Ducato 2.5 TD una o due ventole a radiatore

In risposta al messaggio di giuseppearcobal del 11/04/2023 alle 20:07:40

Buonasera, sono da poco un possessore di un Arca 508 motorizzato Ducato 2.5 turbo diesel motore 8144.21 fiat 280. Nel vano motore sul radiatore vedo  due ventole per il raffreddamento; ne funziona solo una che parte superati

i 90 gradi. La seconda non si aziona neanche a temperature di parecchio superiori (ho fatto la prova staccando la prima ventola). Il mio dubbio è se il modello montava una sola ventola di raffreddamento, ed il ricambio con due ventole sia stato montato nel corso degli anni, ed in questo caso come comportarmi. Grazie molto del vostro aiuto. Giuseppe  

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Basta guardare il bulbo sul radiatore, se è a  2 cavi o 3

In risposta al messaggio di giuseppearcobal del 11/04/2023 alle 20:07:40

Buonasera, sono da poco un possessore di un Arca 508 motorizzato Ducato 2.5 turbo diesel motore 8144.21 fiat 280. Nel vano motore sul radiatore vedo  due ventole per il raffreddamento; ne funziona solo una che parte superati

i 90 gradi. La seconda non si aziona neanche a temperature di parecchio superiori (ho fatto la prova staccando la prima ventola). Il mio dubbio è se il modello montava una sola ventola di raffreddamento, ed il ricambio con due ventole sia stato montato nel corso degli anni, ed in questo caso come comportarmi. Grazie molto del vostro aiuto. Giuseppe  

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Le due ventole sono di serie. La ventola che non funziona è quella che ha i fili dell'alimentazione in alto. Dai fori è entrata l'acqua che ha bloccato il motore creando ruggine.
Compra un  altro motore da un  demolitore e sigilla i fori col silicone prima di montarlo. Vedrai che la ventola gira già a 70 gradi.
 

ma che indicazioni sono ... che senso ha far partire una ventola a 70 gradi?
il motore ha un suo range di funzionamento . E oltretutto il 2.5 td è noto per scaldare poco.
mi sembra che si potevano montare due bulbi con T differenti 
comunque ti confermo che ha 2 ventole in serie 

detto ciò se non ti ha mai scaldato, direi che va bene. devi ripristinare il contatto elettrico. vedere se la seconda ventola gira libera per non incorrere in surriscaldamento qualore dovesse partire ma fosse bloccata 

In risposta al messaggio di giuseppearcobal del 11/04/2023 alle 20:07:40

Buonasera, sono da poco un possessore di un Arca 508 motorizzato Ducato 2.5 turbo diesel motore 8144.21 fiat 280. Nel vano motore sul radiatore vedo  due ventole per il raffreddamento; ne funziona solo una che parte superati

i 90 gradi. La seconda non si aziona neanche a temperature di parecchio superiori (ho fatto la prova staccando la prima ventola). Il mio dubbio è se il modello montava una sola ventola di raffreddamento, ed il ricambio con due ventole sia stato montato nel corso degli anni, ed in questo caso come comportarmi. Grazie molto del vostro aiuto. Giuseppe  

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Ho avuto questo motore per 11 anni su un Hymer 544  acquistato nuovo. Genera più calore del 2500 non td ,
infatti rispetto a quest' ultimo ha il radiatore più grande e due ventilatori invece di uno.
Con un solo ventilatore funzionate qualche volta la temperatura superava i 95 gradi e stentava a diminuire.
Sostituii il ventilatore guasto per evitare il decadimento dell' olio lubrificante e il rischio di grippaggio della turbina. Con due ventilatori efficienti il primo si attivava  spesso, anche durante le manovre di parcheggio,
l' altro molto raramente e la temperatura rimaneva su valori soddisfacenti.
Questa è la mia esperienza relativa al 2500 td, non scrivo per sentito dire.

scriverai anche per esperienza diretta, 
però non puoi scrivere che se l'acqua sta a 100 gradi , decade l'olio e grippi la turbina perchè è una castroneria!
 

Ciao a tutti,
sono anch’io possessore di ducatox230 2500 del 98 su ci Mizar 140.
Il mio problema invece è che la prima ventola si accende in marcia oltre i 70 gradi, d’inverno non lo fa mentre d’estate in autostrada rimane sempre accesa, poi quando mi fermo dopo qualche minuto stacca.
è normale?

La cosa strana è che prima di fare pulizia completa circuito, sostituzione bulbo e liquido avevo il problema opposto cioè non partiva mai la ventola.