Ducato 2024 2.2 180hp 9marce aut.

Premetto che ho il 2.3 180 cv del 2021, dopo 1500 Km cambio ZF 9 rapporti spaccato e sostituito completamente in garanzia. Ad oggi 38.000 km tutto ok, nel senso che funziona e sono soddisfatto delle sue prestazioni.
mi piacerebbe poter visualizzare sul cruscotto quale marcia è inserita, ma non credo sia predisposto.
 A 50.000 Km penso di far sostituire l’olio.

saluti e buone vacanze a tutti.

In risposta al messaggio di Ifixis del 09/08/2025 alle 08:36:33

Buongiorno, non so quale sia il produttore dell’attuale cambio, ZF ha una reputazione elevatissima in ogni caso, ma devo dire che è meraviglioso, sembra di guidare un’ Audi! Il cruise control, poi, è dolcissimo, mai

invadente ed i 180 cv rendono la guida uno spasso. Una nota negativa, se posso, a volte sulle salitone, perde qualche kmh (magari da 100 passa a 95) e pur essendoci ancora motore (se schiaccio col piede va), non recupera la velocità impostata. Devo indagare….

...

Va considerato anche il peso da trainare. ​​​​​​

Io ho da poco il 180 AT8 e gira più alto a scapito drl confort., ahimè. 

C'è un topic appisito. 

53000km in circa 20 mesi, molto soddisfatto.
Prima cortissima e le prime 4 marce molto vicine, poi graduale allungamento fino a una nona da super-riposo.
Il cruise non è adattativo e comunque nelle rampe autostradali lo disattivo temporaneamente per non far sforzare il motore, riattivandolo appena ripresa la velocita di crociera.

In risposta al messaggio di Ifixis del 09/08/2025 alle 08:36:33

Buongiorno, non so quale sia il produttore dell’attuale cambio, ZF ha una reputazione elevatissima in ogni caso, ma devo dire che è meraviglioso, sembra di guidare un’ Audi! Il cruise control, poi, è dolcissimo, mai

invadente ed i 180 cv rendono la guida uno spasso. Una nota negativa, se posso, a volte sulle salitone, perde qualche kmh (magari da 100 passa a 95) e pur essendoci ancora motore (se schiaccio col piede va), non recupera la velocità impostata. Devo indagare….

...

ho uno sprinter con cambio automatico, 156 hp 6 marce, 200.000 km, la velocità impostata la mantiene anche nelle salitone, scala se serve

In risposta al messaggio di mimmo69 del 09/08/2025 alle 11:13:30

Va considerato anche il peso da trainare. ​​​​​​ Io ho da poco il 180 AT8 e gira più alto a scapito drl confort., ahimè.  C'è un topic appisito. 

Il confort non cambia, perché in autostrada i fruscii areodinamici coprono quasi completamente il rumore del motore, ho provato a scalare dalla.nona all'ottava e non ti accorgi quasi della differenza.

In risposta al messaggio di Ifixis del 11/08/2025 alle 07:33:50

Eh, il mio, a volte non scala e perde velocità.  lo fa indipendentemente che sia in eco, normal o power.

hai un problema nella gestione elettronica del cambio, non deve andare sotto sforzo, deve scalare, io imposto 100 kmh, lui li mantiene, se occorre scala che il motore urla, forse ti basta una riprogrammazione 

Eppure nel titolo è ben specificato di che mezzo si parli, con marca,modello,motorizzazione e tipo di cambio: scusate, ma per correttezza ed educazione di quello che succede ai vostri Mercedes andatene a parlare da un'altra parte.

Buongiorno sono in trattative per un Malibu del 2021 modello Comfort LE con motirizzazione FIAT DUCATO 2300cc 160cv cambio automatico 9G-Tronic. Chi ha già eseperienza con questo mezzo, il cambio automatico a 9 velocità, come si comporta? E' una scelta sicura? Non ne ho sentito parlare in maniera entusiasta in particolare con il 160 cv..
Grazie
Kvara

In risposta al messaggio di Kava del 27/08/2025 alle 14:20:06

Buongiorno sono in trattative per un Malibu del 2021 modello Comfort LE con motirizzazione FIAT DUCATO 2300cc 160cv cambio automatico 9G-Tronic. Chi ha già eseperienza con questo mezzo, il cambio automatico a 9 velocità, come si comporta? E' una scelta sicura? Non ne ho sentito parlare in maniera entusiasta in particolare con il 160 cv.. Grazie Kvara

Ciao, ho Malibu 2023  2,2 cc, 180cv con ZF 9marce.
Quanti km ha percorso, per curiosità?
Sono molto soddisfatto, sia della meccanica che dell' allestimento, nonostante qualche piccola modifica per riparare alle ****atine del costruttore (leggi il tread su Malibu, da quando lo ho acquistato ho percorso quasi 60 mila km in giro per l'Europa e ho descritto tutte le modifiche apportate). 
Il 160 del 2021 dovrebbe essere ancora il 2.3, è un buon motore che spinge bene, anche se più rumoroso e ruvido del 2.2, e differisce anche nel servosterzo che è ancora idraulico invece che elettrico. 
Accertati pero' che non sia già un 2.2, perché il 160 prima di uscire di produzione è stato prodotto anche con il nuovo motore in qualche esemplare.
Il cambio è fantastico ed risponde benissimo, dolce ed efficace nella gestione. Credo che in quegli anni li avesse avuto un aggiornamento tecnico a livello di meccanica, spero che il tuo sia degli ultimi. Inoltre a inizio 2025 è stato oggetto di un richiamo a livello di software, assicurati che sia stato fatto, è molto importante.
Controlla anche che telaio monta, se light o heavy, nel caso del light le sospensioni sono completamente inefficienti, specie sul 640.
Resto a disposizione per qualsiasi cosa, ciao e buona fortuna

Grazie per la cortese  risposta, scusa il ritardo...km ne ha 35000 è un 2300 160 cv. Non ha avuto il richiamo  per il software relativo  al cambio, si potrà ancora fare? Graxie e scusa ancora
Kava

In risposta al messaggio di Kava del 30/08/2025 alle 11:11:03

Grazie per la cortese  risposta, scusa il ritardo...km ne ha 35000 è un 2300 160 cv. Non ha avuto il richiamo  per il software relativo  al cambio, si potrà ancora fare? Graxie e scusa ancora Kava

Certo che si, in Stellantis sono autorizzati a fare l'aggiornamento e un controllo visivo esterno per vedere se ci sono trasudamenti o perdite (non possono fare verifiche livelli o sost. olio), mentre nei centri di assistenza ZF fanno qualsiasi tipo di manutenzione e intervento.
È obbligatorio che tu faccia una prova su strada preacquisto, verificando che i cambi di marcia siano dolci e senza sobbalzi, con  assenza totale di stridii o rumori. 
Da sotto e dai passaruota non si vede molto, ma fai ugualme te un controllo visivo con una luce per accertarti di assenza di trasudamenti e perdite.