Ducato 2800 idti Difetti riscontrati?

ciao anthony, il mio ducato 2.8 turbo diesel iniezione diretta ha 120.000 km e non ho MAI avuto problemi! a parte l'ordinaria manutenzione, ho solo cambiato una volta l'ingranaggio del motorino di avviamento perchè non "prendeva" e il motorino girava a vuoto. per il resto.. uno spettacolo! tu hai avuto problemi??

Sul mio ducato tdid 2800 anno 2000 con 80.000 km, due settimane fa, ho dovuto sostituire il ripartitore di frenata i cilindretti e le ganasce, in pratica frenavo solo con i freni anteriori. Per il resto solo ordinaria manutenzione, l'anno scorso per precauzione ho fatto sostituire le cinghie (distribuzione, alternatore e clima). Ciao Franco. [:)]id="size2">

Sul mio 28 idtd del 99 78.000 KM solo ordinaria manutenzione. A 63.000 Km e settimo anno di vita sostituita cinghia e cuscinetti. Ricordo di aver letto sul forum che è il miglior motore dei 2.8 prodotto da fiat e anche la meccanica è ben studiata si sono riscontrati pochissimi problemi. Sandroid="purple">

Sul mio Arca 4.4 su Ducato 2.8 jtd preso a 76000 km, dopo 15000 km percorsi in un anno(oggi ne ha circa 91000), solo normale manutenzione (olio, filtri, e pastiglie freni anteriori). Ho notato che dopo aver percorso 150-200 km il motore va meglio, come se si fosse scaldato. Il mio maccanico ha detto che ha visto questi motori arrivare a 500000 km!!!

io adria van del 99 con km. 187000 , non mangia un filo d'olio, in salita non lo batte nessuno, la settimana prossima cambio la cinghia di distribuzione per precauzione , fatto bollino blu con valori 0,3 max consentito 3,0. otiimo motore

quote:Originally posted by francomar
Sul mio ducato tdid 2800 anno 2000 con 80.000 km, due settimane fa, ho dovuto sostituire il ripartitore di frenata i cilindretti e le ganasce, in pratica frenavo solo con i freni anteriori. Per il resto solo ordinaria manutenzione, l'anno scorso per precauzione ho fatto sostituire le cinghie (distribuzione, alternatore e clima). Ciao Franco. [:)]id="size2"> >

> scusa quanto hai speso per le cinghie ?

Anche io, Ducato 2800 idti del 2000, circa 80.000 km,nessun difetto. In questi giorni è dall'elettrauto per il motorino d'avviamento che a volte slittava. Tira bene e consuma meno dei nuovi 3000 (mi dicono). Io ci faccio circa 10/11 andando a 110kmh, e voi? M.S.

il mio van percorre da 10,5 a 12 km/l conforme la strada

ciao a tutti dimenticavo... a 90.000 km ho rifatto la distribuzione... ma mi sembra normale. per il resto solo ordinaria manutenzione! ciao ciao

Ciao Ho avuto il 2.8idTD per 7 anni. Mai un problema in 73500km. Mai, davvero mai! Ho rifatto la cinghia di distribuzione per pura precauzione a 56000 km e onestamente non posso che parlane bene. Parte ottimamente al freddo, ha consumi contenuti e di problemi proprio non me ne ha mai dato uno. ciao michel

quote:Originally posted by travel liner
Ciao Ho avuto il 2.8idTD per 7 anni. Mai un problema in 73500km. Mai, davvero mai! Ho rifatto la cinghia di distribuzione per pura precauzione a 56000 km e onestamente non posso che parlane bene. Parte ottimamente al freddo, ha consumi contenuti e di problemi proprio non me ne ha mai dato uno. ciao michel >

> SALVE A TUTTI QUALCUNO A FATTO LA FAMOSA MODIFICA ALLA QUINTA ? DICONO CHE MIGLIORA LE PRESTAZIONI E CONSUMI CIAO JOSE

Ho avuto un vr su meccanica 2.8 idtd e in 4 anni con 50.000 km mai nessun problema ,onesto sui consumi e sempre affidabile , forse un filino rumoroso . josel puertroppo su quella meccanica non è possibile la modifica della quinta marcia ne alcuna rimappatura ma si può intervenire solo su pompa e turbina Ciao Mario

Io ho avuto un Arca 407 montato su 2.8 itTD, 7 anni 97.000km mai avuto un guasto meccanico e nemmeno alla cellula se non il cambio della pompa Fiamma dell'acqua. Gran mezzo [;)][;)][;)][;)] Ciao Alex

quote:Originally posted by Ecostar
.....purtroppo su quella meccanica non è possibile la modifica della quinta marcia ne alcuna rimappatura ma si può intervenire solo su pompa e turbina ..... Ciao Mario >

> ...perchè purtroppo..????? ...io l'ho avuto dal 99 al 2003 per circa 60.000 km: mai un problema, e, a parità di velocità, 1 lt in meno ogni 100 km rispetto al 2.8 Jtd successivo.... ciao, Sal

quote:Originally posted by mamolato

quote:Originally posted by Ecostar
.....purtroppo su quella meccanica non è possibile la modifica della quinta marcia ne alcuna rimappatura ma si può intervenire solo su pompa e turbina ..... Ciao Mario >

> ...perchè purtroppo..????? ciao, Sal

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> Perchè effettivamente sul mio ex vr sulle veloci salitelle autostradali si sentiva la necessità di avere una quinta leggermente più corta ma era un mansardato e pesava da vuoto non meno di 31,5 quintali comodi comodi Ciao Mario

Confermo...e concordo! Il mio è del 2000 e ci ho fatto 72000 Km senza il minimo problema, sostituita solo la pompa dei freni intorno ai 65000 Km ! Confermo consumi migliori del JTD e confermo anche che sarebbe comoda una 5a un pizzico + corta per le salite autostradali ( almeno per il mio mansardato 7 mt x 3800 Kg a pieno carico!). Tenetevelo caro caro ...!![;)] Saluti Giuseppe

anche io ho avuto fino a 6 mesi fa il 2800 tdid ed e' un gran motore!!! Ha la quinta lunga e potresti modificarla se non e' gia' stato fatto. Per il resto e' una bomba. Un consiglio: controlla la fascetta che serra il manicotto che va dalla turbina al radiatore dell'intercooler, e' successo ad alcuni che si allentasse e il manicotto si staccasse dal radiatore con una brusca perdita di potenza. Ovviamente una volta rimontato il manicotto tutto ok, ma controllare la fascetta se e' stretta e' lavoro da 2 minuti. Altra cosa tieni sempre il filtro dell'aria ben pulito, quella scatola filtro ha un foro dia pertura piccolo e per avere sempre ottime prestazioni il filtro deve essere ben pulito. Ciao e buoni KM!!!!! resma

Confermo . Per quanto riguarda la 5^ io ho un semintegrale e ci va benissimo.