Ducato 2000JTD risultati rimappatura centralina

Io mi informai sommariamente ed ho capito che per questo motore l'ideale sarebbe installare un intercooler,magari originale di una peugeot 307 da cui deriva il motore.E poi sfruttando la temperatura più bassa dell'aria rimappare e dare un pò più di "ciccia".Rimappare e basta non credo faccia troppo bene a questo motore.Invece appena posso voglio escludere l'EGR. Ciao.

Dalle mie parti (sicilia) non ho trovato ancora qualcuno che sia riuscito rimappare la centralina aumentandone le prestazioni , senza aumentarne la fumosità allo scarico . Un paio di anni fà rimappai la centralina con risultati ottimi a livello prestazioni , ma pessimi a livello fumosità, ho preferito tenermi le modeste prestazioni e perdere 250 €. Ma non è detto che non ci sia in giro qualcuno che possa far conciliare le due cose - alte prestazioni e niente fumo allo scarico-. Comunque io non ho mai notato particolari buchi di potenza attorno i 1500 giri , anzi , sono molto sorpreso dalla coppia che al contrario di quanto dichiarato dal libretto sembra essere molto di più , in quanto nel cambio di marcia tra la 1^ - 2^ e 3^ nelle salite sembra andare via molto facilmente senza perdere potenza , Certo nelle partenze da fermo in forte pendenza bisogna dare gas parecchio , ma questo penso sia abbastanza normale per un motore di questo tipo . Saluti Bonifacio

Escudendo l'egr si hanno vantaggi solo in termini di pulizia dei condotti di aspirazione e del motore in genere.Le prestazioni sono le stesse.L'intercooler mi è stato consigliato da un preparatore che però per la sola mappatura mi ha chiesto ben 400 euro[xx(].Ed essendo allora ancora in garanzia ho rinunciato.Sono di Roma,se c'è qualcuno che rimappa a costi decenti nella mia zona fatemi sapere.Grazie. Adriano.

quote:Originally posted by mauriziodm
.....Io ho già fatto chiudere la valvola EGR, il mio meccanico di fiducia ha infilato una vite nel tubicino nero che porta la depressione che fa aprire la suddetta valvola, cmq. non è che si notano differenze.... Maurizio >

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quote:Originally posted by Adriale Escudendo l'egr si hanno vantaggi solo in termini di pulizia dei condotti di aspirazione e del motore in genere.Le prestazioni sono le stesse.... >

> Salute a tutti, dai vostri post sembrerebbe vantaggioso (anche se poco) escudere l'egr. Nella mia ignoranza mi chiedo il motivo per cui i costruttori la installano. Forse con l'egr si migliora lo scarico? Grazie a chi mi soddisferà la mia curiosità. Buoni Km Frank

l'egr va' chiusa,si riducono i buchi di potenza ai bassi giri,si riducono le incrostazioni nel collettore di aspirazione e si migliora il rendimento globale del motre. certo e' che si va' fuori coi valori di inquinamento. saluti TUONO