Ducato 2300 150 cv

In risposta al messaggio di fabri65 del 26/11/2018 alle 15:16:13

Buon  pomeriggio  ,  tengo  il  mio van  Carthago  Malibu acquistato  luglio 2018 dentro  al capannone  in  rimessaggio  la  notte ,  tutte  le  mattine  e le  sere  lo  rimetto  dentro . Venerdi  scorso 

mi e'  capitato  che  mi  si  accendesse  la  spia  avaria motore  ,  ho  telefonato  ad  una officina  autorizzata  Fiat  e  devo  portargli  il  mezzo  per  fare  una  diagnosi .  Potrebbe  essere  perche  magari  la  batteria  motore  poteva  essere  scarica  ? se  a  qualcuno e'  capitato  se  puo'  darmi indicazioni  di  come  ha  risolto  il  problema , certo  che  la  spia  avaria  motore in  un  mezzo  nuovo  non  e' bello. Grazie  Fabrizio  fabri65

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L'uso che ne stai facendo è deleterio. (così come descritto)
O lo metti in moto e lo usi per camminarci fino a quando non arriva a temperatura e successivamente ci cammini ancora.
Oppure lo tieni fermo e lo usi solo quando decidi di farti qualche WE.
Ma, mettere in  moto, spostarlo e spegnerlo, non fa altro che intasare il FAP con la conseguenza che a lungo andare si accenda la spia di avaria motore.


 

In risposta al messaggio di Federthago del 26/11/2018 alle 15:37:27

L'uso che ne stai facendo è deleterio. (così come descritto) O lo metti in moto e lo usi per camminarci fino a quando non arriva a temperatura e successivamente ci cammini ancora. Oppure lo tieni fermo e lo usi solo quando

decidi di farti qualche WE. Ma, mettere in  moto, spostarlo e spegnerlo, non fa altro che intasare il FAP con la conseguenza che a lungo andare si accenda la spia di avaria motore.  

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​​​​​​Nel libretto uso e manutenzione lo scrivono, 
Roberto 

Se non ricordo male nel mio libretto di uso e manutenzione, l'utilizzo a freddo con spegnimento prima del raggiungimento della temp di esercizio è sconsigliato perché può creare problemi al sistema di rigenerazione filtro particolato e degrado prematuro dell'olio motore, però entrambi i guasti hanno spie di avaria dedicate.
Non mi pare si possa attivare la spia di avaria motore per questi motivi.
Sarebbe interessante conoscere l'esito della diagnosi... comunque, meglio avere i problemi col veicolo nuovo piuttosto che quando è scaduta la garanzia.

Io per non sbagliare, anche quando devo fare pochi metri, se il motore è freddo, faccio tre o quattro km di misto per farlo arrivare a temperatura, solo allora parcheggio e spengo il motore. 
Spero non siano minuti e carburante sprecati, anche perché altrimenti starei inquinando per un giro a vuoto.

Il momento di maggiore usura per un motore è l’avviamento a freddo quando per pochi secondi l’olio non è ancora in circolo e quindi la lubrificazione è inesistente. Se lo fai per il ricovero notturno mentre durante il giorno lo lasci all’aperto, considera che è il sole il peggior nemico dei nostri mezzi perché l’azione dei raggi UV fa invecchiare plastiche e gomme.
A questo punto io lo lascerei sempre fuori così il motore non dovrebbe dare noie.