Ducato 3000cc 160cv

In risposta al messaggio di kojak1958 del 14/12/2022 alle 21:07:19

Buonasera a tutti, sto acquistando un mezzo con la meccanica in titolo, anno 2006. Chiedo cortesemente pregi/difetti, pro e contro. Grazie a chi vorrĂ  dedicarmi il suo tempo e il suo sapere. Buona vita. Alessandro

È forse il miglior motore per un camper mai costruito
Poi, ovviamente, chi lo guidava prima era un cane, potrebbe avere problemi, ma in linea di massima è un motore fantastico, se poi accoppiato ad un cambio automatico, è il top

In risposta al messaggio di kojak1958 del 14/12/2022 alle 21:07:19

Buonasera a tutti, sto acquistando un mezzo con la meccanica in titolo, anno 2006. Chiedo cortesemente pregi/difetti, pro e contro. Grazie a chi vorrĂ  dedicarmi il suo tempo e il suo sapere. Buona vita. Alessandro

Io ho avuto il 3000 anno 2007, ottimo motore, forse leggermente debole di frizione, io lo comprai usato, quindi non fa testo.
unica cosa da vedere che abbiano protetto gli iniettori, la versione come la mia non aveva carteratura e l' acqua stagnava, facendo arrugginire gli iniettori e se devi toglierli è un disastro...
Aldo

Ciao,
Io lo ho del 2009. Lo ho preso usato nel 2019 e ne sono molto contento. Nelle prime 2 marce è un po’ esuberante. Motore molto elastico con grande riserva di potenza. Vai tranquillo.
D.

In risposta al messaggio di kojak1958 del 14/12/2022 alle 21:07:19

Buonasera a tutti, sto acquistando un mezzo con la meccanica in titolo, anno 2006. Chiedo cortesemente pregi/difetti, pro e contro. Grazie a chi vorrĂ  dedicarmi il suo tempo e il suo sapere. Buona vita. Alessandro

Motori che vanno domati per quanta coppia/potenza hanno, punti deboli coperchio del filtro del gasolio, sostituito poi nelle versioni successive con un altro che aveva i rinforzi, controlla ed eventualmente sostituiscilo perchè si rimane a piedi.
Carterino copri iniettori, all'inizio non c'era, per il resto un gran motore, cambio e frizione diverso dal 2300 cc quindi OK.

... un gran bel motore !

confermo la generositĂ  del motore e alcuni difetti
dal 2007 e 110.000 km:

la frizione comincia a farsi sentire,
coperchio filtro gasolio
batteria motore da non meno di 900A meglio 950A e non sbagli piĂš un colpo nell'avviamento
freno a mano non blocca benissimo ma con le dovute attenzioni lo uso normalmente
periodicamente 3 anni fa mi si accendeva la spia "avaria motore" sostituito l'alternatore tutto a posto

per il resto è una gioia


 

In risposta al messaggio di kojak1958 del 14/12/2022 alle 21:07:19

Buonasera a tutti, sto acquistando un mezzo con la meccanica in titolo, anno 2006. Chiedo cortesemente pregi/difetti, pro e contro. Grazie a chi vorrĂ  dedicarmi il suo tempo e il suo sapere. Buona vita. Alessandro

Mi associo ai giudizi positivi dei colleghi.
Nel mio caso, camper del 2010.
Il miglior motore che abbia mai guidato e sara' per me un grande problema se e quando dovro' sostituire il camper, visto che questo motore, nonostante sia ancora in produzione, viene montato solo sul Daily..
E' un motore decisamente esuberante e nonostante i 160 mila chilometri percorsi, non ha minimamente perso la grinta.
Praticamente nessun intervento, neppure la frizione, salvo le manutenzioni ordinarie.
Distribuzione a catena e quindi durata quasi illimitata.
Verifica se ha a bordo la batteria da 110 Ah 950 ampere di spunto.
Se devi sostituirla, prendi l'originale Fiat: si tratta di poche decine di euro in piu'.
Nella mia esperienza, la batteria ogni 4 anni va sostituita.
Fai i controlli indicati dai colleghi cioe' la presenza del coperchio antipioggia sul motore e portafiltro gasolio del tipo rinforzato.
Nel mio caso ho avuto all' inizio problemi sull' impianto elettrico a causa del cavo che collega l' alternatore alla batteria difettoso.
E' un difetto subdolo, difficile da diagnosticare.
L' eventuale sostituzione e' semplice e costa pochi euro.
Ne abbiamo lungamente parlato.

Ciao, peccato non sia piu' disponibile sul Ducato, ormai anche 30/40Kg sono determinanti per l'omologazione, e 2/3 mila euro di risparmio sul motore stesso non guastano, senza nulla togliere al fratello piu' piccolo che è grandioso, reputo il 3000 superiore in primis per la distribuzione a catena che ci toglie l'incubo della cinta e poi per la grande coppia che,anche a regimi bassissimi, rende la guida piacevole e rilassante, se il mezzo ti piace,  prendilo tranquillamente, il motore sarà l'ulitimo dei problemi, a mio parere, è, forse, il migliore sul mercato.  Io ho il Daily con la stessa motorizzazione, ha prestazioni di tutto rispetto nonostante il peso, anche i consumi non sono esagerati guidando con le dovute "cautele". Un saluto Enzo

Mi associo a quanto detto da tutti ,
avuto su di un arca semintegrale del 2006 , lo rimpiango , coppia incredibile che da una piacevolezza di guida altrettanta , rotonde in 3/4 marcia , in salita ineguagliabile . Lo comprai usato con pochi km , 30000 , il precedente propietario aveva fatto "toccare " la centralina portando la potenza a circa 180 cv con maggiore concentrazione dai bassi regimi motore , con guida parca e/o normale superava 11km/l di consumo tenendo presente che in quel tipo di VR il peso era decisamente "fuori" dai 35q . 
Magari lo abbinassero ancora ai VR
buon acquisto
saluti