Ducato 2800 JTD Asta controllo livello olio motore

In risposta al messaggio di abeabe del 25/06/2022 alle 12:08:12

Ciao a tutti, non so come ma ho perso l'astina dell'olio chiedo gentilmente la misura dell'astina dalla battuta ( dove NON entra nel foro motore) alla punta bagnata d'olio, a qualcuno che ha un 2800 JTD anni 2000 2001 2002 perchè in rete non riesco a trovarla inserendo marca e modello. Grazie a chi mi darà una mano  

Hai provato da un ricambista? Guarda che ormai non c'è molta differenza di prezzo. 

Credo che pure in Fiat, con codice motore la procurino.
Io non monterei un asta, con misure date da qualcuno che non conosce bene la Tua meccanica, c' è sempre il rischio di modelli modificati, differenti nella coppa, ecc.
Meglio fare un controllo diretto, sul Tuo motore con un asta, e segnare il livello ottenuto, immagino che il motore sia funzionante e con il suo olio....poi ci si procura l' asta originale, o magari trovi la Tua .

Oppure svuoti l' olio vecchio, metti la giusta quantità da libretto, e con un asta Ti segni il livello massimo. 

In risposta al messaggio di masivo del 25/06/2022 alle 12:50:32

Credo che pure in Fiat, con codice motore la procurino. Io non monterei un asta, con misure date da qualcuno che non conosce bene la Tua meccanica, c' è sempre il rischio di modelli modificati, differenti nella coppa, ecc.

Meglio fare un controllo diretto, sul Tuo motore con un asta, e segnare il livello ottenuto, immagino che il motore sia funzionante e con il suo olio....poi ci si procura l' asta originale, o magari trovi la Tua . Oppure svuoti l' olio vecchio, metti la giusta quantità da libretto, e con un asta Ti segni il livello massimo. 

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Oppure svuoti l' olio vecchio, metti la giusta quantità da libretto, e con un asta Ti segni il livello massimo. 
Mica tanto Ivo.
Non sempre quando si scarica l'olio ne esce tanto quanto ne contiene.
Poi considera che un motore davvero vuoto, ne richiede altri 2L in più per poter riempire il giro sui passaggi interni 

In risposta al messaggio di temisto del 25/06/2022 alle 15:31:25

Oppure svuoti l' olio vecchio, metti la giusta quantità da libretto, e con un asta Ti segni il livello massimo.  Mica tanto Ivo. Non sempre quando si scarica l'olio ne esce tanto quanto ne contiene. Poi considera che un motore davvero vuoto, ne richiede altri 2L in più per poter riempire il giro sui passaggi interni 

Hai ragione, annullo il consiglio, queste cose bisogna saperle fare, nel senso che è più sicuro, mettere ciò che si è tolto.

ciao . ti suggerisco ti prendere un fil di ferro un pò grosso in modo tale che non si pieghi e infilarlo fino in battuta nella coppa .fai un segno all'imbocco lo estrai e misuri

Boh, il rischio è molto, se chi misura la sua asta non misura bene? Se il motore non è lo stesso preciso 'ntifico?

La differenza fra min e max mi sembra sia inferiore a 20 mm, basta sbagliare di 1 cm per falsare tutto.

Magari risparmi 15€, col rischio di fondere il motore per il poco olio o di intasare tutto per l'olio in eccesso che viene bruciato/sputato fuori,

Stanti i rischi di mettere troppo o troppo poco olio, io mi farei assistere da un meccanico o da un'officina autorizzata che si prende la responsabilità di quello che ti da. Con fattura a documentare il lavoro.

Ciao da Dash

In risposta al messaggio di Dash del 25/06/2022 alle 19:16:29

Boh, il rischio è molto, se chi misura la sua asta non misura bene? Se il motore non è lo stesso preciso 'ntifico? La differenza fra min e max mi sembra sia inferiore a 20 mm, basta sbagliare di 1 cm per falsare tutto.

Magari risparmi 15€, col rischio di fondere il motore per il poco olio o di intasare tutto per l'olio in eccesso che viene bruciato/sputato fuori, Stanti i rischi di mettere troppo o troppo poco olio, io mi farei assistere da un meccanico o da un'officina autorizzata che si prende la responsabilità di quello che ti da. Con fattura a documentare il lavoro. Ciao da Dash

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Infatti
Però se devono spendere migliaia di euro per cose poco utili, non ci pensano due volte, anzi si fanno anche il finanziamento pur di avere l'accessorio più figo

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 25/06/2022 alle 20:36:31

Infatti Però se devono spendere migliaia di euro per cose poco utili, non ci pensano due volte, anzi si fanno anche il finanziamento pur di avere l'accessorio più figo

Fra l'altro, cosa possono fatturarti di mano d'opera per infilare un'astina dell'olio? 2 minuti? E' più il disturbo di ordinare il pezzo giusto che il lavoro in sé. Per questo è utile avere un'officina di fiducia che magari si sbatte per farti questo lavoretto perché poi sanno che se devi fare qualche lavoro più grosso tornerai da loro, e si costruisce un rapporto di reciproca fiducia...

Ciao da Dash
 

In risposta al messaggio di Dash del 25/06/2022 alle 21:08:38

Fra l'altro, cosa possono fatturarti di mano d'opera per infilare un'astina dell'olio? 2 minuti? E' più il disturbo di ordinare il pezzo giusto che il lavoro in sé. Per questo è utile avere un'officina di fiducia che magari

si sbatte per farti questo lavoretto perché poi sanno che se devi fare qualche lavoro più grosso tornerai da loro, e si costruisce un rapporto di reciproca fiducia... Ciao da Dash  

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Guarda, ieri sono andato dal mio gommista, avevo una prolunga delle ruote gemellate rotta, le ha cambiate entrambe, controllata la pressione e offerto il caffe
Spesa 0€

Ciao, devo cercarla, nel box dovrei avere l'asta del livello olio del mio vecchio Dayli del 98 equipaggiato con motore Sofim 2800 identico a quello del Ducato, ovviamente se sei vicino e passi te la regalo volentieri, io abito a Roma, se non risolvi ci aggiorniamo. Un saluto Enzo

In risposta al messaggio di abeabe del 25/06/2022 alle 12:08:12

Ciao a tutti, non so come ma ho perso l'astina dell'olio chiedo gentilmente la misura dell'astina dalla battuta ( dove NON entra nel foro motore) alla punta bagnata d'olio, a qualcuno che ha un 2800 JTD anni 2000 2001 2002 perchè in rete non riesco a trovarla inserendo marca e modello. Grazie a chi mi darà una mano  

Io purtroppo penso di avere un 2003 (Immatricolazione) dici che sia diverso dalle versioni dal 2000 al 2002?
Ho avuto anche io una disavventura del genere con l'auto della moglie in seguito ad un incidente, all'inizio non la trovavo l'asta ma poi nel tempo sui siti Autodoc l'ho trovata.
Non posso dire altrettanto per la mia vecchietta Golf GTI '83 con motore 1800 8V per la quale non trovo l'asta, è solo un pò lasco il gommino che tappa.
I motori nel tempo subiscono modifiche e cambiano di solito il tubo in acciaio guida asta, ci inseriscono delle prolunghe in plastica ecc.
Questo WE faccio le misure e ti posto un disegnino comunque.

In risposta al messaggio di abeabe del 25/06/2022 alle 12:08:12

Ciao a tutti, non so come ma ho perso l'astina dell'olio chiedo gentilmente la misura dell'astina dalla battuta ( dove NON entra nel foro motore) alla punta bagnata d'olio, a qualcuno che ha un 2800 JTD anni 2000 2001 2002 perchè in rete non riesco a trovarla inserendo marca e modello. Grazie a chi mi darà una mano  

DEMOLITORI ??

ma dopo 1 mese non ci ha più risposto

In risposta al messaggio di turbinello del 15/07/2022 alle 14:26:02

ma dopo 1 mese non ci ha più risposto

Ha aperto un altro post bloccato.

asta controllo olio motore ducato 2800 JTD

 

Ciao, il mio è un 2.8jtd del 2003 ma prodotto a Novembre 2002. L'asta è lunga 67cm. 

In risposta al messaggio di abeabe del 25/06/2022 alle 12:08:12

Ciao a tutti, non so come ma ho perso l'astina dell'olio chiedo gentilmente la misura dell'astina dalla battuta ( dove NON entra nel foro motore) alla punta bagnata d'olio, a qualcuno che ha un 2800 JTD anni 2000 2001 2002 perchè in rete non riesco a trovarla inserendo marca e modello. Grazie a chi mi darà una mano  

Ciao,
allora l'asta tipologia a molla è lunga 68cm fino alla battuta del tubeo guida, i livelli MIN e MAX sono a 1cm ed a 6cm dal fondo.
Spero ti sia comodo.