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1 20 9
19
Roby93
Roby93
rating

12/01/2007 5770
Inserito il 03/11/2009 alle: 20:26:29
Ciao a tutti, in una riflessione riguardante la suddetta meccanica, mi sono domandato: fino al biasse ci siamo arrivati, ma fatto 30, perché non fare 31? Sui pullman moderni, quelli ad unico elemento da 18m, quando biassi, l'ultimo asse posteriore è sterzante. Perchè non dotare anche i VR con questi telai? Ne gioverebbe sicuramente il comfort in manovra, e dal momento che i camperisti ne fanno molte, non mi sembra un particolare di poco conto![:)][:p]Forse ci sono problemi di sottoscocca? Non credo, lo spazio occupato dalla ruota sterzante è uguale ad una ruota fissa, e qando gira non ha un ingombro tale da penalizzare altro. Voi che dite? Ciao a tutti e buoni km![;)] [:)]ROby[8D]

Modificato da Roby93 il 03/11/2009 alle 20:27:32
19
paolo 61
paolo 61
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13/07/2007 11698
Inserito il 03/11/2009 alle: 20:32:00
Ciao , giusta considerazione , ma hai mai sentito parlare di costi?. Saluti Paolo
19
Roby93
Roby93
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12/01/2007 5770
Inserito il 03/11/2009 alle: 20:37:16
quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 03/11/2009  20:32:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ciao Paolo, si ci ho pensato. Però ascolta, il Ducato biasse viene montato solamente su mezzi di fascia, se non altissima, alta. Quindi ciò vuol dire che una volta che metti sul piatto 100/120K euro, i 2/3/4/5K euro in più non sono un problema insormontabile. E poi, almeno metterlo in listino? In modo da lasciare la scelta al cliente...[;)] Ciao a tutti e buoni km! [:)]ROby[8D]
19
paolo 61
paolo 61
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13/07/2007 11698
Inserito il 03/11/2009 alle: 20:40:42
Ciao , ti parlo da profano in tema di progettazioni , ma non credo che fare un terzo asse sterzante bastino 3-4000 euro , certo , si eliminerebbero alcune lacune di quel telaio. Saluti Paolo
22
buttalo
buttalo
08/04/2004 720
Inserito il 03/11/2009 alle: 20:48:13
quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 03/11/2009  20:40:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> ... forse, per cominciare, si dovrebe rinunciare al telaio AL-KO, per far spazio agli organi sterzanti, IMHO. PS.: Roby!!!!!! Perchè vorresti farmi spendere altri 4-5-6 mila euri in più????????[:o)][:o)]
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ssandro59
ssandro59
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27/10/2008 6708
Inserito il 03/11/2009 alle: 22:02:08
anche 10000 -15000 rendere sterzante il terzo asse non e cosa facile . provate a guardare come lo costruiscono ,e com'è fatto il telaio e ti passa la voglia. meglio cambiare le gomme ogni tanto. ciao sandro. ps attenti all'erba bagnata,è scivolosaaaaaa
22
buttalo
buttalo
08/04/2004 720
Inserito il 03/11/2009 alle: 22:12:22
quote:Risposta al messaggio di ssandro60 inserito in data 03/11/2009  22:02:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> .... io frequento gli stessi posti di Attila!!!![8]
22
Roberto66
Roberto66
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19/10/2003 22611
Inserito il 04/11/2009 alle: 11:37:00
probabilmente lo farebbero se ci fosse una richiesta maggiore. io di biasse in giro ne vedo veramante pochissimi , il progetto non sarebbe ammortizzabile. Forse sdoganando la patente C obbligatoria sui ns. mezzi e senza piu' l' incubo dei 35 quintali si comincerebbero a vedere camper oversize montati su telai piu' simili a camion che ad auto.
20
carlomario
carlomario
20/02/2006 4711
Inserito il 04/11/2009 alle: 14:02:34
quote:Risposta al messaggio di roby93 inserito in data 03/11/2009 20:26:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> 18 metri e che è una porta aerei?
toccom
toccom
-
Inserito il 04/11/2009 alle: 14:02:50
sul telaio attuale è da escludere bidognerebbe mettere gli assali sotto il telaio perdendo il vantaggio del baricentro basso invece su una rivista specializzata ho visto delle sospensioni idropneumatiche di una nota ditta con le quali si potrebbero sollevare le ruote dell'asse anteriore con svariati vantaggi aumento della trazione su fondi scivolosi le gomme in manovra meno sollecitate in autostrada si può pagare per due assi, cavolo dovrei fare un brevetto
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