Ducato 3000 176 cv

in realtà il rendimento è lo stesso iveco ha una manciata di cavalli in più per compensare le perdite dovute alla trazione posteriore con ruote gemellate io non lo toccherei con tutta la coppià che ha rischieresti di sollecitare troppo cambio e frizione

Prova a chiedere a Gianfranco Soun........... ne ha 204.

Esiste un kit che baipassa la centralina puo aumentare fino al 30% la potenza originaria sarà la prossima spesa che farò, costa intorno ai 300 euro, provato sulla mia auto (audi S6)oltre che aumentare la potenza ha ridotto i consumi passando da 12 km litro a 13.5/14 verificati con il classico pieno partenza e pieno all'arrivo.

msg x Redone non lo si può fare, previa riprogrammazione dell'eprom interna, praticamente devi modificarne tutti i valori. Un cordiale saluto, Silvano

si puo fare rimappando pero mi sembra (non vorrei dire una castroneria) che il daily abbia una turbina a passo vvariabile mentre sul ducato ci sia una trbina fissa con un collettore variabile per migliorare il rendimento in basso. in effetti varia molto anche la curva di coppia ra daily e ducato. ciao nè

volendo ci sono anche i moduli aggiuntivi se contattu soundmachine e lui il mago in queste cose. ciao nè

Per:Roblungh volevo dire la stessa cosa... dicendo "credo che abbia la turbina a geometria variabile". Inizio apensare che sia certo che la abbia. Slt

Confermo: iveco c18 3000 turbina a geom. variabile

http://www.iveco.com/IVECO_ITAL...

esatto il ducato ha il collettore di lunghezza variabile, pero non chiedetemi il perchè penso per variare il tiro ai bassi regimi. ciao nè

Confermo ciò che qualcuno ha postato più indietro. Con un mio compagno di merenda che ha l'iveco, abbiamo constatato che più o meno il rendimento è uguale. L'iveco ha bisogno di qualche cavallo in più perche si disperde per la trazione.[;)]

Ciao a tutti. Direi se non sparo castronerie che il 3000 ducato

http://www.fiatprofessional.it/...

non è propio uguale a quello iveco, perlomeno come regimi di coppia e come curve coppia/ potenza, inoltre 20 cv di differenza solo per compensare la trasmissione al posteriore mi sembrano un po tanti, poi mi sembra che uno sia multijet l'altro no, o sbaglio?

Ciao . La scorsa settimana ho installato una centralina aggiuntiva Rapid proprio sull'Iveco 177 cv . Ti posso dire che la differenza di Potenza/Coppia , e migliorata in modo brutale . Poi il proprietario , ha voluto il massimo della potenza , da sfruttare dentro i 3000 giri . Ti dico ... Ho aggiunto 35 cv di potenza e 20 % di coppia . La salita che ho nei pressi del negozio , con centralina disinserita , veniva fatta in 3° abbastanza tranquilla . Con la centralina accesa , in 4° , e chiedeva la 5° . Non abbiamio provato la 5° solo perchè era finita ... La centraline della Dimsport , sono più care delle altre , ma la differenza si vede . N.B. ... Dimsport ti garantisce il Motore e tutte le componenti meccaniche collegate ad esso .

quote:Originally posted by Spera
Esiste un kit che baipassa la centralina puo aumentare fino al 30% la potenza originaria sarà la prossima spesa che farò, costa intorno ai 300 euro, provato sulla mia auto (audi S6)oltre che aumentare la potenza ha ridotto i consumi passando da 12 km litro a 13.5/14 verificati con il classico pieno partenza e pieno all'arrivo. >

> Mi spiace deluderti , ma le centraline aggiuntive , non si possono installare sulle auto a benzina . Tu dici S6 , io ti dico che devi rimappare se vuoi modificare .

quote:Originally posted by Redone
Secondo te i moduli aggiuntivi (ne ho uno montato sul Suv) posso smontarlo e provarlo sul ducato o necessita di uno apposito.Le connessioni sono uguali ogià guardato ma non sono sicuro di poterlo fare. Saluti Andrea >

> NO ... Non puoi mettere una sull'altra . Cambiano i parametri , e le connessioni degli ignettori .

quote:Originally posted by roblungh
volendo ci sono anche i moduli aggiuntivi se contatti Soundmachineid="red"> e lui il mago di queste cose. ciao nè >

> [:0] [:D] [;)]

quote:Originally posted by Redone
Mi interessava sapere se era possibilie modificare/rimappare etc. il Ducato 3000 per farlo rendere come il suo omonimo 3000 IVECO. Ho fatto un cerca me ne è scaturito un mare di tread. Saluti Andrea >

> Devi modificare un Ducato 157 cv ? . Se SI ... prima ho postato una centralina Iveco 177 cv . Ho risposto , senza leggere tra le righe . DUCATO 3000 157 cv . Il mio e stato modificato da ME personalmente , quando il motore aveva solo 250 KM . Ora ne ho quasi 20000 e non ho mai avuto problemi , nemmeno di spia motore . Come ti ha già detto Franco Videodue che saluto ... il mio e stato portato a 204 cv . Sempre con centralina aggiuntiva Rapid , e con la correzione dei parametri impostati dalla casa . Se abiti in zona , fatti un giretto e vieni a trovarmi . Ti faccio provare il mio gioiello , e a te le conclusioni .

Infatti la mia nn è a benzina[:)] ma disel di importazione... tedesca[}:)]