0][:0][:0] Per farla breve, la colpa è della "famigerata" valvola EGR. Per la verità il camper viaggia benissimo, ci farò pure le ferie a Salisburgo, ma al ritorno la centralina deve essere cambiata. Questo nei primi modelli di ducato X250. Il motore, si sa, è l'affidabilissimo Ford Puma 2.2, ma i primi modelli non venivano forniti con l'attuale centralina BOSCH e quella che ho io non permette la taratura della valvola EGR che in questo momento non funziona a dovere e causa l'accensione della spia arancione del motore. Nella "sfortuna" del malfunzionamento, ho la "fortuna" che Fiat mi riconosce il guasto e provvederà ad aggiornare il mio Ducato con una nuovissima centralina BOSCH, oltre alla sostituzione della valvola con una ultimo tipo. Visto la frequenza con cui questa valvola fa i capricci (anche sul mio vecchio Ford del 2001 faceva i cavoli suoi) invito i possessori del 100CV primi mesi di produzione (il mio è prodotto il 29/09/2006) a far controllare prima di avere brutte sorprese.

quote:Originally posted by DavideVR
Ciao, possiedo pure io la tua stessa motorizzazione, è del gennaio 2007. Che problemi riscontri quando questa valvola non funziona oltre all'accensione della spia? Ciao Davide >

> Nessun problema. Mi sono fatto 1700 Km (sono tornato 4 ore fa) con temperature anche di -20 a Vipiteno e il motore andava una meraviglia.