Ducato 2500 del 1993 poco potente e...

ciao, prima d'andare dal pompista prova così, sostituisci filtro gasolio e aria poi fà un trattamento su 20 litri di gasolio con questo prodotto Bardahl

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e tienici informati sull'esito

Ciao avevo lo stesso problema sul mio, piccolo mansardato su ducato 2500D del '95. A volte non vedevo nemmeno le auto che mi seguivano perchè erano in una nuvola di fumo, specialmente quando c'era un po di salita ed il motore era sotto sforzo. Dopo aver provato inutilmente vari prodotti il meccanico lo ha sistemato in 5 minuti chiudendo un po la mandata della pompa del gasolio. Per quanto riguarda le prestazioni, sul piano va anche a 100/110, ma appena c'è un po di salita mi ritrovo in 3 ai 50. Se vado in montagna devo andare su in seconda, comunque va su dappertutto e non si è mai fermato. Fabio

Trattasi del 2.5 TD? La turbina è funzionante (sentire se fischia)? ... La mia esperienza motore fiat ducato (Sofim) 2.5 Td 1992 mansardato 6 metri: sentivo che in salita non andava dovevo scalare in 3^ e fumava non esageratamente e sul lanciato a malapena raggiungevo i 105! Porto dal meccanico per migliorarlo. Dopo varie prove niente situazione immutata. Il meccanico durante le prove "accusa" la rottura del Turbo!! Cambio il turbo con un garret..niente di niente situazione immutata. Porto il camper da un POMPISTA SERIO!! Diagnosi: il motore aveva la pompa del gasolio BLOCCATA Cambio della pompa gasolio Borsh (usata l'aveva abbandonata) poi effettua una pulizia degli iniettori. UN ALTRO CAMPER !!! è SPAVENTOSO IL CAMBIAMENTO ARRIVO A 140 KM/H MA SOLO PER PROVARE!! IL TURBO FISCHIA CHE è NA MERAVIGLIA. ACCELERAZIONE OTTIMA. CONSUMI CIRCA 10 KM A LITRO A VELOCITà DI CROCIERA 100-105 KM/H COSTI Vabbè il turbo è costoso si sa ( ma questo non è il tuo caso). La pulizia è venuta circa 350 euro ( la pompa non me l'ha fatta pagare). Consigli io prima proverei col prodotto consigliato da Robir. Se non va mi recherei da pompista!!

Concordo anche io sulla bontà del 2500tdi. Il nostro una volta messo a punto andava come un treno anche in salita. Assai più veloce e performante dell'attuale 2800idtd. Ricordati anche che Arca non ha mai costruito mezzi di cartone ed il peso che tale meccanica si deve portare dietro è considerevole. Gianluca

Ciao Beppia, il 2.5TD NON deve fumare se a posto! certo, se sei fuori coppia, tende a fumare, ma non spaventosamente. Bene fa Onkite a consigliare pompa e iniettori (e anticipo iniezione). Non per gufare, ma i Sofim, se usati fuori coppia, cercando di riprendere a marcia alta, tendono a rompere le valvole(si rompe il fungo), ma diagnosticarlo così...giammai!!! Non chiudere la pompa, se nessuno l'ha manomessa(toccata) la taratura viene fatta al banco. Ripeto che il motore è un equilibrio, se tutto OK (usure regolari per KM comprese), NON fuma, NON rumoreggia, NON gira male ecc ecc, se lo fa...bisogna intervenire.[;)] Il filtrino, si trova nella pompa AC, sopra la pompa iniezione, un dadino in testa e via, poi sperare che non perda al rimontaggio, se lo fa, poco malle costa circa 20€ e si cambia in 5 minuti(quasi meno che a pulire il filtrino) Ciao Gianfranco